板橋-文化大學
https://i.imgur.com/ql5Dyr7.jpg
https://i.imgur.com/UGlnny5.jpg
話說延伸到陽明山,當休閒公車（1字頭的）
會不會有搞頭?
台北市政府-樹林（山佳）
https://i.imgur.com/78xgPEk.jpg
溪園路-復興南路
https://i.imgur.com/7mP3CHR.jpg
（路線圖無法顯示）
又多了這些跳蛙
（大都會第一次進板橋?）

982表示

對 因為板橋比較少看過大都會的車

以前310是公車處與台北對開

但在公車處改制為大都會之前 就已退出310了982要在角落畫圈圈了....前兩條居然不是大都會陽明山站 而是新莊站來跑

我也納悶 還有沒有停士林站?

士林站已經有紅5了吧這兩條就當文化學生專車來跑吧台北市政府-樹林山佳 這條用google map來跑 單程55分但是........到松山搭台鐵應該更快吧這條感覺會玩不起來耶....修正 單程44分

湯泉到敦南還蠻有搞頭的，之前有研議906繞駛，但到仁愛醫院沒意義(從仁愛國中走過去就可以了)

叫905副線繞駛吧 說不定可以生意一飛衝天XD

到文大欸 酷XD其實像109 111這兩條平日有少少的班次應該也有不少客源吧 但平日仰德沒管制 可能比較難控制車班

花季與華興中小學上下課根本地獄109如果開平日 在行天宮一帶折返吧

新莊到士林會沒需求?雖然到北車轉紅線就好

在民權西路換已經可以解決問題

新莊士林有618 但班次很少 感覺也是學生客群的

這一堆八成都開不成跟本浪費資源 先不用等20人訂才開吧現在除非本來就有客源的開跳蛙才有人搭....不然都買定期票了 誰跟你買跳蛙定期票另外永和 淡水延一週 本來明天要開

有可能讓939增停湯泉嗎

不可能939走快速道路 跟本不可能跨到外面去

下安坑時步不走往台北匝道 直行中央路再左轉呢雖然有點麻煩...

這樣增長三峽的行車時間而且司機不容易管理

文化應該載客率會不錯

https://i.imgur.com/Sto49vU.jpg然後我還看到這條已開通的路線可是官網沒有消息。。

這條有點像是933耶....可是還要繞到埔墘去??從相片來看 台64-民生路[板橋花市]-文化路[捷運新埔站]-三民路-中山路[埔墘(中山路)]-民生路[捷運新埔站](出口1)-[板橋花市]-台64而且這不是單向跳蛙 兩方向都有載客基本上可視為933區間車 只是繞政大外 還要繞到埔墘去

而且中和只有去程有停

那是匝道配置問題 933也是一樣

跳蛙這條類933是單向的 可是4點多不會太早嗎?

這條是雙向沒錯 注意看路線圖及下方停靠站這條是18:00發車喔

山佳市政府這線只是順便開到柑園橋回三重客運在八德環漢路口租的車位，主打的應該還是藍38地盤(中華篤行路)跟市府站,2段票，又開下班不趕著回家時間...這樣就沒人太在意開多久了,反而兩段市府到山佳免換車才是重點

原來上一篇是推錯喔....

不過16：20發車？松山高中學專？！

同公司的232快速公車也是16:30從蘆洲發的...所以應付下班回程可能剛好而已吧

232快 16:30蘆洲開到松山高中應該剛好可以接到放學時間但是 MRT市政府->山佳的跳蛙 MRT市政府16:20開就好像太早

但是232快跟這篇講的是不同系統 所以也不用拿來比較

對他是1800發 可是他不是單向木柵到板橋嗎?今天搭松機鶯歌跳蛙 聽司機在跟常客聊 司機怕這條變成正線 在下個月 你看這條多久才培養出快20人搭 其它那可能三個月就培養出那麼多人搭不過目前有跳蛙變成正式路線的嗎?

是雙向 新光-景安-台64-新埔-埔墘-新埔-台64-景安-新光

另外我有問桃市交通局 他們說基本上要看新北市的態度如果新北市要把北市到桃市的跳蛙當市區公車 就可以開

修正 去程沒停景安

反之就不行 所以北市到基隆的跳蛙公車也是

感覺目前常態跳蛙唯一比較穩的只有三峽-台大醫院

今天聽司機說的樣子 松機鶯歌 應該也不少人搭 不然司機不會怕變成正式路線 因為似乎真的定期票搭的人變多本來訂票只有6人 結果有20人搭木柵板橋那一條應該不是民眾自創出來的路線吧?應該是客運業者試辦的?

客運業者不會刻意繞去埔墘吧

試探板橋埔墘到中和新店木柵的搭乘意願?

這已經有793了呀....

793/796平日人感覺也不少

希望有鶯歌到中和

現在有月票了 誰會去訂跳蛙的阿= = 唉~