今天台北市交通局長鍾慧諭請辭了，
個人對這個人沒有什麼好感，但也沒特別討厭。
個人覺得，她所提出的改革方向，
包含統一上下車動線、里程收費以及路線調整，
其實是解決台北市公車長久以來的老問題。
不過，台北市公車不管要不要改里程收費，
首先都要先安裝後門刷卡機，先把上下車動線統一，
而且也剛好配合車輛的硬體設計。
這幾年中興、大都會等公司的新車，都有裝設自動播報目的地的東西，
而且有些車的設計很特別，如果只開後門的時候，車外廣播器不會動作，
必須要開啟前門或兩個門都打開，才會開始廣播，
會設計成這樣，顯然是配合前上後下而設計。
可是很多時候，公車的動線剛好是前門刷卡，
而這就造成乘客上車的時候根本聽不到廣播，
等到下車了才聽到某某路線開往XX，可是這時候對乘客來說，播這個已經沒有意義了，
如果統一前上後下，就能發揮廣播系統設計的目的，這樣不是很好嗎？
這跟國民素質也沒關係吧！只要系統設計可以不容許重複扣款就好了，
前面刷過以後，再在後面刷的時候就不給刷，
至於要不要改里程收費可以慢慢來，台中已經用很久了。
我覺得不管以後會不會改，後門刷卡機還是有需要盡快裝設。
PS:排版有點亂，請見諒。