跳蛙: 湯泉-金華國中
(已募集完成)
通知公文：
https://imgur.com/BJiY1rS
https://imgur.com/TlNGqV5
路線圖
https://imgur.com/fHqpZ2B
只停 湯泉社區 <

那個四段票是怎麼回事...

跳蛙可以用1280月票 雖然不能訂票也沒得訂位 但這種本質是學生專車的跳蛙 基本上不太容易滿座 臨時要搭應該都上的了車 至少就我搭過幾次的經驗是這樣有些路線雖然因為有20人訂票而得以上路 但奇怪的是第一天不曉得為什麼乘客都少於20人

可是至少要有20人願意原價訂票才會開通啊...

4段票！還不如去搶

跳蛙的制度是不是該好好修正一下...包含整個難用的募集流程

以早自習加晚自習的國三生的時間來看 這時間算正常吧但四段票實在.... 兩段票就好了吧

好啦北客… 如果是要新店站或北大站來回回送的里程算進去給學生攤的話 那可能合理（？除非用941配車跑 回送學生攤 不然四段票真的好貴

比較像北大站的費用...

新店站的話，也就值三段吧！

四段票要嚇誰？

不然就是第一次用訂票 接下來用月票也是個方法 只要人數夠多且能持續 車就會繼續開 有些學專改的跳蛙現在還能繼續開就是因為客源穩定

問題還是在於單程四段票吧....

北大站也怪 939也才3段…

所以我才會覺得這樣規畫就是希望你不要搭，就會停駛了

感覺就是給點對點又定期票的乘客搭，故意要嚇散客嗎XD

單程四段票來回八段票 以學生票一段12元計算 一天要96元 一個月20天就要1920元 不用月票的話負擔真的很大 但搭公車轉捷運再轉公車過去 雖然便宜些但必須早出門因為很花時間 這就只能乘客自己取捨了

捷運十四張→大安森林公園，原價30元24分鐘

分段設置依《臺北市公共汽車客運業營運管理自治條例》第11條，但沒有明確說所謂里程較長是多長才可分段另新北似乎沒有相關的自治條例，只能依臺北的狀況看

四段票基本上都可以到三峽去了吧

941也才3段票而已

要把回送成本也一起算呀

忘記捷運轉兩次也能到 腦子裡都是公車的後果 拍寫 ^^;

金華國中這麼多人養得起跳蛙喔...

也許不一定養得起，但是...四段票誰養得起?

你要不要自己看一下募集人自己填了什麼？https://i.imgur.com/2naC9oY.png

抱歉..沒注意到 感謝n大訊息

笑死 不爽不要搭 再去重開一條不會喔

四段票都可以淡水搭到金山了

淡水金山5段

沒業者想開跳蛙吧

湯泉跳蛙到大坪林轉松江新生/643=3段票，收4段是稍多些通常這種學專比較少會開返程吧?放學很多人會去補習

跳蛙轉乘有優惠半段票 會是2.5段重開一條就會變成兩段票嗎?個人也認為返程利用率堪慮。我當然知道業者不想開跳蛙，那請問新北市你發明跳蛙募集是在整人嗎?募集者要花多少時間精力聯絡協調，結果來一個四段票擋你

因為沒在募集條件寫上期望車資，業者當然敢開四段票

金華放學不晚於1730 晚自習2100或2130看上下學期這回程時間是搞笑的吧

平台提供一個供需媒合的機會，由需求端規劃時間起迄，業者評估人車成本要收4段票，民眾評估多花錢跟轉乘成本，覺得Ok就付錢，太貴不想搭不足20人就退場

期望車資寫$0就會$0嗎? 只是想詢問四段票真的合理嗎?

你寫0交通局和業者只會認為是沒填入，這不是新巴士。