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2014年10月13日13:10
高市府公車處在民營化之前，2011年辦理大客車甄試，錄取155名儲備公車司機，錄取人
員通過「在職訓練班」，訓練完成後依錄取順序遞補，至2012年9月，有34名儲備司機未
遞補，但公車處今年1月民營化後，人去樓空，儲備司機認為市府公開甄試，卻讓他們苦
等3年沒下文，今天在藍營市長參選人楊秋興總部開記者會控訴交通局和環保局互踢皮球
！
當時儲備司機行列最年輕的尤姓正妹司機今也出席記者，尤女18歲拿到駕照、21歲取得大
客車駕照，除了開公車、還開過貨車和郵局快遞郵車。尤女說，當初報考是因為有公務員
資格，工作較穩定，但沒想到，市府單位卻一直拖、敷衍，因等太久，為了生活，去年先
至其他民營客運當司機員，公民營薪水差了1 萬元，還是希望市府能依公務員資格任用。
大學畢業的顏姓男子（34歲）則說，當初是中鋼外包商，雖薪水4萬多，但考上公車處司
機員，工作穩定，以為有了從此鐵飯碗，沒多久就和女友結婚，但一直到小孩都1歲多了
，都還沒分發，3年來，已換了5份工作，目前在物流業當送貨司機，顏男說，市府以拖待
變，讓他們很無助。
曾在高市長陳菊面前下跪陳情的周姓男子，則控訴沒想到考上公務員卻是噩夢的開始，政
府的政策讓他們成為犧牲品，質疑交通局為何將他們轉移到環保局，環保局又將他們踢到
交通局。
楊秋興聽到儲備司機員的控訴，當場承諾若當選高雄市長，1個月後就會採優先進用，若
無法完全遞補，也會先用約僱安置。
高市府交通局主任秘書張淑娟表示，公車司機在民營化之前，市府已同意用專案簽呈保留
儲備公車司機的任用資格，因現階段必須等當初公車處正式司機安置後，再視環保局清潔
車儲備駕駛是否有缺額，才能依序遞補，並非忽視儲備司機的權益。（石秀華／高雄報導
）