小弟剛好從事客運滿月，跟大家分享一些543....
上車舉手 下車要按鈴，司機不會通靈....
開著開著，看到站牌有人 但是不舉手，因該不是搭我的車吧?
油門本來踩下去，哪知....看我沒打方向燈，又從外線切回內線，
就熊熊給我舉手.....Orz.
有兩種人 提前刷卡不按鈴，我聽到刷卡的聲音，以為要下車，
結果是下一站.
另一種 刷卡也是不按鈴，真的要下車，我以為是下一站......
到底......何必考驗司機呢????
等候公車，請不要過度專心滑手機....當心公車過了都不知道，
就算你抬頭看到車子就在前面，你舉手，司機可以不用停，
因為這樣會導致公車急停，會導致後方的危險.
不知道是我跑的那一條線是這樣還是其他線也會碰到，
站牌附近，沒路燈 沒招牌燈...黑壓壓的，司機的鷹眼要發揮了，
黑暗之中有人舉手!!我是建議有手機的話，請讓手機發光吧，用力的搖~~
這樣就大幅度的降低過站不停的囧境了.

不管跑哪裡都遇得到啦～

台灣為什麼不學日本站站停，日本搭公車根本不用舉手

站站停乘客要花更多時間搭，司機要花更多時間開，所以...

領薪水的要調整應該是比期望付錢的人調整快

要站站停可能還得要全面檢討公車停靠區規劃以及設置長度不然有些班次密集的站位，可能會導致後頭塞車問題要延長公車停靠區有些地方也是有難度，比如商家會反對另外就是行車時間勢必增加，以現在駕駛員工時以及缺員狀況勢必會更加雪上加霜以現在很多公車停靠區規劃主管機關為了便民都陷駕駛員處在必須冒著交通違規風險及肇事會肩負肇責的可能存在

站間行駛中自動鎖驗票機比較快

站站停，你去台中搭公車就是站站停，你會搭到瘋掉，搭完之後再來討論是否要站站停

我在日本在臺中都搭過站站停，會瘋掉是臺中太落後了。亂七八糟的搭車環境招手會過站不停，站站停？站站停就不要過站不停啊

幹線公車不需要招手攔車

所以建議一下多遠招手好 一次有很多台進來要怎麼招

日本公車有每站都停嗎？我覺得先要求站牌有人等車就停下來開始吧！另外就是也要宣導盡量不要在行進中走動，希望慢慢地能讓大家不要在移動中就起身站立。

可是有些司機會要求乘客提前移動刷卡...

來了這一行，記得乘客最大，這是實戰經驗，說也是白說！

歡迎加入國道行列

叫公司及調度不要壓縮時間，前車不要搖後車不要追不要要求營收，只要求間距及不漏載，這樣你就不怕了…