作者:
uuZb793 (雨燕的巢穴)
2018-03-18 00:41:12定期票上路 柯文哲：下一步公車路網重整
（中央社記者陳妍君台北17日電）雙北共同推出新台幣1280元「吃到飽」大眾運輸定期票
，引來部分質疑聲。台北市長柯文哲今天在臉書貼文說明政策制定過程，並指出定期票後
的下一步，就是公車路網重整。
柯文哲貼文指出，針對吃到飽定期票政策，市府花了兩年協調與精算，做好前置準備作業
。這段期間，市府加強捷運商業化，增加業外收入，也對路邊停車全面收費，增加停車收
入。用這些收入，來補貼公共運輸支出。
柯文哲說，這個交通戰略的邏輯，是透過路邊停車全面收費，符合使用者付費原則，增加
的收入再補貼公共運輸支出。一方面減少自用車的使用，另一方面鼓勵搭乘公共運輸。
貼文指出，過去捷運主要收入是車票，近幾年市府場站廣告收入和商店營業額增加，業外
收入增加不少，不只降低票價上漲壓力，還可以補償公共運輸支出。
柯文哲說，All Pass Ticket上路後，下一步就是公車路網重整。市府會以捷運、幹線公
車為基礎，重整公車路線。（編輯：劉政權）1070317
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201803170194-1.aspx
幹線有些也該調整吧，還有和平西路直接放生是什麼問題市府知道和平東西路幾乎沒有公車可以來往嗎
作者: TaiwanUp (以運動為本的道路環境) 2018-03-18 01:40:00
幹線的路線圖要畫得跟捷運一樣 每一站都要貼一張的八橫八縱圖 不然真的很不幹線 沒有層次感 跟公車沒兩樣
作者:
TsaoJJ (完全沒有畫面)
2018-03-18 09:23:00和平我記得之後有和平幹線
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-03-18 10:25:00西路一來乘客稀少 二來有1路等可以替代其功能
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-03-18 10:42:00路網圖跟路線代表色+1，不要求像京都那樣把路線都畫上去，但至少也要把所有幹線公車畫上去吧
和平西人最多的應該就龍山寺了吧 往和平東的人可能不多而且也有仁愛幹線經過了
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2018-03-18 11:18:00幹線畫出來就四不像了...不跳脫現有業者包袱,像223/278這種歪七扭八服務短程區段的長程線拆線,若只是調整現有路線說路網重整都假的,但如果服務客群穩定,有沒有調的必要呢?
作者:
oadas (oadas)
2018-03-18 11:20:00不要為了調整而調整
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2018-03-18 11:23:00在地生活圈連結應該比路網畫出來看的順眼重要而且既然推全面轉乘優惠與月票,硬拉出路線來改幹線也沒必要
作者:
robotcl (停停)
2018-03-18 11:48:00我認真覺得幹線不要用路名當幹線名字
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-03-18 12:24:00話說 市府要坐公車路網重整 這件事已有完整計畫了嗎??
作者:
iamlukey (好奇喬治在唱歌)
2018-03-18 13:58:00下一步上下車刷卡
作者:
kougousei (kougousei)
2018-03-18 16:09:00幹線不要用路名+1
作者: TaiwanUp (以運動為本的道路環境) 2018-03-18 18:41:00
當然要用路名呀 能一目了然當然要用
為什麼只有新店客運全部換新車跑幹線，其他家都用舊車，首都的車又特別舊
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-03-18 20:11:00再怎麼舊總比大有的白鐵或欣欣前引擎車好吧
大有的白鐵或欣欣前引擎車時代才值得令人懷念好嗎XDDD
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2018-03-18 21:02:00發現大宇跟HINO低地板怠速都在抖,是不是ZF變速箱的問題?引擎運轉最細緻且怠速無聲的是FUSO270,可惜沒有出低地板但還是EAK4SA與LRG令人懷念
依照現在每個月都有新車海而言 你遲早會看膩的...這個時候就會想起以前的時代有多輝煌...