今天去台中客運跟總達客運面試
台中客運的面試只能要早上1000
且還統一 想改下午門都沒有
但人資說看到外縣市可以選一天
去面試前 會叫你先填寫一張資料
也可以把畢業證書跟退伍令正本給人資他們看
寫好後 會有兩位主管面試
但到後面很驚人的是
儲備幹部的工時竟然是做24小時休48小時
比消防員還操啊...
主管說其實中間有休息 半夜也可以睡覺休息
只是要把事情弄好
同時也有值夜班
外縣市來的最後會問你對台中的地區是否了解
我想就算有拿到我也不去...
接著去總達客運的儲備幹部
雖然這職缺網站上沒公佈 而是主管另行徵求的
一開始原先去徵售票員22000-23000 月休六天
但主管打過來說 我有基本能力 可以改以儲備幹部的方式去做
變成23000+1000(全勤) 一樣月休六天
*勞工局詢問過這種其實算違法 沒有把那兩天的加班費計算
當站務學會後 就會跳到25000 甚至上看3萬
面試完順便去員工宿舍那邊
是透天 隔幾天房間
2000-2500/月 含水電
看房間的時候 真的很空
那些棉被 枕頭 電風扇等等都要自己想辦法處理
連冷氣都沒有 我不敢想像這麼熱天吹電風扇能否睡得著
附近的機能有點不是很好 算是鄉下的地方
7-11要走一點路 全聯聽員工說有幾公里外才有
賣吃的也不是很多
若是需求很低的話 只有煩惱電風扇要怎麼去附近買便宜的
時間的話 是0500-1430(聽員工說只有休一小時 另外半小時有無加班費未知)
及1400-2330 下班時也可以搭末班車返回修車廠後 走路到附近的宿舍睡覺
只不過早班就可能不一定搭的到 所以還是得要有摩托車
或住公司附近的租屋 起出固定晚班 過後主管職就要輪班
而且他們透露 司機只有休四天
工時12-15小時 加上休息變成15-18小時 有五萬
覺得建議我該衝嗎
雖然這家有些有違法勞基法情況下...加上這公司的路線只有五條

如果只是嘗試一年...

總達嘗試一年!?

選前面那個

大台北這邊調度站的站務大部分是做24小時休24小時的，應該說你謀職有考量到符合勞基法的因素的話，那完全不建議你找交通業工作

台中客運目前也沒回覆 我猜可能對台中是否熟悉有關

要深耕練功的話選大間的

哪間?

總達應該是儲備車手吧(誤

怎麼可能讓你有休息時間，做完就再加工作啊

不是司機的 售票跟站務合併

扯到交通的行業都很辛苦，自己想清楚再投入吧。