台中免費公車改人次補助 業者叫好
台中市免費公車行之有年，市府打算與公車業者的補貼方式，從里程數改為按人次補貼，
消息傳出業界普遍叫好。有業者表示，近年政府預算不足，每到年底補貼就被打折，甚至
打到零折。
台中市前交通局長王義川說，新市府調整計費方式，可衝刺公車運量，但在市場機制引導
下，會犧牲掉近年發展的偏遠公車路線。台中免費公車剛上路時，原採按人次計費，依照
刷卡人數補貼車資，虧損路線另有補貼，前市長林佳龍上任後，改為按照里程數補貼，新
增不少偏遠路線，不過也差點發生公車業者集體退出營運的行列。
公車業者表示，以往市府編的免費公車預算，沒有顧慮到運量成長、新闢路線或路線延長
的里程，連續3年每到11、12月，市府補貼的車資都會打折，平均都會打到3到4折，平均1
年虧損2至3千萬元。
業者表示，像去年11、12月的車資補貼，每月60班次以下的路線打零折，等於拿不到錢，
60班以上的打3折，但也只能申請60班次的錢；上車刷卡的人頭費原本每人5元，去年底也
銳減到1.5元。
業者強調，以里程來計算補貼費用，公車載越多人油錢花越多，但市府補助的車資卻相同
，等於載越多人賠越多錢，改回人次計費比較公平，運量高的路線就多派車去跑，報酬比
較高，業者也可規畫投資買新車。
https://udn.com/news/story/11322/3691396