Re: 機場捷運通車後會對現行公車的影響?

作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2016-08-28 16:13:31
※ 引述《sayin ( )》之銘言:
: 機場捷運通車
: 幾個直轄市政府應該會配合調整路線
: 但是有些場站已經有公車服務的區塊
: 應該會大受影響吧
: 像是桃園的市公車705在A18-A12、A13的服務上百分之百競合
: 還有公路客運5078 5089在A18-A15的競合問題
: 應該還有其他的競合路線
: 這些公車路線應該是機場捷運的競爭者
: 不是轉乘接駁的角色
: 不過A7合宜宅的進駐應該可以增加機場捷運的基本使用者
: 要不是青山路跟壽山路太陡 又有限高門架 沒有公車
: A7、A8直接可以到丹鳳迴龍 是多大的吸引力
: 可惜就是道路條件不行
: 但是對機場捷運來說 這是好事
: 不然還要跟北捷直接競爭
705應該會收
5078很危險 不過5078屬於公路局管理
5089應該沒什麼關係
然後高速車部分台北市想要縮短2001到成淵高中ob'_'ov
另外合宜宅那邊還有1211可以到市政府
但是1211在林口繞到爆炸
照這樣狀況看來機場捷運幾乎等於該地唯一出市區公共交通手段
市區公車應該都會相當安穩
(機場捷運太繞了)
不知道會不會有紫線公車登場?
作者: magic940058 (q/6q/6)   2016-08-28 16:27:00
2001悲劇了,不過1210還勉強有後站
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2016-08-28 17:47:00
5078是走大江那邊的吧!
作者: MakotoHaruka (真琴 遙)   2016-08-28 18:57:00
還有705服務品質太差 排隊不見得排得上用低地板公車行李堆滿地這像是國家門面的接駁公車?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2016-08-28 18:59:00
用遊覽車但效率上又不佳...還是還有其他更適合的車種??
作者: yulun0909 (larrie)   2016-08-28 19:36:00
首先,5078完全沒有跟捷運線重疊,不過如果閣下指的是「5087」那麼就有文中所說的問題。不過本人稍微歧異的想法是,5089實際上只是5087的延駛,所以也會遇到機場捷運競爭的問題。現階段5087、5089還是有他的市場,畢竟走的是新生路,而且有駛進市區。至於您提到的「公路總局」的部分,目前是規劃在2017年將這些路線移交至桃園市政府,屆時也會有路網調整。
作者: ron13572004 ( )   2016-08-28 19:49:00
5087 5089 170這三條應該會整併吧畢竟中壢市區要搭高鐵的可能會改去環北站搭捷運
作者: setsuan   2016-08-28 20:42:00
5087和5089不是單純只有機場or高鐵站的人會搭,還是有學子,老人家在這中間站位上下車,170後來改為接駁車後才多少分散人潮不過倒是很好奇的是,170改為接駁車後,有多出一條中壢→大竹的學生客源,5087和5089能吃的下嗎?以往這條是一次性的通勤專車,現在則是放學後一直到收班都會有學生利用

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