剛剛司機說的
3/15 是大有262最後一天
16號起全面改為大都會囉
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-03-08 18:54:00哪個司機說的？取消以後誰來顧全程車？
我現在正在搭262，司機剛剛又廣播說316後全面改乘綠色大都會262，全程車剛剛有乘客問司機說可能會調其他司機來支援剛剛大有司機跟大都會的司機聊天，確定全程車大都會接了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-03-08 19:09:00等大都會官網公告囉....雖然這聽起來跟作夢一樣....
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-03-08 19:11:00那是大有跟欣欣租的車
這樣大都會要空車跑到德霖?大有跟欣欣租車多久了阿?從來沒看過XDDD
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-03-08 19:12:00看來應該就直接放幾輛車在北客四海站了大有跟欣欣租車這事 是有一陣子了262全程車交給大都會 是件好事 好到感覺像作夢的事
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-03-08 19:22:00看來 大有距離走入歷史 已不遠矣
果然被放生了 是第一條陣亡的完全不意外不過這樣清水站也可以廢了 昔日民生站雙雄一去不復返
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-03-08 19:29:00還不行 還有機場線用車要放在這
作者:
foxbite (SyNC)
2018-03-08 19:49:00拜託機場線也趕快換別間，大有可以直接倒了
88減班也快倒了給北客經營不是更好，有現成的車支援
把中華站的報廢車清掉就可以放國道車了 哪有什麼問題
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-03-08 19:58:00直接併入588(信義幹線)就好了中華站的是1960 清水站的是1961 1962 1968要從中華站跑到板橋新店來發車也太遠....
88全程車晚上要等1小時，反而昨天我觀察588晚上6點尖鋒時間已經提前增班一台接一台88和588末端動線不一樣不能廢，你多換首都大都會接手
作者:
taimali (無)
2018-03-08 20:04:00怎麼不是北客？那原本大有的司機直接變大都會的司機，還是就被失業了)
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-03-08 20:05:00反正588都要改成信義幹線了 那就直接讓新588跑88吧 (誤)應該是被失業 或是調到其他路線 大有跟大都會無隸屬關係
作者:
taimali (無)
2018-03-08 20:06:00大有司機是直接開262區，也就變成是大都會客運的員工，還是就要失業了呢喔，抱歉，看到了，謝謝!能調的應該就是轉到257 620吧
作者:
taimali (無)
2018-03-08 20:08:00前幾天還有人說大有還活得好好的何必分屍 結果沒多久就出現這消息
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-03-08 20:09:00就是樓上在說的啦 莫非樓上是先知??
作者:
taimali (無)
2018-03-08 20:13:00不是我說的。我說262給北客，有人就說大有還沒倒...等等
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-03-08 20:14:00那是我說的 但說分配大有的是樓上
不少大都會262區現役司機都是大有262轉去的 車從哪抽比較有趣
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-03-08 20:22:00大都會不怕沒車調吧....上次北客一晚就把大有的307缺口補足 這次應該只是小case
大都會會全吃下大有嗎?畢竟市府是大股東有社會責任在，不能放認大有惡性倒閉無預警停駛如果跟復興一樣會雞飛狗跳
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-03-08 20:26:00這次是只有262全程車吧....一次多線全倒也有點誇張....但也不會就只有一間承接全部
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-03-08 20:28:00這次也不是停駛 而是大都會無縫接軌看來過幾天大都會就會貼接駛公告了
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-03-08 20:43:00營收這麼低迷又非補貼線 會放出去不意外吧
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2018-03-08 21:04:00沒了307跟284金雞母,忠孝信義都被幹線強姦,不如全滅了好像也不用等人接手公司,路線分一分就完畢了
以前沒捷運都要坐大有白鐵信義幹線感覺隨時都要解體的感覺，大有又會飆車
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2018-03-08 21:08:00大有的路線體質都不錯,262/263都是~卻都不積極維持
作者:
boa000 (Hung)
2018-03-08 21:18:00620也差不多要讓光華吃下去了吧
88則是南港花園社區還是有一車直達台北車站和信義路的需求在620有六族可以支援，或是可以用重客
88如果大有不玩了，主管機關應該會要求有業者代駛吧
作者:
taimali (無)
2018-03-08 21:25:00262應該給臺北客運 因為站場在附近
作者:
hunng5 (阿豪)
2018-03-08 21:28:00希望257大都會吃下來沒心經營就換家吧
作者:
hunng5 (阿豪)
2018-03-08 21:35:00257運量很多，卻這樣亂搞。
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2018-03-08 21:40:00所以路線可以直接分？別家業者都不用競標嗎？
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2018-03-08 21:49:00284金雞母?你想想當年大有把它經營成什麼樣子...
620大有光華接近1:1 宇通又顧的比抖抖龍好 現在只是挑路線砍
作者:
taimali (無)
2018-03-08 22:23:00臺北客運在262中永和段都有路權，台北市境內除了忠孝東路四段，民生東路沒經過
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-03-08 22:27:00市區公車沒有路權 營業區域內基本上只要沒人反對就能開
我不少認識的620都會挑大有的車搭欸，光華的車很難搭
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2018-03-08 22:42:00本人620常客老實說會喜歡大有一點點，但光華金龍就那樣
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2018-03-08 22:50:002016年的ZF自排，時間還沒到還沒爛當然好搭不過東南同款車那個樣子,跟爛金龍比我還是選爛宇通好了XD
262全程車應該會向各站要車，配到2014年份大宇或大金龍低地板公車機率很高，後續再加購HINO弘鉅低地板新車
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2018-03-08 23:03:00284大有時代雖然脫班嚴重但還是塞滿人,白鐵飆到8格94狂
作者: ice0101001 (夢如風) 2018-03-08 23:30:00
大都會客運根本全面首都臺北客運化了
作者:
oadas (oadas)
2018-03-08 23:34:00大有巴士舊有的路線都很不錯就是搞什麼併吞 還有高層鬧劇 ...
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2018-03-08 23:53:00大都會首都化後進步很多,鳳凰萬國KIA時期有夠兇的但首都本身壯大後...感覺優質跟活力都不如從前了
作者:
glenn920 (glenn)
2018-03-09 00:24:00212的車很舒服阿，又可以充電，拜託撐住阿
212還不會垮啦，大有去年還是有買新車只是那個班距越拉越長
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2018-03-09 01:07:00會撐不住放掉應該就是人力不足，加上買不了新車遞補
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2018-03-09 02:09:00有啊，KKA的好像都有
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2018-03-09 09:40:00588 跟 88 我覺得整合影響沒那麼大，88可以當副線開就好也就是經南港國宅的繼續掛88，本線掛信義幹線調度站影響也不大，588跟88全部南港端都走重陽路經南軟附近至南港車站後往昆陽接回原線就好
作者:
a5mg4n (a5)
2018-03-09 12:45:00又要變慢了
當年有第一名輔導最後一名,為何最後無疾而終?原因很簡單,因為這坑太大 誰承接誰就死
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2018-03-09 14:16:00會不會搞到最後 若是沒人願意接手 只好走向停駛之路?停駛前提是262全人數過少不過首都集團已經每下愈況很久了 現在服務品質其實已經差異不大 成了一個所有業者大亂鬥的概念
要倒閉也是有預警倒閉，不要像復興突然就宣布倒閉搞得大家雞飛狗跳
作者:
taimali (無)
2018-03-09 16:52:00大有262其實不差啊 土城到中永和沒捷運的衝擊所以有客源，要直接停駛的可能性不大
作者:
boa000 (Hung)
2018-03-09 18:27:00不過中和到土城也不是非要262正線不可，還有275跟706可搭乘
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2018-03-09 19:32:00大有存在感低不會雞飛狗跳,而且別家無縫接軌超強！
作者:
airkk (晨霧)
2018-03-09 20:08:00262全的好處在於一段票可從土城搭到臺北車站我家在全程車路線上，尖峰時間的載客量其實還滿多的不過近年搭車有感受到大有的駕駛常常會讓大都會跑前面去載客人
永和中正路可以搭262 到台北車站 不然還要走到捷運站
已有站內手寫公告在FB流傳了 所以這事十之八九已經有底了
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-03-09 23:24:00永和中正路可以搭262區間車啊 班次比正線多太多
作者:
aitt (君子之交淡若水(M))
2018-03-10 18:36:00262曾經是僅次於307的營收老二路線.現在也還名列前茅假如大有最後連262都棄守了.大概也撐不了多久
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-03-10 18:44:00是262還是262區 ??
作者:
boa000 (Hung)
2018-03-10 19:20:00還有212、257兩條獨家路線應該還不至於
作者:
aitt (君子之交淡若水(M))
2018-03-10 19:41:0030年前大有風光時大概沒人會想大有有天可能會倒吧.
某樓少搞笑 大有262營收不佳好幾年了 收掉反而省成本
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2018-03-10 20:07:00所有營收不佳的路線都是黃金路線才強!
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-03-10 20:15:00是 都曾經是黃金路線 吧
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2018-03-10 21:21:00營收不佳也是他們自己不爭氣，而不是路線本身不好
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2018-03-10 22:51:0088/205/212/257/262/284/307/620全都賺錢路線!機場路線若不是服務差抵制的人多,否則可以再更好!漏掉263...也是一條自己擺爛讓北客賺爽爽XD
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2018-03-11 22:52:00如果大有還在跑263，可能仁愛幹線要換成270了