作者:
qfay (fayefaye)
2018-05-20 11:10:24大家好，第一次在這邊發文，手機排版請見諒
我最近搭棕18，人還是沒有變多，真的很擔心有一天棕18就取消了，綠1實在太多人了，
每次都擠到像沙丁魚
不過論路線而言，本來棕18的載客數一定比較少，因為停的站也不多
加上棕18不停政大一之後，很多在政大一搭車的學生要去市政府，都不知道不能搭棕18，
多少也少了些乘客
但棕18真的很舒服，又快又有位置，真是矛盾（唉
停站數多寡與載客量無關，看看往返淡大與捷運站的紅27與紅28線
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-05-20 11:15:00棕18最近有試辦延長松山 但是班次乘客都不多…當初這條路線是棕15 貓空 - 市政府 後來拆成二線棕15 - 棕18轉乘券便是遺產
這個現況不如說棕18線班次改為固定時刻，導致在政大出車時經常被綠1攔胡
通常棕18司機出車遇到綠1都會讓 拖個3、4分鐘才進站不過3分鐘是能多幾隻貓呢......然後兩班政大強碰時通常是綠1班距太長 累積一堆人不想再等一次掃光當然擠爆 至於政大一乘客本來就極少 影響超級小最後棕18遇到綠1 有些司機就會整趟躲在綠1後面不超車沒人搭怪誰？
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-05-20 12:21:00其實一站乘客不少 有時候可以上十幾個
和政大比少多了 經常車子擠 最後多數人都會乖乖去政大
作者:
ailema ( Hey~ )
2018-05-20 13:02:00平日下午5：30政大起站幾乎都客滿、懷念以前班距的美好
作者:
AH977 (VIVA GIANTS)
2018-05-20 14:00:00其實綠1有針對棕18的時刻表在刻意擋前面
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2018-05-21 02:00:00或許像紅10和536的感覺吧？紅10有時也會擋536
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-05-21 11:25:00電動車=611直達車
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-05-21 12:02:00對
作者:
boa000 (Hung)
2018-05-21 14:02:00棕18如果交由指南來經營應該會比較精彩，就像以前的247、287那樣
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-05-21 14:26:00可是現在指南很缺司機
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2018-05-21 22:33:00287變內湖幹線後247也快要半放生了