[新聞] 賞櫻旺季到!國光首推「單日雙駕駛」避免

作者: bwzhan (bwzhan)   2018-02-20 20:24:25
賞櫻旺季到!國光首推「單日雙駕駛」避免過勞
https://news.ftv.com.tw/news/detail/2018212L03M1
2018/02/12 12:42:33
武陵農場櫻花季又到了,就怕重演蝶戀花悲劇,國光客運回應交通部要求,宣布推出雙駕
駛,過去賞櫻單日遊,來回長達15個小時以上,如今每位司機實際開車時數,將從8─10
小時減少一半,降低風險。不過,遊覽車公會說,司機太難找、成本又變高,目前業界沒
人跟進。
粉嫩櫻花開滿武陵農場,彷彿置身櫻花隧道,一、二月武陵櫻花季登場,訂位逼近80、
90%,但就怕駕駛過勞,重演 悲劇,國光客運打頭陣,宣布推出單日雙駕駛。
一位司機從台北開到武陵,另一位在宜蘭待命,換手開下山,還要簽名,確實交接。
算一算,從台北到武陵,走宜蘭也要120公里,以前開車加賞花時間,單日來回得花上15
個小時,司機疲勞,乘客也增加風險。換成雙駕駛,開車時間減少到4、5個小時。
不過,對遊覽車業者來說,實施雙駕駛並不容易,除了司機不好找,兩位司機怎麼拆帳也
是問題,大多改成兩天一夜,讓司機好好休息。
國光客運也坦承,雙駕駛讓成本加重50%,目前先自行吸收,票價沒打算提高。明年調不
調,將再討論。
作者: HT2 (歐吉桑)   2018-02-20 21:39:00
駕駛員的佔成本那麼高?
作者: imrt (0830)   2018-02-20 21:49:00
當然高啊!人力本來就該最值錢!
作者: kutkin ( )   2018-02-20 22:37:00
特殊路線特殊價格何必講得這麼委屈....
作者: busgoer (巴士狗兒)   2018-02-20 22:37:00
因為把另外一位駕駛原本的產值算進去,如果只單算駕駛員一日工資沒那麼高,但把一日開車的收入算下去,就很高
作者: kutkin ( )   2018-02-20 22:43:00
參考首都的換法,業者講的50%碰風許多
作者: perfect921 (BYC)   2018-02-22 11:13:00
結果今天雙黃線超車車禍了@@
作者: sinohara (kinu)   2018-02-22 12:00:00
車禍不是首都的車嗎

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