[新聞] 北市5幹線公車 下月上路

作者: LIN9 (LIN9)   2017-06-21 15:13:00
新聞來源:蘋果
新聞標題:北市5幹線公車 下月上路
新聞內容:
台北市公共運輸處今表示,幹線公車(Taipei Metro Bus)將於下月5日正式實施,第一階
段優先推出南北向敦化、松江新生2線,東西向之民生、仁愛2線及內湖等共計5線幹線路
廊,分別由既有之285、642、518、263及287路公車轉型為幹線公車,並視為「類捷運」
系統密集發車營運,平日班距為尖峰4至6分鐘,離峰5至10分鐘;另比照捷運與公車轉乘
享半價優惠,民眾搭乘幹線公車與雙北市區公車1小時內雙向轉乘亦享有半價優惠。
北市公運處說,幹線公車依幹線路廊方向賦予專屬代表色彩,南北向為綠色,東西向為藍
色,其他方向者為黃色,另針對車體、站牌、指示標誌等亦有加強辨識設計,增加幹線公
車之辨識性。為鼓勵民眾踴躍搭乘,實施日起除轉乘優惠外,將舉辦集點兌換贈品或購物
金及抽獎等活動。(林媛玲/台北報導)
新聞網址:https://goo.gl/Gs1Teg
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2017-06-21 15:52:00
集點該不會是 uupon 吧
作者: eastwolf9506 (東區一匹狼)   2017-06-21 16:18:00
所以假如我搭285從榮總搭到啟智學校換203去南港玉成國小下車。就是15+8=23元?但如果搭2段285(敦化)到麟光就是30元,因為沒有轉乘?
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2017-06-21 16:58:00
這也沒什麼奇怪的吧,以前台中市公車8公里免費也是一樣一直搭下去要錢,下車換線就可以無限接關免費
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2017-06-21 17:04:00
所以這就形成 搭同一條線搭到兩段票距離時在緩衝區/分段點換搭下一班車比搭同一輛車到目的地要省錢?感覺有點怪....
作者: magic940058 (q/6q/6)   2017-06-21 17:07:00
覺得幹線公車的視覺標示不錯看,另外好像說車內會裝電子資訊看板,不知道有沒有消息?
作者: kutkin ( )   2017-06-21 17:07:00
人次就是業績
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2017-06-21 17:15:00
就像搭飛機常常也是直飛比轉機來得貴一樣一車直達有省時省事的優勢,不見得比轉車貴就是錯誤
作者: thecynic (Pipe Dreamer)   2017-06-21 17:35:00
上次搭285有看到車內資訊看板,配色悲劇,定位不太準不知道為什麼沒辦法跟報站器的定位同步...
作者: imrt (0830)   2017-06-21 17:38:00
鼓勵轉乘比直接兩段便宜很合理
作者: WeAntiTVBS   2017-06-21 17:39:00
投現的還是維持現狀吧(?
作者: op01 (op01)   2017-06-21 17:54:00
那搭捷運轉乘有無轉乘優惠?
作者: kimchimars (kimchimars)   2017-06-21 18:27:00
期待!希望視覺設計不會悲劇
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2017-06-21 18:48:00
與捷運轉乘部分不變吧
作者: Parafolia (視差=Parallax)   2017-06-21 19:23:00
密集班次比較怕被紅燈搞成一次來三輛
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2017-06-21 19:49:00
除263外 其餘都是班次不變 263需要增車來加密班距而另四條線據平常觀察 並沒有像307一次來三輛的狀況
作者: jay121133 (....)   2017-06-21 21:40:00
uupon好像還沒辦過公車集點
作者: naruto1010 (鳴人)   2017-06-21 21:42:00
有辦過,現在也有,但僅限週五早上尖峰時段
作者: WeAntiTVBS   2017-06-21 21:42:00
樓上確定嗎?我說jay121133
作者: lawrence7373 (一羽毛)   2017-06-21 21:53:00
內湖綠色運輸那時候就有接駁車集點
作者: pikachu9237 (小豬)   2017-06-21 22:00:00
uupon之前在高雄辦很大欸
作者: phyllia (達叔)   2017-06-21 22:31:00
所以里程計費才公平呀,但王局長不認同
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2017-06-22 09:42:00
里程計費不見得公平啊,台北公車很多 A B 端都可以到的中間走法卻完全不一樣,里程也會不一樣
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2017-06-22 09:45:00
里程計費就搭多遠付多少的概念 這才實際
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2017-06-22 10:15:00
結果會造成新埔去輔大有 99 來不搭然後狂擠 802
作者: Parafolia (視差=Parallax)   2017-06-22 11:59:00
以上例來說,台北/首都客運應該不會笨到不去做差異化就像分段制下業者自有辦法來與競爭,不需要擔心
作者: hwb801   2017-06-22 13:05:00
新埔到輔大擠802才正常吧,99還要繞路,802最順
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2017-06-22 13:42:00
因為 99 班次比 802 多,等 802 不見得比較快還有像是從信義區基隆路一帶到公館 284 跟 1 也是類似走法不同,但乘客不會特別去挑坐哪一班,先來就先上了因為里程收費差異導致大家通通去擠比較便宜的對交通無助若改 GPS 計算起訖點間距離扣款又可能搭比較短卻比較貴
作者: hunng5 (阿豪)   2017-06-22 14:48:00
改里程後就有差了。。。尤其路線重疊,又愛東繞西繞的公車會算的,變成區間搭乘比較多 一車直達的變少
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2017-06-22 15:10:00
今日所見 已有651改裝彩色行先 駕駛後方也已裝設螢幕所以 263的缺額應會調651的車來補
作者: CharmingWu (韓傲隱)   2017-06-22 17:03:00
651都夠少了還要減班去補263?那當初245何必縮線
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2017-06-22 17:11:00
651不會減班 會再從其他路線補車過來或是調本來沒在用的備用車來補
作者: xiaowei (冷夜)   2017-06-22 18:08:00
司機夠嗎?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2017-06-22 18:12:00
我猜啦 會不會從307拉人拉車來補651
作者: ja1295 (Ares)   2017-06-22 19:34:00
今天坐287也發現駕駛後方有裝設螢幕
作者: jamesporter (jamesporter)   2017-06-23 10:28:00
作者: samlee666 (陽明山下智久)   2017-06-23 17:39:00
651真的很少,昨天晚上離峰時間等30分鐘==
作者: andy810625 (瘋子凱)   2017-06-23 20:07:00
看來這次北客沒買增備車遞補?
作者: xiaowei (冷夜)   2017-06-23 20:21:00
人都不夠了買車幹麻
作者: YellowWolf (YW)   2017-06-25 09:28:00
駕駛座後方螢幕如果是地鐵風格站名顯示器一定很棒
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2017-06-25 09:46:00
但猜啦 應該又會成為廣告顯示器....
作者: naruto1010 (鳴人)   2017-06-25 17:50:00
並不會。Y兄所言的方向是對的,但風格可能...嗯XD
作者: jin062900 (jin)   2017-06-25 19:04:00
應該會是中華民國美學 不過台北市的話 說不定有反轉的機會
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2017-06-26 07:15:00
那螢幕很難說不會被廣告公司侵略....站名顯示器也沒必要做到這樣大吧....
作者: naruto1010 (鳴人)   2017-06-26 12:37:00
廣告公司沒有承包,主管機關也沒同意,以上。
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2017-06-26 13:57:00
所以就看看這個大螢幕可以怎樣來活用反正下星期就知道了 現在滿頭問號也是沒答案
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2017-06-26 18:09:00
京都的站名顯示器就是這麼大......
作者: jin062900 (jin)   2017-06-26 20:19:00
希望可以做美觀一點
作者: lancerjump (日升日落)   2017-06-30 09:49:00
518(民生)的車內資訊定位也壞了,測試中?
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-07-04 21:54:00
里程計費就用各國地鐵那套,取最短里程計費?(東京則是最便宜路徑計費,因為2家收費不同)無論搭乘什麼路線,取最近的計費才有整合意義吧

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