※ 引述《kenf (肯夫)》之銘言：
: 推 visa9527: 滿偏頗的，否定了公車其實可以作為骨幹的價值 08/28 11:52
: → visa9527: 路線不良的公車能載客率這麼高，他完全不去思考這一點 08/28 11:53
: → visa9527: 以接駁為訴求的捷運接駁公車(顏色開頭)開了那麼多年 08/28 11:54
: → visa9527: 並沒有因此轉移掉所有市公車的搭乘習慣 08/28 11:54
: 推 visa9527: 例如藍2跟235以及藍36跟284照柯的作法235跟284要被廢線 08/28 12:00
: → visa9527: 然後跑去加密藍2跟藍36....強制西門與昆陽轉乘 08/28 12:01
: → visa9527: 如果這樣比較方便，理論上235跟284沒旅客會搭跨這兩站 08/28 12:02
: → visa9527: 但現實是這兩站上下車的人很多，跨過去的旅客也不少 08/28 12:03
哇！繼 307 「被取消」之後，
235 和 284 也「被廢線」囉！
好棒棒！這樣過幾天全市公車就被取消完畢囉！
恥力真的無下限！ XDDDD
你怎麼不說改開快速公車啊？
廢線咧 XDDD

他說會廢就會廢 報派嘛....

他又不是記者..= = 這裡不就是討論嗎?那之前大家討論台中150，也要來一篇 "被拉到火車站" 喔?

你也可以說看看 235 284 照柯氏接駁化魔改會變啥樣他核心思想就是捷運骨幹公車接駁化去調整那當然是往捷運接駁公車的路線方向走了....

台北捷運也即將廢除淡水新店線了，郝市長更該下台 叭

人家根本就沒說，這種延伸，不覺得過頭了嘛。

284大多和捷運垂直 而非重疊 本身就是幹線妖魔化公車路線檢討？ 你要不要先去罵一下公運處？

雖然大家都知道淡水接象山 新店接松山但我不說廢除淡水新店線怎麼行呢？ 叭叭～市長下台新聞當然要寫 郝市長廢除淡水新店線及取消小南門線

廢文

284來回一趟也要四小時，照他說的是一定要調整的

怎麼有人會一直跳針舉班次多的路線擔心會停駛呢人家明明就在說無效率的路線舉284怎不舉284直達 舉668怎不舉675舉212怎不敢講大有把212偷減班

人家就直殺 307 了...

舉275 人家都已經砍到土城了

275砍的不是有捷運的區段是砍沒捷運的區段

所以275被砍要算柯P的嗎http://goo.gl/I0CE93

275砍的方向跟柯提的無關啊，所以b板友提的沒意義

visa9527: 還有 275 這種公車要怎麼拆?這不就你先開始提出來的。 說沒辦法動

柯==>以捷運為骨幹全面檢討，以縮短里程、提高效率所以 275 砍的跟柯提的無關啊，是以後要怎麼砍

柯先生因為這個政策落選我不意外

悠遊卡的Big Data又還沒出來 你們到底在預想什麼柯: 討論單一路線會覺得奇怪，應思考整體公共運輸系統的規劃

公車版是不是有人在領500的?? 為啥可以這麼激動阿?

以捷運為骨幹全面檢討<===反對的是這種思維公車並非當不了骨幹，39就自己發展了一套轉乘政策作為骨幹的時候，公車路線長也是正常的情況香港的巴士並沒有成為地鐵的配角，反而開發不同路線調整方向被局限在以捷運為骨幹縮短里程反而失去多元性

和捷運重疊過長路線本來就要調整 不然蓋捷運幹嘛?

例如呢? 叫 307 改走民生東路嗎? 還是長安接八德?

柯P最不爽的是路線太長。至於改道他沒說吧

只討論單一路線當然奇怪啊 要分析完資料才會知道最佳化

照ku說法那不就擺明了是打算砍某一區段路線了

惡意指控人家領五百的可能要當心了...轉乘券這個方式大都會部分路線也有在用