因為中壢到大坪林一定要9001轉車或是去桃園搭9009，
所以想揪看看這個路線， 一開始就是9001路線，
不下中和交流道該下安坑交流道，
之後就跟9009一樣的路線，有需要的可以一起。
http://i.imgur.com/Mna5ako.jpg
作者: yeebon 2018-07-22 16:41:00
chx64的1/2悖論真的很經典呢
作者:
kutkin ( )
2019-11-13 23:48:00目前沒一條成功
作者:
kutkin ( )
2019-11-14 00:24:00我是說中壢呀
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-11-14 00:32:00這不是跳蛙 這是國道客運了而國道客運的市區路段本來就可以跳蛙
這個要是訂票人數不足 也開不成如果這條開成 會用段次計費
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-11-14 00:35:00新店到中壢要開到幾段票??
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-11-14 00:39:00....＠.＠ 但淡水到桃機真的有開的潛力這也不應只能開跳蛙 而應該開公路客運 走台15去桃機
作者:
buslover (SingleForever)
2019-11-14 00:41:00問題是不能只有端點站吧 淡水桃機跳蛙中間都沒停靠站耶
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-11-14 00:44:00走台15的設站就有彈性多了 八里 左岸碼頭 MRT竹圍/紅樹林
作者:
agantw (←高級鍵盤七逃郎)
2019-11-14 00:59:00這要等公路總局招標
淡水桃機有啊 之前開放預售時中間就淡水境內三捷運站+五股成泰路口 中途哪有沒停靠
作者:
nektsu2 (N)
2019-11-14 01:14:00業者若只規劃端點2站 註定會失敗
只規劃兩點的也不是沒有，那種就是明顯怎麼規劃都不會有人搭才故意設計的
作者:
buslover (SingleForever)
2019-11-14 07:37:00是嗎？那我記錯了 印象中當時看路線圖只有看到兩個端點站 可能漏看了其他停靠站 拍寫 ^^;