作者:
s911150 (yjhuang)
2016-12-11 18:10:40※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1OJDOJj8 ]
作者: hatedog5566 (黑狗) 看板: Railway
標題: [新聞] 「柯建銘親口答應」 王應傑：輪班排休11
時間: Sun Dec 11 12:29:04 2016
「柯建銘親口答應」 王應傑：輪班排休11小時規定取消
新版《勞基法》預計明（2017）年上路，不過，原本已三讀的「輪班至少排休11小時」規
定恐生變。台北市商業會理事長王應傑透露，立法院民進黨團總召柯建銘今（9）日上午7
時50分來電，承諾將拿掉輪班至少排休11小時的規定，但由於法案已三讀通過，未來可能
透過「主管機關函示」鬆綁。
台北市商業會今天下午舉行第17屆理監事選舉，甫連任理事長的王應傑送給會員一份大禮
，他說，自己與柯建銘是舊識，早在修法前就曾多次反映資方難處；《勞基法》部分條文
修正案三讀後，由於認為輪班至少排休11小時規定恐令部分產業窒礙難行，於是自己再提
建議，一早終獲回應，柯建銘來電親口承諾，將設法排除該障礙。
王應傑進一步解釋，多數企業對於增加員工特休假無太大意見，一例一休也在接受範圍內
，不過，輪班至少排休11小時等規定對部分產業確實有其難處，談及此節，他語調放軟說
，事實上，這些企業絕非打算血汗勞工，而是根本找不到人，以客運業來說，至今仍缺司
機2、3千人，「我們給加班費，沒問題，問題是司機每次輪班要休息11小時，在人力調配
上根本無計可施。」
至於提高加班費部分，他在接受媒體訪問時表示，政府雖是一片美意，但事實上卻「管太
寬」，直言加班費理當由勞資雙方協議，政府不該動用國家法律操弄，否則，當企業認為
無利可圖時，就會停止投資，勞工就業機會也因此減少，最終形成勞資方皆輸、國家經濟
停頓的困局，並反問記者：「畢竟，殺頭生意有人做，賠錢的生意無人做，你說是不是？
」
http://www.ettoday.net/news/20161209/826835.htm#ixzz4SV5mY1OO
輪班問題解套了
作者: maxppp (腿勾) 2015-12-11 12:37:00
垃圾喬王
作者:
ewings (火星人當研究生)
2015-12-11 12:51:00立了法又自己函釋讓法律無效……那怎麼不函釋一下恢復七天假?
就不爽補啊，科科等等上頭又說集團共患難，期待明年的結果
作者: Behave 2015-12-11 15:02:00
良心企業家加上用心的政客，台灣勞工怎能不感激涕零呢？
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2015-12-11 16:02:00拉機資巴
作者:
tsaon 2015-12-11 18:02:00別人的孩子死不完？
作者: geesegeese (毆) 2015-12-11 18:08:00
傑出的當權人士
一樣招不到司機，然後一樣三不五時給你來件因過勞而造成的事故，惡性循環的鎖鏈依舊無法斷開
月中跟月初晚班做到凌晨1~2點接早班4~5點的班~唉~過來人
作者: liaing (汪汪禹) 2016-12-12 09:25:00
跨年加班的話！1/2 就只能下午上班了呀！
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2016-12-12 09:40:00市政府辦跨年活動會給運輸業者加班費嗎?
作者:
fcupu (狂歡到最後一天)
2016-12-12 20:09:00小夜4-8接白班8-4要出現了下次換班再半天一次，剛好少一天假