各位好，自從1211變成967，又因為變成雙北市公車而退出市府轉運站後
原本使用的3號月台便閒置了一段時間，直到本周本人搭車來到市府轉運站
發現紅色車體客運進入了不同的月台，且原本該停靠的月台竟然停著一台大都會...
是的，原本1551停靠的6號月台，變成了大都會客運的2088第二個停靠席位
https://i.imgur.com/rSRPLP4.png
至於1551就填補了先前1211（967）的空缺
https://i.imgur.com/8xkCJZF.png
這樣一來2088的容量也得到了提升
雖然規模還是沒有對面的首都宜蘭線多，但也算是達成了一條路線使用多月台的成就
https://i.imgur.com/FDSXlsp.png （手晃注意）
不過有些人可能會好奇：6號跟9號月台差這麼遠，中間還卡一個競爭業者，要怎麼利用？
答案是一樣在9號月台排隊，並且會在6號月台要發車時於9號月台發號碼牌數人頭
並在數好人頭後整批帶隊前往6號月台上車，達成多車併發快速消化人潮的目的
https://i.imgur.com/83vDgVp.png （手晃注意）
不過即使用上了2個月台，現在2088還是會在下班尖峰遇到「斷車」的問題
由於利用人潮不斷增加，尖峰時間排到轉運站櫃台底部大螢幕再繞回來根本是家常便飯
如果這時候空車因為各種因素無法有效快速地回站造成無法接續發車
不消10分鐘的時間，轉運站櫃檯前廣場馬上就會繞成好幾層的S形人龍
甚至還會轉而繞回往小7方向把1800/1815排隊動線堵死，引來多人側目及拿起手機拍照
感覺可預見的未來，大都會大概又得多配幾台車或多買幾台車了吧...
以上見聞和各位分享！