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中央社 – 2014年11月2日 上午9:04
（中央社記者汪淑芬台北2日電）國光客運今天說，現有33輛美製末代灰狗巴士「國光號
」，明年將全部淘汰，在台灣奔馳36年的灰狗巴士將正式謝幕。
國光客運總經理吳忠錫說，末代灰狗巴士車齡都已超過20年，目前主要行駛桃園機場往返
台北的路線，性能雖都還不錯，但因車輛已舊，加上較耗油，將全數淘汰，並引進新車輛
。
灰狗巴士是第1代「國光號」，是在民國67年中高山速公路通車時，當時的公路局從美國
進口50輛大客車。
公路局及後來公營的台灣汽車客運公司，陸續向美國購進第2代、第3代「國光號」，總共
買了491輛。
台汽在民國90年民營化，也就是現在的國光客運，不再採購美製「國光號」，並陸續將屆
齡灰狗巴士淘汰，引進日本或韓國的車種，現在只剩最後33輛。
一群熱愛灰狗巴士的巴士迷，在民國97年，也就是在「國光號」引進台灣30週年時，向國
光客運租了第3代美製「國光號」，重溫北高首航之旅。
台灣巴士文化協會發起人陳信誠說，「國光號」是一體成型打造，堅固性、安全性與舒適
性，不是現在從外進口引擎，台灣打造車體的大客車可比。
陳信誠說，灰狗巴士曾在台灣公路史上有過光榮紀錄，呼籲政府與國光客運成立巴士博物
館，將退役的老灰狗保留下來，做為台灣公路史上的見證。1031102