2018-10-17 23:47聯合報 記者江婉儀、戴永華、徐庭揚／宜花報導
台北市要檢討賠錢公車路線，宜花則因路網不夠便捷，造成外地人開車到宜花旅遊，雪隧
經常塞車。花蓮地大、人口分布不平均，縣內大眾運輸不甚發達，不僅公車班次少、間隔
時間長，在地民眾或旅客交通工具多以自家客車或計程車為主，但偏鄉民眾、長輩更需要
公車，兩縣縣長參選人各提對策。
宜蘭縣民進黨縣長參選人陳歐珀主打「便捷交通、智慧分流」，將檢討公車班次與路線，
提供無縫接駁旅遊。他說除目前4座轉運站，短期內將爭取建構頭城轉運站，做為公路系
統五大轉運中心主架構，市區公車路線做更有效搭配運用，分成縣民生活取向的市區公車
、遊客觀光路線需求的市區公車兩大類，檢討路線及班次，運用大數據分析，整合各類公
車系統，提供乘客精準搭乘資訊，建構友善智慧公共運輸。
宜蘭縣國民黨縣長參選人林姿妙陣營訴求「無礙交通、福祉通行」，指出盼公車直線化，
宜蘭公車班次較少，即使站與站之間距離不遠，但因為公車路線繞行，要花較多時間才能
到目的地，未來希望改成公車直線化，減少遊客等車時間，增加機動性，再與悠遊卡等電
子票卡結合，推出周遊券，給遊客價格優惠與便利性。
國民黨花蓮縣長參選人徐榛蔚指出，花蓮偏鄉醫療與公共運輸不發達，未來會規劃增設公
車停靠站，方便民眾看診。為滿足長者旅遊需求，老人免費乘車卡功能將再加值擴充，除
結合悠遊卡功能免費搭乘縣內公車，並享有縣內三大風景區免門票優惠，乘車卡不再僅限
於縣內使用，到外縣市一樣可以到處「趴趴走」。
民進黨花蓮縣長參選人劉曉玫主張「公車捷運化」，她說將整頓公車系統、重新規劃路線
、固定班次，改善花蓮公車行駛速率及提升準點度，並增設公車候車亭，提高公車使用效
率、增加往各景點班次。她說，這些措施要讓縣民把搭公車變成生活的一部分，讓在地鄉
親與遊客更便利。
https://udn.com/news/story/11322/3427895
心得:宜蘭會不會比照新北 偏遠山區全部採用類似新巴士的小巴系統 去強化公車路網?