作者:
agantw (←高級鍵盤七逃郎)
2021-09-25 13:59:00借噓 希望民間版本的評鑑趕快上路要不然就是以後只公布單項的成績，權重大家自己權衡就好
U質集團強勢回歸以後可以改名第一名集團相似度評鑑才符合實情
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2021-09-25 14:49:00店客跟重客也沒優等喔？是說大南又變成乙，沒電動車分數太低？
作者:
Chjung ( )
2021-09-25 15:35:00東南被評成丙等，所以東南接下來會有路線被接駛三個月嗎?
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2021-09-25 15:50:00對，聽說是車額多過實際行駛的配車數所以沒影響到
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2021-09-25 20:26:00U質集團強勢回歸
作者:
aitt (君子之交淡若水(M))
2021-09-25 21:42:00大南的車子常超速行駛.乙等不意外
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gishileh (300松德 花酒崛起)
2021-09-25 22:49:0018歲以上限定的評鑑
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toulu (迷上黏土臉正妹)
2021-09-25 23:12:00作為老士林人，並不覺得大南有那麼差
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2021-09-26 00:51:00223坐起來蠻舒服的，也很少超速。承德幹線就...比較操北投站跟關渡站發出來的車比較舒適(承德除外)不過最近218常脫班，真的要扣分
對不起，我不太懂把場站的評比項目延伸到服務品質的關聯。場站不是公司在職人員才會進出，跟乘客端？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-09-26 11:07:00所以我才說 公車評鑑系統該整個砍掉重練了
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2021-09-26 12:16:00如果場站設施是指員工休息室等設施就算了但如果是包含民眾服務處、外觀漂不漂亮等等，根本把公車當服務業
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-09-26 13:34:00[問題] 公車業是運輸業還是服務業??
作者:
agantw (←高級鍵盤七逃郎)
2021-09-26 13:41:00場站我目前只想到一種情況會和一般顧客相關的，就是掉東西去問東西有無掉在某某公車上時
作者:
oadas (oadas)
2021-09-26 13:47:00大橘為重
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gishileh (300松德 花酒崛起)
2021-09-26 14:13:00一個眾人眼中限制級的評鑑
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-09-26 14:18:00[筆記] 原來一只評鑑單的背後 是如此的槍劍齊鳴腥風血雨..
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2021-09-26 14:40:00看站場不如好好打掃車子吧，大鳥的車都灰塵一堆燈罩、保險桿破損用膠帶黏起來的
作者:
me410 (aaaaa)
2021-09-26 20:31:00大鳥要步要把902的FP車換掉啊?生鏽成那樣有夠醜的
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ecpoem (CK101)
2021-09-26 21:27:00紅3區的爛車還在跑，竟然還甲等
作者: scq241 2021-09-27 01:56:00
回m大，大鳥老車車況真的不敢恭維 FP跟部分FR的車真的糟到不行 相較年份接近的首都FL FN大宇倒是不差
作者: jokerkoki (吉田) 2021-09-27 03:36:00
演戲給誰看？
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2021-09-30 10:27:00評鑑好幾年了,大都會拿優跟大南拿乙,好像都沒有因此改變什麼XD
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2021-10-01 10:27:00大南車子前面的優等貼紙停在108年就沒有動了XD有可能差在開新線的權利吧，雖然目前大南的將軍比較保守拿到承德幹線+進達觀社區之後，大南就沒有大動作了反而首都跟大鳥開了不少路線。
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2021-10-01 20:43:00綠9(雖然分成三條)、839車其實不算少只是為何關渡北投那邊，不進八里跟淡水就不懂了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-10-01 22:06:00早期的地緣問題導致的吧大南就北投士林 淡水就淡客(+重客)
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2021-10-02 02:54:00地緣、路權也慢慢式微了但18年之後現在上頭的這位中將經營非常保守看來進八里或洲美線有得等了，目前218直、550、288不知道該如何修改
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2021-10-02 09:39:00非常保守? 欣欣是雙北最積極買電巴的業者囉～
有些人的時間軸與觀念錯亂了。欣欣大南因為屬於退輔會轉投資公司，董事長時常調任，每當換老闆經營就容易發生決策與經營風格與前任不同的狀況，評鑑分數落差大也是難免。大南在新北市(臺北縣)的路權可以追溯到2001年的第一代807(海山-景安)，到2003年停駛，至此之後大南就沒有臺北縣轄公車，直到2005年新店地方民代協調大南申請開闢839才又有新北市路線並進軍新店，中間的時間就已沒有「路權」，怎麼保住？如果說是保有新北市公車營運資格，只要業者有新北市公車公會的資格就可以申請路線，同不同意是主管機關並徵詢各家業者意見做最後決定，但提出申請以外的業者意見不合理也會予以適當判斷。
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NorAku (反或_諾拉阿古)
2021-10-02 10:30:00同樓上，不同董事長經營風格不同，欣欣現任比較拼評鑑雖然說兩家董事長一樣(汗)，但是總經理不同說不定過個五年換人後，大南也有電巴(？)
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TsBC (小蔡一碟)
2021-10-02 12:47:00明年,大南有20台大宇、13台宇通、16台RK8J屆齡…如果沒有電巴，估計會出現大批HINO低地板
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2021-10-02 13:14:00期待明年大換車。高底盤比較舒服，但對長者不友善不過大南對電動車好像興致缺缺，也許山路較多的原因
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2021-10-02 15:01:00首都大鳥要換的更多,弘鉅重汽可能會出現
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NorAku (反或_諾拉阿古)
2021-10-02 17:13:00大鳥的趕快換一換，有些車子坐到屁股快開花惹
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2021-10-03 19:49:00大南若要換電巴，看來看去好像218最適合
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2021-10-04 15:13:00小字跟新店以外也是跑市區居多，要看有沒有充電站了電巴都能跑795了，我想北投站那邊斜坡應該都還好
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2021-10-07 20:00:00樓上一講我去查才發現是宇通XD 外殼太像了