[新聞] 特定國道客運車輛 可多載9-12人

作者: busgoer (巴士狗兒)   2020-02-07 00:15:48
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1349909
特定國道客運車輛 可多載9-12人
日統客運的車輛。(資料照)
2020-02-06 05:30:00
〔記者鄭瑋奇/台北報導〕國道客運車輛可引進歐規甲類大客車,車長可從現行十二.二
公尺,增加至十五公尺,每輛車約可多載九至十二人;公總表示,國道客運也可適用反應
式運輸服務(DRTS),國道客運路線若有行駛非直轄市平面路段逾二十公里,就能將有部
分重疊的兩條路線,透過讓民眾轉車方式,提升營運效能。
主要經營雲林在地及往返台北客運路線的日統客運,近年多次喊因法定優待票旅客逐年增
加已不堪虧損。交通部及公路總局訂定「日統條款」,讓原本不能申請營運虧損補助的國
道客運路線,其平面路段達二十公里時,就可申請營運虧損補助;此次推出國道客運反應
式輸運服務,主要也是針對日統客運。
交通部表示,現行車輛長度,四排椅最多約可載四十五人、三排椅載三十二人,考量歐盟
已有相關規定,讓車輛長度可達十五公尺,約可較現行車輛多載九至十二人,這次特別修
法放寬。
日統客運副總經理林澤民說,公司已陸續與車商洽談,歐規車輛要進入台灣還是要符合台
灣法規,待車商能打造出符合台灣法規車輛後,日統就能導入;它載客量能較現行提升約
三成,且提高司機效率。
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2020-02-07 00:18:00
車寬不改2.55m的話歐規車還是進不了台灣
作者: moriyaorange (hoax day)   2020-02-07 00:20:00
開放雙層跑國道比較好,就不用另外搞大復康
作者: tonybbbb (東方行B)   2020-02-07 00:35:00
樓上點子不錯 至少連假有用到
作者: moriyaorange (hoax day)   2020-02-07 00:58:00
我的想法是,既然能克服觀光雙層巴士在都會區行駛的問題,與其放寬車場不如放寬車高打錯是車長(車輛長度)
作者: TsBC (小蔡一碟)   2020-02-07 10:54:00
雙層開放,下層低地板,就不需要雞肋的大幅康了!15M,很適合北基北桃北宜、與林口三峽快速公車
作者: j8400703 (ㄠㄨ)   2020-02-07 14:49:00
15m如果拉歐系車,通勤路線應該養不起來吧,磨耗很兇不如學兩光想辦法把12m車打到48座,塞好塞滿XD
作者: NiChu (氵尼~~魚禾火~~)   2020-02-07 18:53:00
兩光奴隸船很難坐阿....
作者: kutkin ( )   2020-02-07 19:08:00
也是覺得開放雙層實在
作者: TsBC (小蔡一碟)   2020-02-07 20:57:00
冰箱BH115K已經很不錯了,屌打HINO的RK,KN,RM
作者: alex2426chen   2020-02-07 21:13:00
乾脆回復早年的3.8M好了30年前雙層滿街跑也都走過來了
作者: cyrix0905 (小明)   2020-02-08 13:08:00
對岸很多13.8m的車型,中興金龍來加長一下好了...
作者: TsBC (小蔡一碟)   2020-02-08 14:26:00
但15M後續需擔心的是...開不進轉運站京站光坡道就會撞下巴,市府/礁溪則是月台後方車道空間不足
作者: NiChu (氵尼~~魚禾火~~)   2020-02-08 14:35:00
樓上倒是提了個重點...臺灣的車站硬體設計容錯空間都太小了放寬加長不是加前懸就是後懸,前懸有車門進入角影響較大離去角影響問題應該會稍小一點
作者: ErnestK (紀律)   2020-02-08 23:01:00
市府轉運站出站有的車型也會撞下巴
作者: assanges (秋豚老湿)   2020-02-09 03:04:00
林口跑雙層應該有搞頭哦 946尖峰時刻很可觀啊
作者: nelsony1216 (長跑王)   2020-02-09 08:46:00
可是雙層能不能直接鎖速度,香港70新加坡60,感覺風大時開很快很危險
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2020-02-09 10:15:00
有沒有雙層車及雙節車的合體版本XD
作者: j8400703 (ㄠㄨ)   2020-02-09 12:59:00
有喔,雙層的掛接巴士國外還滿多的Neoplan JumboCruiser就是,不過應該沒新車了
作者: busgoer (巴士狗兒)   2020-02-09 18:05:00
有人知道大吉賣到韓國那批在當地速限多少嗎
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2020-02-10 09:10:00
開雙層巴士就能多載三十人了如果走道再能開摺疊椅大概能多載五十人吧
作者: TsBC (小蔡一碟)   2020-02-10 09:44:00
台北的雙層平日早上借946其實可以,速限70在這時間沒問題XD
作者: assanges (秋豚老湿)   2020-02-11 01:25:00
但反過來就是這批車只能跑946這種路線,代打其他路線又不符效益,客運公司會買單嗎?歐規通過的話 MEGALINER 就直接上了啊MEGALINER 就是上面所說 JUMBOCRUISER 原版單節或者加拿大版 E500 MMC那就可以看到英系公車了 XDDDD
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2020-02-11 18:30:00
把冰在內湖的KKA-0271內裝改四排就可以多載一堆
作者: TsBC (小蔡一碟)   2020-02-11 22:26:00
KKA-0271...若不送去台中,繼續放台北只能等報廢吧
作者: alex2426chen   2020-02-11 23:10:00
牌子不一樣+只有一台 保養只會徒增麻煩而已
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2020-02-13 02:02:00
車長過了車寬還是只限2.5m,不符歐規的2.55m啊
作者: WeAntiTVBS   2020-02-13 02:19:00
這些可能要等新科立院正式開議之後有沒有人提案修法
作者: assanges (秋豚老湿)   2020-02-14 02:17:00
毛毛蟲上國道那畫面蠻有趣DER (推
作者: hellohenry (七彩霓「紅」燈XD)   2020-02-16 15:04:00
車寬不太可能放寬,因為台灣一般汽車道寬度下限是3m2.55m的大客車開上去會有兩車間距不足的問題除非比照國道一律劃3.5m寬的車道,不然修法機率很小詳細請參考這篇新聞稿 https://reurl.cc/qDygA3
作者: WeAntiTVBS   2020-02-16 15:58:00
車寬較寬的在台灣都只能當機場內接駁車使用 也沒辦法直接開到路上吧QQ
作者: CORSA (重型爬行獸)   2020-02-24 11:14:00
之前竟然還有三寶專家居然想建議車道再縮減來降低車速.....現在的車道寬度對大車來說已經很緊湊了 再縮減就處處擦車了

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