[記者黃建豪、鄭瑋奇/台北報導]
台北大都會客運引進「毛毛蟲」雙節公車多年,原定今年四月上路,沒想到在申請交通部
補助的環節上卡住。業者今年度向交通部公路總局申請補助遭退件,求助北市公共運輸處
二度向公路總局申請,不料公路總局「打槍」,審查後仍不符規定,「毛毛蟲」公車上路
恐怕遙遙無期。
雙節公車掛牌 申請補助遭退件
全長十八公尺的雙節公車,五年前由大都會客運率先引進全台第一輛,可用於舒緩交通尖
峰時段的高運量,初期無法通過車輛測試研究中心(ARTC)認證,上路時程一再延宕,直
到去年才通過認證,並在今年完成車輛測試、安全檢測,終於讓車輛掛牌,沒想到反而因
為已經掛牌,導致申請補助遭到交通部退件。
大都會客運總經理李建文指出,一般公車補助約九十二萬元,按照公車承載量計畫,雙節
公車可獲得約二二三萬元補助,交通部卻規定,車輛掛牌後就不能補助,因此第一次申請
遭到退件,但車輛只是掛牌測試,並沒有實際上路營運,因此請北市公共運輸處幫忙重新
申請,何時上路沒有時間表。
公運處:將研究由市府補助
公運處科長朱宸佐指出,中央認為車輛領牌後就不符合補助要件,但市府希望公路總局能
給予業者補貼,因此幫助業者說明雙節公車提早領牌的原因。
公路總局表示,業者去年申請牌照時,就可透過北市府來申請補助,但當時並未申請,今
年才要讓去年已掛牌車輛申請補助,與規定不相符,因此退件,現在北市府補充資料後再
來申覆,審查後認為仍不符合規定,建議業者可直接向北市府申請低地板公車補助計畫。
對此朱宸佐說,有收到公路總局的回文,將把公文轉給大都會再討論,雙節公車也是屬於
低底盤公車的一環,且北市從無這樣的公車營運,會再研究看看是否由市府給予補助。
來源:http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1240852