資料來源: 台北客運網站
http://www.tpebus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1064
三峽-捷運臺大醫院(105年7月1日起營運)通車新聞稿
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路線圖/時刻表
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試辦指定座位定期票作業辦法
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班車座位號碼配置圖
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這個路線有新意(給讚) 而且跳蛙也應該不會有問題但不考慮改走樹林交流道嗎??但指定座位定期票....這好像玩得有點大 高鐵都沒這樣玩

三峽ライナー

這個有趣，走恩主公大概是客源比較多的關係？

那板橋到台大醫院可以直接上車嗎

定期票可以保障收入不錯啊，而且沒來的還可以給別人這也是走恩主公的原因吧，那邊等車的比較多，補滿的機會比較大

可以直接上車 指定座位定期票是限三峽往台大醫院的三峽區站位上車時使用可以想到的問題是 在恩主公之前要怎樣確實管控座位

每班次至少提供10個指定席座位 其餘座位規劃為自由席指定席會被搶光嗎?(好奇

看到電視新聞了 在已預約座位上貼紙條來做辨識

北客這次很聰明採取平日尖峰時間才發車，離峰假日停駛避免沒人坐，而且好像是板橋公車第一條走華翠大橋，其實從板橋到台北走縣民大道華翠大橋最快，車又少，機車不能走，引道長，限速到70公里，一下就到台北市了。

667就是走華翠的了812砍半之前也是走華翠

667走華翠大橋阿 怎麼會是板橋公車第一條??

667現在還標榜"板橋-台北最快公車"

老實說不夠聰明，尖峰華翠也是塞，而且下府中就慢了府中換捷運又沒位子，定期票也沒賣府中的，速度上來說也有些半調子從調度上來說，如果尖峰其他路線不減班，多這條反而是個麻煩，車子離峰放著也要考慮折舊，開別的路線又不見得會多收入

府中搭捷運可以有位置 畢竟還有亞東區間車這些配車離峰應該會跑其他路線離峰跑其他路線也不見得不會賺 看北客如何最有效運用

1. 怎沒提到路線號碼?2. 939走仁愛路而非忠孝東路，我以前以為政府不准開行與捷運板南線重疊的路線，想不到這路線會到西門站!3.有無考慮將定期票、指定座位擴張到其他9字頭?

定期票有可能 指定座位就難了 畢竟其他9字頭也非固定班次而是班次眾多的路線這其實有點像是通勤專車的性質 只開晨峰昏峰這路線跟板南線其實重疊也有限 到西門應該算正常吧

之前好像有講過 這條沒有路線編號

就932延伸...其實三峽還缺一條到圓山或榮總...老人需求不少~

但之前那條三峽直通林口的那條卻黯然收掉台北市區要做為往三峽的門戶 應該還是在西門

不應該特地繞駛板橋公車站 直接停縣民大道不就好了

縣民大道那邊沒站牌呀....繞駛板橋公車站也可以方便轉乘台鐵高鐵 有何不好??

意思是在直行的縣民大道設站牌 就不用特地去繞多等五六個紅綠燈往來西門台大醫院的也不希望在板橋這邊繞圈圈對吧？

現在也都繞成習慣了....中山路的繞進來其實更是刻意

班次不多，667暫時應該是沒影響

這條板橋公車站─萬華車站是直達,667中間還有不少站

縣民大道沒站牌 但感覺若能設在板橋車站大樓前方&對面的話 不用繞板橋公車站一定會更快~ 像之前公車月台遮雨棚整修時 307 往台北方向停新府路站牌就很不錯 省掉繞進月台的時間...

應該是932跳蛙~延駛到台大醫院....應該是跑本來932的時刻或者說....932那幾班車會改跑跳蛙車....

有個疑問，板橋往台大醫院的方向可以給站票嗎？因為禁止站立的路段僅限國道與紅盾牌路段...

應該是可以

板橋-台北段換捷運應該還是比較快吧

應該很多人板橋就下車了

太早收班了

真羨慕北大那裡，公車真是四通八達

是五台全新的車喔 不會調現有的932車輛已經供不應求了

非尖峰時應該還是會兼跑932吧

不知道北大何時會有直通內湖南港汐止的公車

去內湖還是搭939轉乘就好~尖峰走台65轉國一下內湖會要命的~

一路走國三先下南港再從環東去內湖吧，經營南軟內科線

看哪時要開一條到圓山的

為何要到圓山....??

近期新闢的跳蛙公車暫時都不會有編號。政府沒有禁止開闢與捷運重疊的路線，加上跳蛙公車為新北市主導，原則上不會有太大意見。

感謝回應!

樹林交流道還沒完全通車,往板橋已有940走樹林交流道了.走恩主公那邊應該是顧及到整個三峽地區.

922也是走樹林交流道喔

917:921等交流道通車後評估會改線