http://www.kl-bus.com.tw/Content/newsView.aspx?id=647
新北市公車 【953】金山－臺大資訊大樓10/4起 平日部分班次延駛板橋車站
金山（南勢） ：0625、1540
新北板橋公車站：0840、1750
新路線圖：
https://i.imgur.com/L2ZCzEs.png
多停了捷運秀朗橋站

表示板橋還是有來往金山的需求吧

改來改去

真953回來了

也要看走線啊，如果維持原本的真的是快不到哪去，方便一車到而已

應該是公館有往來板橋的需求....

也沒有更快的走法了吧，平面只會更塞

應該是公館=板橋 有需求，只盼能準點

這路線也沒到公館吧....??

不是只有公館站叫公館...基隆長興路口旁的癌醫之前叫臺大醫院公館院區

那應該說 臺大=板橋 有需求

增停捷運秀朗橋站是要增加景平路行車風險嗎？雖然個人覺得八成應該又是民代在作祟......

像葫東重慶路口往南一直有切車道風險，但當地的確有需求

短距切多車道的案例不勝枚舉，萬板大橋板橋端，重陽橋社子中正路端都是北市東南區需要直捷來往板橋的路線喊很久了，第一名集團也沒新動作，現階段只有搭綠線轉藍或黃去板橋的方法

其實 捷運秀朗橋站 公車站跟 台64匝道 距離夠遠 才可設站

那個時間點是不是通學需求??

可是捷運秀朗橋站往板橋或64下來切出來 感覺很危險不然930 也可以增設

平日班表時間調整的同時，還比以前少了兩班

930不設比較好... 怕塞在那

總之還是看地理條件，像是信義快前面的捷運象山站往東，走信義快的車就一律不設站，因為剪線距離真的太短會很危險（往西也是）

930增設捷運秀朗橋站是不顧他人生命安全的蠢主意，賣亂

其實有一個不知道會不會更快的走法：走環快到西園路轉艋舺大道上華翠大橋，循667動線到板橋車站畢竟尖峰時秀朗橋跟板橋文化路都擠到爆，這種走法應該有點用處（？

增設可以 就不要走新店端…多走一點平面