作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2017-09-23 13:17:39https://i.imgur.com/1B5lUOa.jpg
除加停府中站外，票價半價優惠延長到10/31
但個人覺得仍不甚樂觀 路線過於古怪
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-09-23 13:19:00終於路線古怪是指??
終於，真的不知道為什麼一開始不核定......其實這條桃園前站和板橋車站以東都可以砍了
作者:
awin519 (你好，找到你的鮪魚了嗎?)
2017-09-23 14:01:00上次聽到司機說還會增加一些站 要等核定過了才能說是哪些不過覺得這條路線半價結束之後很難生存
說中正區全停的麻煩看一下《汽車運輸業管理規則》ꜳ7條的規定，市區公車可以的不代表公路、國道客運也可以。
作者:
hunng5 (阿豪)
2017-09-23 19:40:00停府中不停板橋還比較實際。
從八德坐到板橋就要快一小時了，倒不如坐1659還比較快，然後在八德市區從監理站到大湳中間停小大湳卻不停最多人的廣豐...，到台北半價常常整台車坐不到10個人...覺得乾脆從八德不中停直接到古亭還比較有競爭力，去板橋打不過1659阿
作者: Hotem 2017-09-24 00:14:00
『桃園監理站』到『捷運府中站』是最有競爭力的區間桃園監理站到桃園火車站根本也可裁掉了
我記得桃園客運的發車總站好像是後站那邊桃園監理站-桃園火車站裁撤後不就要回送了嗎?
作者: KCETinTW (桌子不是拿來給你翻的!!!) 2017-09-24 10:01:00
搭車人潮都在前站, 你不去前站是要載座椅喔
作者: Hotem 2017-09-24 10:05:00
桃園前站根本沒競爭力 沒人上車 又繞又慢 人都直接搭火車
作者:
hunng5 (阿豪)
2017-09-24 10:51:00停火車站根本拼不過火車有些車次自強號桃園直達板橋要怎麼拼？
前站要載什麼客人？去板橋我搭火車不用半小時，搭客運要一個多小時誰要搭啊 ，去前站只是浪費時間
作者:
chiehboy (C'est La Vie)
2017-09-24 18:47:00坐過一次拖班經驗後 感覺經驗很差
作者: rick26 (XD) 2017-09-24 18:59:00
改後站+1，甚至我覺得可以多支線從桃鶯路上交流道...不過桃鶯路平常太塞可能是個問題...
作者:
kutkin ( )
2017-09-24 19:01:00應該是從後站發人自己會去後站搭發車總站不是問題
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2017-09-24 20:18:00後站到前站繞很遠又容易塞，9005和9023似乎就不會
桃園站完全不是主力客源所在，繞前站只是徒增營運成本
作者:
xiaowei (冷夜)
2017-09-24 21:14:00應該是要裁撤後站直接改前站發，調度站在前站...
我都忘了經營業者是中壢客運非桃園客運不然如果是後者就直接從後站的桃園客運桃園站發不過中壢客運的停車場和中壢客運桃園站間還是要迴送(如果裁掉)
中壢、指南聯營路線的調度都是在前站，9089會停前站也是因為這個原因
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2017-09-25 10:14:00桃園地區的客運都習慣繞、繞、繞，這習在台北市也一樣9089慢慢晃到古亭，9069慢慢晃到南港，都能砍基隆的客運就很直接，一路奔上高速公路也不繞啥走最近的交流道終點擺最近的轉運站不一定晃市區一圈
9069/9089那些都是核定的東西 很難改9025算是比較例外
基隆跟桃園還是有差 基隆比較集中 桃園比較分散吧？而且基隆到台北路線較少 不像桃園到台北路有很多條～
而且基隆是因為火車站距離交流道只隔1公里距離，地理位置的狀況和桃園不能相比。再來，9089的服務目的主要在八德大湳地區，不是只有桃園火車站周遭。
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-09-25 13:31:00所以呀 路線基本上不做大改 只砍桃園前站這段至於板橋段繞到文化路 應該還是因為公車站額滿了吧而板橋車站段的縣民大道又不能設站....
9089定位為國道客運，照理來說反而該進對面的轉運站
進板橋客運站的話還有月台等使用租金的問題，還有目前進駐的多為長途路線，另以目前環狀線施工的狀況來看，9089不太適合進駐，動線也會比現在更不順
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2017-09-25 17:05:00說到這，1070是不是也該改去客運站?
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-09-25 17:10:001070不用吧....走文化路也很順其實 現在只有以板橋車站為起點的國道客運 才適合進客運站
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2017-09-25 17:38:00台灣現在轉運站比較會分是長途旅行還是短途通勤跑的車種、買票的方式、場站所需要的設施都會不太一樣很少有通勤型路線在開行李廂的
作者:
atb (Transition)
2017-09-26 20:31:00板橋不能上車進城很可惜啊
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-09-26 21:39:00板橋去台北也不缺9089 捷運+台鐵+高鐵+一堆公車路線
作者: csfawp (Tire哥) 2017-09-26 22:25:00
只適合時間多且需要保證座位(沒啥人搭)的人吧
作者: Hotem 2017-09-27 00:35:00
『桃園監理站』到『捷運府中站』才是有競爭力的營運區間
作者:
kenny53 (enjoy flight)
2017-10-01 22:52:00真的搭好久...板橋那段真的很塞
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-10-02 08:36:00樓上如果說是10/1搭的話 塞車是特殊現象 因為湄洲媽到訪那天在府中站附近的慈惠宮進行萬人鑽轎腳 周邊交通管制再外圍就是大塞車了 其實已經塞兩天了 前一天是雙媽繞境