作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-04-19 16:38:50http://www.csgroup-bus.com.tw/news/news_show.asp?tbKey=1444
http://www.csgroup-bus.com.tw/news/news_show.asp?tbKey=1445
光華巴士 市民小巴16 [天母-捷運芝山站]
5/05通車
路線：天母圓環-中山北路七段124巷-天母東路69巷-忠誠路-中山北路-
福國路-(捷運芝山站)-文林橋下折返
天母圓環發車時間：(平日假日相同)
06:00 06:40 07:00 07:20 07:40 08:00 08:20 08:40 09:20 10:00 11:00 13:00
14:00 15:00 15:40 16:20 16:40 17:00 17:20 17:40 18:00 18:20 19:00 20:00
光華巴士天西站調度 一段票收費
同時 市民小巴11也自5/05起配合改線
捷運芝山站往天母圓環方向裁撤:
中山北路-天母東路-天母東路69巷-中山北路七段124巷-天母圓環
以及此路段上各站:
台北美國/日僑學校 三玉宮 天母忠誠路口 天山里 東和公園 天母圖書館
改為與現行天母圓環往捷運芝山站相同路線:
中山北路-中山北路六段405巷-天母北路-天母北路87巷-
中山北路七段(81巷-141巷-181巷-191巷)-天母圓環
以及增設此路段上各站:
天母國小 天玉里 合庫訓練中心 天母公園 (都從單邊改成雙向停靠)
也調整班次
職能發展學院發車時間:(平日假日相同)
06:00 06:30 07:00 07:30 08:05 08:40 09:15 09:50 10:25 11:00 12:00 12:35
13:10 13:45 14:20 14:55 15:30 16:05 16:40 17:15 17:50 18:25 19:00 20:00
光華巴士天東站調度 一段票收費
作者:
buslover (SingleForever)
2018-04-19 17:22:00推新線
台北市推小巴都很消極應該像新北市一樣每一區都有，不再是只有郊區有
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-04-19 17:43:00有啊 市民小巴每一區都有一條
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2018-04-19 18:13:00台北跟新北的小巴有沒有可能發展成香港紅VAN或綠色小巴
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-04-19 18:15:00已經是了吧 新北的比較明顯
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-04-19 18:20:00紅van = 野雞車
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-04-19 18:27:00喔 野雞車的話 台灣應該還不可能....
新北市發展出上白條路線反觀台北市都沒有新路線還要收錢
新巴士是收編自台北縣時期各個鄉鎮市公所自己委外招標的路線，完全是靠政府補助在經營，跟一般的公車完全是不同性質的兩個東西是比較什麼？
作者:
kutkin ( )
2018-04-19 20:45:00台北市公車的確是集中
北市本身路線夠 就不必想新北市弄一堆免巴 而且實地去搭免巴就能知道為什麼有需要了
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2018-04-19 21:17:00士林區超多條的好不好...
市民小巴算是「最後一哩」，算是政策性質產生的路網並非為免費公車，番號是納入台北市聯營公車系統..哪來的不用收費..
作者:
chewie (北極熊)
2018-04-19 22:21:00新北發展的快是因為免費吧
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2018-04-19 22:24:00新巴士那套系統，在鬧區早該廢掉回歸一般公車服務
因為民代會關切 F21x系列不給改下車地點阿..老問題了不過這樣有點離題了 因為這裡說的是台北市的最後一哩
作者:
hunng5 (阿豪)
2018-04-20 00:04:00話說整合新北市新巴士，五泰到北車的這些路線可以直接整合變跳蛙公車其實也可以還有末班車其實可以晚一點，可以幫忙疏散棒球場到芝山的進散場人潮（接駁車表示:
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2018-04-20 00:22:00題外話,說到新巴士,現在都有1280月票了~可以不用再免費了吧
新巴士與收費公車體系不一樣，所以也不需適用1280..且F字頭部分路線服務範圍也無經過捷運車站
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2018-04-20 00:31:003就是建議直接收編新北市公車給交通局管了吧
作者:
kutkin ( )
2018-04-20 00:37:00用勞務委外單純多了 改成新北市公車麻煩死了
作者:
luckdot (ccj)
2018-04-20 07:23:00市民小巴真的是硬搞出來的政策 只能稱讚那位好市長
一年招標一次不見得比較好，而且委外經營已類似遊覽車的租車性質，對於都會區的公車路線發展而言不是好事。
與市區公車重複的應該停掉 有需求應收編收費但沒有人敢得罪選民
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2018-04-20 09:09:00市民小巴跟小系列公車的差異是什麼?以路線性質論....其實我不太清楚
應該是看地區吧? 像淡水很多跑山區的似乎可以定義成"小"但有些是繞市區的就不同吧?欸是說市民小巴搞錯了XD
小系列是早期針對偏遠山區、平原地區專以小型(乙類)大客車行駛的路線，市民小巴則是深入市區街巷的路線為主
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-04-20 11:01:00那是冷氣車 早期小系列也是普通車
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2018-04-20 12:51:00目前國內最小的正班公車(不含小黃DRTS)應該是新營客運福斯T6
台北以前也有過阿 東南早期有一台AG-453就是這種九人座的小型巴士，當年市府轉運站那塊地還是空地...當年看了真是讓人嘖嘖稱奇...