如題
當初BRT開通前就強調非常重要的兩項政策
但到現在好像都還沒有兌現
1. BRT行駛一路綠燈
2. 一般公車不會再行駛慢車道，與機車爭道
p.s BRT的粉絲團好像都沒在回應民眾的貼文@@

再花一筆錢蓋專用道

其實我不太清楚BRT粉絲團的性質到底是什麼

官方化妝師/護航部隊?

一路綠燈...那橫交道路會跳起來吧....

什麼時候有這兩項承諾了 1只要做到部分優先就好 2是公車路線直行台灣大道的改線或減班

這兩項承諾從哪聽來的?

一路綠燈? 一開始就有說不是採主動優先了

一路綠燈 有可能嗎 哪時說的？

從來都沒有這兩項 你把平面BRT想的太美好了

2有講過嗎

1和2原PO講的都不精確

BRT粉絲團的政治性就很明顯阿，缺點完全不講，只講優點痾... 有優點嗎?

就我了解，號誌優先的緩衝時間，來自於左轉燈的時間因此若無法禁左轉，即使系統完成，也毫無作用?不知道這理解對嗎 @.@

2.如果成真，是要民眾怎麼轉乘

請問哪裡看到這兩項？

這兩項全錯 哪裡聽來的？

粉絲團當然是推自己的優點啊，你看過5月天粉絲團罵自己歌難聽嗎？

不用開粉絲團也很多人護航啊 XD

我只能說當初是被交X局半騙誤導成是一路綠燈

可能說的不夠精確抱歉，但這兩點都是我從電視上看到相關單位人員所說的。關於第一點，不是BRT開通前所一直提倡的嗎？沿路的紅綠燈會隨著BRT的行駛而轉換成綠燈，換句話說不就是一路綠燈？至於第二點，應該是說一般公車不會再行駛在台灣大道的慢車道，也就是說不會再跟機車爭道了，如果不是這樣，那蓋BRT有什麼好處？多浪費一個快車道，然後一般公車還行駛跟BRT一模一樣的路線？忘了強調，我所說的一般公車是指行駛

第1點有看到過，好像說系統要到9月才能完成

台灣大道路線的公車(ex:83,88)，如果是轉乘公車，那應該

找到了「優先號誌在分段測試後，正進行參數微調，9月底前會

會行駛南北向才對，東西向(台灣大道)就交給BRT處理。

達到穩定運行狀態」 所以要到9月底才正式運作

嗯，感謝Jossi解答。