[新聞] 屏東市區公車拚吸客 擬降價、增班

作者: YEHhuan (yeh人)   2019-11-10 05:52:03
〔記者侯承旭/屏東報導〕屏東市區公車多年來營運不佳,平均每班公車僅有一人搭乘,
縣府已委託顧問公司診斷,將朝降價、整併路線、增加站點、逐步增班等策略改革。
縣府辦改革座談 起價擬降至10元
縣府目前傾向增加公車站點、起價降至十元、整併調整路線、逐步增班等,昨天舉辦首場
公車改革座談,聽取各界意見。
屏東市區公車有九條路線,加上新引進的五條小黃公車,十四條路線去年只搭載八.九萬
人次,平均每班公車只有一人搭乘,每班公車收入不到二十八元。
屏東縣政府去年委託顧問公司全面檢討,提出降價、整併調整路線、增設站點、逐步增班
等建議。
屏東市區公車除了屏東火車站前的轉運站搭乘人數較多外,僅大賣場、圖書館、學校等乘
客較多,但每天運量仍低於二十人。
現有公車路線複雜、班距太長,甚至部分站點重複,未來將整合為幹線公車,人口密集的
社區將有較多班次。
每天傍晚五點半以後,只有四條路線行駛,最晚只到七點二十分,也不符合學生作息,未
來也將評估延後收班。
班次少、早收班 每班車平均1人搭
屏東市區公車費率起價為八公里二十三元,僅低於台東縣與嘉義縣,鄰近的高雄市八公里
僅十二元,費率偏高也遭詬病。整體而言,屏東市區公車存在「想去的地方沒公車」、「
想搭的時段沒公車」、「晚上沒車回家」、「搭公車比騎機車貴」等問題。
交旅處副處長倪國鈞表示,屏東市區公車沉痾已久,降價不是提升運量的唯一手段,會持
續聽取各界意見,並在經費許可的前提下逐步實施各項改革。
https://news.ltn.com.tw/news/Pingtung/paper/1330884
作者: Nitsuta (心繪)   2019-11-10 07:38:00
晚上7:20後就沒班次真的誇張
作者: s6210603 (小玉玉)   2019-11-10 08:52:00
這樣還想要高鐵?
作者: sayin ( )   2019-11-10 09:14:00
整併路線應該將公路客運一起考慮,反正同一家,是不是重疊大的只要留一條,再調整一下路線就好,至於增班跟票價,屏東是能出多少補助款增班又壓低票價。
作者: iddqd (iddqd)   2019-11-10 10:04:00
屏東市區公車真的是沒什麼人搭,反倒是縣區公車(公路客運屏客&國光)都有人搭,應該全部都要整合路線才有用了!可以比照台南,將地方公路客運整合成幹支線公車,這樣才有救!
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2019-11-10 18:25:00
看看以後旅客到墾丁會不會搭恆春公車
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2019-11-12 00:39:00
什麼都想要 什麼都養不起
作者: CharmingWu (韓傲隱)   2019-11-12 11:02:00
班次少票價貴,當地人不如騎山豬
作者: Apple0230 (貳月卅號的果實)   2019-11-12 20:39:00
七點後沒公車 不要肖想要高鐵
作者: siowan135 (咕咕雞)   2019-11-19 15:51:00
市區公車跟高鐵的關連到底是啥XD

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