Re: [新聞] 台北西站確定年底拆除!9月起客運路

作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2016-08-18 14:57:32
※ 引述《v3aa7n (薰)》之銘言:
: 台北西站確定年底拆除!9月起客運路線大搬風
: 2016-08-17 03:29 聯合報 記者郭逸君/台北報導
: http://udn.com/news/story/7266/1900134
: 配合北市府西區門戶計畫,台北西站確定今年底拆除,客運路線調整規畫也出爐。台北
西
: 站A、B兩棟共25條客運路線,將在9、10月分別搬遷到台北轉運站、台北車站周邊停靠

: 至於拆除台北西站,國光客運喊出7億元的賠償天價,北市交通局表示,經與法務局商

: 後,法務局認為依契約,如因國家政策、都市計畫等,市府可隨時終止契約,國光客運

: 得要求任何賠償。目前評估只會編列5千萬做為國光客運的拆遷補償費,並會持續與國

: 客運溝通。
: 市府公運處科長朱宸佐表示,與國光客運溝通期間,不會影響到台北西站A、B棟的客運

: 靠站調整,8月底會透過網站及告示,告知民眾站位調整訊息。
: 台北西站A棟的客運路線10月調整,台北到基隆、宜蘭、桃園12條短程客運路線,調整

: 台北車站周邊上下車,台北車站周邊四座候車亭工程預計年底完工。
: 附註: 新聞內的停靠站調整圖,應該還是以官方為準吧
: http://i.imgur.com/gFkzA30.jpg
: http://i.imgur.com/oOeOo5H.jpg
: 中時這篇新聞有寫調整日期 B棟9月28日 A棟10月15日
: http://www.chinatimes.com/newspapers/20160817000525-260107
我有不好的感覺
總覺得國光會把北車附近完全塞爆ob'_'ov
沒辦法
台北市的政策->景觀重視 捷運優先 外輕內重路線
忠孝橋引道拆除也好 西站拆除也好
都是此種政策的體現
對於這些衛星都市/地方上開來的客運
市政府似乎很不喜歡
作者: goshfju (Cola)   2016-08-18 15:22:00
之前市區公車路線不是也想亂改 反彈聲音大後才作罷
作者: reil (REIL)   2016-08-18 15:27:00
台北市區公車路線確實需要大改
作者: goshfju (Cola)   2016-08-18 15:29:00
他們一開始的idea是把公車都打成捷運接駁車 反正他們覺得捷運萬能 呵呵呵
作者: reil (REIL)   2016-08-18 15:31:00
公車應該轉型成幹線公車和捷運接駁車,配合免費轉乘可是一車到底搭慣了的市民肯定抗拒捷運非萬能,但若公車路線配合下還能再提升
作者: kutkin ( )   2016-08-18 15:34:00
業者更抗拒
作者: CORSA (重型爬行獸)   2016-08-18 16:07:00
主事者真的有外縣市上來的不是都是搭高鐵就夠了的心態~
作者: jecko (振作....)   2016-08-18 17:05:00
新北基隆桃園都不是台北市,我想柯p只想管好台北市交通.
作者: Lumia830 (成語蕎)   2016-08-18 17:31:00
林副市長SUCK常用B棟去中南部的都不是人,阿北市府不就好棒棒
作者: sang821004 (凱i)   2016-08-18 17:35:00
市區發展一定都會有陣痛期 就為全體公益性多包容了
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2016-08-18 17:47:00
幹線公車跟捷運接駁車? 那 284 這種怎麼辦
作者: CharmingWu (韓傲隱)   2016-08-18 18:59:00
看看一堆捷運接駁車載蚊子的
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2016-08-18 20:20:00
我看北北基不合併,台北遲早要完
作者: reil (REIL)   2016-08-19 00:21:00
捷運花了幾千億,自然想要全力拚運量
作者: oaoa0123 (ball ^ω^ ice)   2016-08-19 02:18:00
台北市府的想法是利用捷運把客運分散至市區外圍的轉運站只是現在北區轉運站還沒蓋好,但市長大概希望門戶計畫在任內完成,於是就顆顆雙北不合併真的是大麻煩,新北交通不好,北市交通就不可能好
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2016-08-19 06:06:00
不過新北基礎太差是事實
作者: mykorianda   2016-08-19 09:01:00
林欽榮真的很噁心。。。。
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2016-08-19 09:39:00
東區門戶計劃搞不好比西區要單純快速完成三鐵都已到位,產業已開始發展,只等南港轉運站啟用相較北區轉運站不知何時搞定、西區門戶客運亂七八糟不如先把東區門戶弄好,這門戶計劃就有張成績單了至少1877~1879、9026配合1843就有基宜轉運至機場效果了
作者: reil (REIL)   2016-08-19 17:43:00
不知道南港和市府兩轉運站將來定位如何,規模都不大
作者: ciswww (Farewell)   2016-08-19 20:25:00
南港轉運西站(也就是目前蓋好的)設置5席客運月台東站設上、下客月台9席 商三用地預計可提供23席上、下月台我實在很擔心市府要求交九南下客運改到南港發車 不合理
作者: highstar0902 (highstar)   2016-08-19 21:45:00
覺得拆西站唯一好處是減少步行距離,個人不太喜歡去西站搭車,因為步行環境差。不過A棟路線沒得遮風避雨,12月就知道了...尤其機場捷運還沒通的情況下,讓遊客提大包小包在東三門站著等車
作者: CharmingWu (韓傲隱)   2016-08-20 02:07:00
南港服務往基隆、宜蘭旅客較方便,但往南改到南港太不合理了
作者: ciswww (Farewell)   2016-08-20 03:35:00
拆西站減少國道客運步行距離? 也許如此但西站的現址可是要改成市區公車站,市區公車站的步行距離變遠了,豈有此理?
作者: CORSA (重型爬行獸)   2016-08-20 05:07:00
國道客運南下路線在南港發車也還好 也並不是不合理阿不然說板橋與圓山往基隆宜蘭的路線發車是否也是不合理?!
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2016-08-20 09:45:00
何不把國光的南下路線通通改9069那種走法?
作者: ciswww (Farewell)   2016-08-20 12:48:00
例如要求1815改板橋發,不合理
作者: goshfju (Cola)   2016-08-20 22:32:00
http://i.imgur.com/tYN92NY.jpghttp://i.imgur.com/koO4cqi.jpg1210現在排隊人潮 以後沒客運站 為林口人默哀 我打算要搬家了未看先猜 以後不管是搭國道客運或是搭市區公車都會罵此政策 到時我來猛加火
作者: CharmingWu (韓傲隱)   2016-08-21 00:27:00
往南改到南港,不只增加行車時間,南港轉運機能不若西站,還有那些經三重、板橋的班車,如何繼續服務?
作者: ROCAF (宅宅軍曹)   2016-08-21 11:51:00
把1816丟去市府算了啦
作者: h22112603 (哲哲)   2016-08-21 13:31:00
西站還有南部站上來的車 部分會先進京站或A棟支援一趟短程路線 才會回南部

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