這是在某個社團看到的
本區市議員陳清龍提出的看法
1.前2km收費
若依比例 5元
2~12km 免費(郊區路線)
2.前4km收費
若依比例 10元
4~14km 免費(偏遠路線)
再加個條件:中央再補助
3.市區廣設ibike
等同捷運最後一哩路
並繼續實施30分鐘不收費
不知道這樣子大家的看法如何
https://www.facebook.com/jackylone/?fref=ts

如何定義郊區跟偏遠路線又是個問題

是比龍王程度好

現在不就市府拉不下臉嗎？態度超強硬呢！

你要怎麼定義306？

1是12公里5元 2是14公里10元 看起來只有為10公里解套的作用吧 這議員的建議也沒好到哪去

就偏遠路線啊,部分梧棲人自認為是偏遠地區我覺得很好,你要搭極短程就要付費,如:火車站到中科大

台中的路 ibike可以先免了 謝謝

還有火車站到福蘆墩文化中心

就拿樓上例子火車站到中科大 騎ibike 太恐怖了

我騎過耶XD台中火車站前面超多人都是到中友或中科大就下車

我想到尖峰就好擠喔 然後台灣法規其實腳踏車不能騎人行道

所以要有配套,不過彰化我都騎了,台中算什麼和平路跟民族陸那個圓圈,超刺激XD

火車站到台中科大 午前跟午後差很多 午後到晚上11點前騎車是博命演出 尤其三民路同時要分攤往崇德路和北屯路的車下午3點到晚上10點半補習人潮散去前 都是一團混亂

腳踏車危險，機車不危險？

iBike騎過秋紅谷到逢甲，還好但這收費方式不錯，五元起跳的話OK

新聞：收費限低消，逢甲僑光一中街學子大反彈

第3點還很可怕的 等於放任個人運具在路上到處竄~應該要說:摩托車危險 難道腳踏車就安全了?!

騎機車至少不會晃，看過路上邊踩(iBike)邊左右搖擺的車子看了，自動讓出一公尺淨空區域

火車站到中科大選擇搭公車還OK吧，反而是中友到一中還搭公車的才算太近，近距離可以以若要收費，一般民眾會選擇走路而非搭公車的距離，我覺得這樣比較合理

單車騎過高雄到台南，不太好最後給和欣客運連單車一起載回來