北花客運來了！ 統聯下午1點開放訂票 首都、北客12/31開放
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3020815
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台北－花蓮間客運路線將於1月6日正式營運，屆時搭乘公路客
運環島不是夢。經營南港－花蓮的統聯客運將於今日下午1點開放訂位，經營板橋－花蓮
的首都客運、南港－花蓮的台北客運，則預計12月31日中午12點開放訂票。票價方面，統
聯全票320元、半票205元，台北客運全票320元、半票266元，首都全票352元、半票226元
。
北花路線3家客運業者共會有85輛投入北花間營運，當中有11輛是引入美學設計的回游號
。統聯客運營業課長甘杰表示，統聯客運將於今日下午1點開放預售票訂票，民眾可以到
四大超商、網路、臨櫃購買至明年1月31日（含過年期間）車票，可事先選要搭乘的日期
、班次、單人座、雙人座等；若想搭乘回游號，統聯每日上午7點15分、11點15分南港、
花蓮發車，及晚間9點35分花蓮發車、下午5點20分花蓮發車的車輛，都會固定使用回游號
。
台北客運及首都客運總經理李建文表示，目前預約班次系統仍在建置中，預計12月31日正
式啟用讓民眾可預約班次但不能選座位；另外，「首都客運板橋、花蓮每日上午9點、下
午4點發車，台北客運上午10點、下午5點南港、花蓮發車的車輛，均會是回遊號。
統聯客運北花間平日每天開行60班次、例假日開行80班次，班距尖峰20-30分鐘1班、離峰
30-40分鐘1班車；明年1月6日通車起至2月5日，推出新路線優惠方案，期間搭乘統聯北花
客運皆可享半票乘車優惠。台北客運平日每天開行56班、例假日開行64班，首都客運平日
開行68班、例假日92班，班距尖峰時段20至30分鐘1班車，離峰時段30至60分鐘1班車；兩
業者均於明年1月6日至21日推新路線通車優惠，搭車同樣可享半票優待。
北客及首都除3排椅外，還有4排椅車型，價格方面也較優惠，北客4排椅全票266元、半票
171元；首都4排椅全票290元、半票186元。
交通部公路總局台北區監理所運輸管理科長張東閔表示，20年前台北－花蓮曾經有客運業
者經營，當時路線從台北先到基隆，沿海邊行經台2線到宜蘭後，再行駛蘇花公路至花蓮
，行駛時間長達6小時以上，票價360元；後來業者停駛後，北花間就一直處於沒有客運路
線狀態。明年1月6日北花客運路線在度開闢後，也讓搭乘公路客運1日環島不是夢。
張東閔說，他曾經試過要搭乘公路客運環島，從台北轉運站搭統聯1610路線到高雄後，再
坐國光客運1778到台東，轉鼎東客運1819路線到花蓮，但要從花蓮回台北，就需要先搭車
上梨山，再坐國光客運到宜蘭，路線實在太遠，所以最後他就選擇搭火車到宜蘭再搭客運
回台北。
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85輛清單如下
統聯客運
2017年遊覽部轉綠牌(三排)：KKA-9975~KKA-9996、KKB-1502~KKA-1509，27輛
2019年新大復康巴士(三排)：KKA-9997~KKA-9998、KKB-1501，3輛
首都客運
2014~2015年二手遊覽車(四排)：KKA-9903~KKA-9932，27輛
2019年新大復康巴士(三排)：KKA-9968~KKA-9969、KKA-9971~KKA-9972，4輛
2019年新遊覽車(三排)：KKA-9970、KKA-9973，2輛
臺北客運
2015~2018年二手遊覽車(四排)：KKA-9933~KKA-9939、KKA-9950~KKA-9962，18輛
2019年新大復康巴士(三排)：KKA-9963~KKA-9965、KKA-9967，3輛
2019年新遊覽車(三排)：KKA-9966，1輛
作者: baobao18 (baobao) 2019-12-26 13:20:00
加起來不是85………改了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-12-26 13:25:00不是全部都上北花線塗裝喔??
作者: baobao18 (baobao) 2019-12-26 13:31:00
沒全改塗裝調度應該比較彈性
作者:
enternal (LaqiTruku)
2019-12-26 14:08:00板橋發車會行經交九轉運站嗎?
作者: ErnestK (紀律) 2019-12-26 17:05:00
統聯跟台北客運南港花蓮路線停靠站有一樣嗎？
這樣看來HINO280FUSO270還是要跑蘇花，不拉北宜的車跑
北宜車都吃緊了 北花不能停蘇澳以北 抓車會被罵翻互換倒是不能排除而且一次進數十輛二手車總要有路線派
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-12-26 20:30:00動輒四小時以上的路程 沒廁所很要命耶....
作者:
snxk (run)
2019-12-26 21:25:00統聯四排的廁所是個悲劇
作者: ErnestK (紀律) 2019-12-26 23:00:00
春節如果大塞車不知會停靠那裡休息上廁所？
作者:
enternal (LaqiTruku)
2019-12-26 23:36:00大塞車我覺得有機會在蘇澳服務區休息
路線番號出來了首都是1580,北客是1071,統聯一樣是1663路呦!
作者:
meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)
2019-12-27 01:06:00真的，塞車是個大問題自己猜是新車還沒打完，加上有過年疏運潮，先用四排跑一段時間再觀察情況
等一下，內文寫「鼎東客運1819路線到花蓮」？沒搞錯嗎？1819不是國光桃機線嗎？
作者:
enternal (LaqiTruku)
2019-12-27 02:51:00四排感覺坐3-4小時不是那麼舒服,且又有一段山路
作者:
ken1020 (ken1020)
2019-12-27 07:45:00鼎東是8119吧XD
回去看公告二手車比例是當初這條招標綁5年的項目 所以這批遊覽車應該短時間內不會走 增車也要維持紅轉綠的占比當然1579已經示範如何完美兼顧車齡和紅轉綠比例
作者:
buslover (SingleForever)
2019-12-27 08:43:00"公路客運"一天環島不可能吧 "國道客運+公路客運"一天都很拼了 純"公路客運"一天絕對不夠
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2019-12-27 09:23:00公路客運一天北高都只能單向了高雄→台北可，台北→高雄不可，會斷在茄萣
照評選說明是指6個月內不得減班、調整與調撥配置車輛首都1579那招真的很猛...
作者:
jeffh (還是要幸福,My love)
2019-12-27 09:55:00不走高速公路的話,其實光縱貫西部就很有難度了國道客運+公路客運24耐還有可能差一點壓線省縣道公路客運目前困難點在雲林全縣,珊珠湖,嘉義市--台南市區
作者:
buslover (SingleForever)
2019-12-27 11:40:00就"目前"來說 花蓮宜蘭間也還是大難題
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2019-12-29 16:27:00高雄→台南有一大早的8046不是問題，台南→高雄才是問題，無法在7點後利用客運前往高雄台南-嘉義的麻煩在於柳營到新中的台1線沒有車
當時我是用8046B+92去接高墾線92剛好通高鐵左營站和高客自立站(搞墾線起訖站)
台南的末班8046B是17:45開，沒趕上就要繞道旗山了。8050台南18:50→旗南20:15//8023旗南20:40→高雄22:05
紅71A末班是茄萣國中19:50，問題是到岡山後無車可接。若走關廟-紅13-阿蓮-紅70A-岡山，也會遇到岡山障礙。突然想到，岡山-8506-楠梓-28-高雄，這樣就OK啦
紅71真的是假日比平日多很多如果刻意排除小黃巴士不過如果是我應該還是盡可能8046吧？如果是逆時針的話就是早上7點台南火車站發
當然，繞路是沒搭上8046的替代方案，能一車直達還是比較好。另台南5:50發車的8046A亦可列入考慮。
台南-高雄交通之間真的超糟的 國道根本每天塞= =