[閒聊] 隱藏式公車轉運站

作者: shter (飛梭之影)   2018-02-16 12:58:51
隱藏式公車轉運站
https://i.imgur.com/QNL3oAx.jpg
這次去香港新界的上水,剛開始在上水火車站附近找公車站
但看到上水轉車站有分 A B C 三區,我要搭的車在 A 區以就是背景建築物內
(LANDMARK NORTH 一樓)
走空橋過去二樓比較方便,所以就回到火車站空橋走進連通商場
進去後本來想找下一樓的電扶梯但幾乎所有商場的開放電扶梯都只有到二樓以上
後來才發現往一樓的電扶梯隱藏在所有專櫃之間
設計上不像是台灣與商場共構的轉運站通常讓車子斜靠在同一側開一整排乘車口
而是像板橋公車站一樣有獨立的數個公車月台
表面上是一排專櫃,但 MAC 旁邊有個暗道電扶梯
https://i.imgur.com/vlkYpIB.jpg
電扶梯口有貼這裡下去可以搭的公車路線
https://i.imgur.com/iqVPjN5.jpg
搭下去是固定的公車月台,環境跟商場差滿多的
https://i.imgur.com/CCFwc2q.jpg
https://i.imgur.com/pMoIAz3.jpg
https://i.imgur.com/p5stpyz.jpg
繼續往前走則是離開的電扶梯,回到二樓商場
https://i.imgur.com/fn7O4KE.jpg
https://i.imgur.com/uDIAFCy.jpg
https://i.imgur.com/w4P1NCH.jpg
隱藏式公車轉運站設計跟在台灣找乘車目標的習慣還滿不一樣的
在台灣通常是商場內會有一個指引前往轉運站,京站、市府、中崙、南港都是這樣
進入轉運站的範圍內再去找要搭的 BUS 路線位在哪一個乘車口
但是上水轉車站這個設計變成你要先逛商場再從各個專櫃旁邊找路線編號下去月台
要找到各個月台的入口並不是很容易,甚至入口上方也不是貼路線編號而是專櫃廣告
優點則是省空間吧,不需要轉運站的穿堂空間而是用專櫃最小面積打一個出入口就好
作者: assanges (秋豚老湿)   2018-02-22 01:11:00
樓上不可質疑你的運吉處 他們思維與我們常人不一般 XD
作者: chewie (北極熊)   2018-02-21 16:02:00
只能各月台規劃電梯 或像上面所說由一台電梯平面穿越了
作者: imrt (0830)   2018-02-16 14:08:00
說實在話,轉運站設計比台灣好太多了!羨慕
作者: moriyaorange (hoax day)   2018-02-16 14:46:00
以後台中車站1樓好像也是像這樣
作者: YellowWolf (YW)   2018-02-16 16:11:00
作者: notredray (不是紅ray)   2018-02-16 20:07:00
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作者: tonyng   2018-02-16 20:28:00
它在改名做轉車站之前一直其實有人在這換車。室内站叫做「上水總站」,火車站旁兩邊做「上水火車站」。從公車換公車的通常是粉嶺去元朗、天水圍或屯門。
作者: imrt (0830)   2018-02-16 21:38:00
台中車站規劃被改得亂七八糟,不知道會不會實現這麼方便的轉運站
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2018-02-16 21:50:00
如果當初京站也做成這樣...
作者: shter (飛梭之影)   2018-02-16 22:37:00
的確是在這邊轉車去元朗,走一趟橫越新界北邊的公路
作者: busgoer (巴士狗兒)   2018-02-16 23:59:00
幾年前,這種設計才被踢爆商場內所有廢氣管線通通接到巴士站
作者: ciswww (Farewell)   2018-02-17 00:08:00
上水這樣也不錯啊,如果板橋公車站地下通廊規劃成較強的商店街不就類似了嗎?台北車站K區應該規劃成:地面有若干個板橋公車站型月台,每個月台以電扶梯通達地下層商場
作者: atb (Transition)   2018-02-17 11:58:00
台灣的真的半調子
作者: iamlukey (好奇喬治在唱歌)   2018-02-17 16:16:00
板橋公車站有可能嗎
作者: lajji (喇機)   2018-02-18 01:33:00
(舉手發問)這樣到月台要怎麼做到無障礙?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-02-18 10:04:00
改用無障礙電扶梯就好了 大賣場推手推車用的那種只是要近年的建築才會有這設計 有點年代的要做小範圍改建
作者: abc480528 (Treebase)   2018-02-18 16:16:00
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作者: SHR4587 (SHR4587)   2018-02-18 18:30:00
台灣的比較好吧?這種設計引導沒做好就爆炸了
作者: busgoer (巴士狗兒)   2018-02-18 19:05:00
香港是指定月臺加裝電梯,再由平面行穿線到各月臺,手扶梯角度跟無障礙要求的角度差太多

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