https://udn.com/news/story/7324/5881641
長庚轉運站明年完工 議員促公車也改善
2021-11-11 00:48 聯合報 / 記者朱冠諭／桃園報導
林口長庚醫院和國道1號林口交流道周邊常態性塞車，市府與院方推動「桃園長庚轉運站
興建營運移轉BOT案」，市長鄭文燦昨視察工程，強調明年底完工目標不變，將有效解決
交通問題；但議員牛煦庭呼籲，市府應趁機大刀闊斧改革公車路線，成立公共運輸處，整
合管理大眾運輸、汽車運輸等業務。
「硬體升級，軟體也要改善！」議員牛煦庭說，相較雙北公車聯營、桃園公共運輸政策顯
得左支右絀，未來桃園長庚轉運站蓋好之後，大眾交通運輸能否跟新北連結將是重點，尤
其龜山、林口等區人口稠密，桃園更有不少民眾每天搭車到雙北上班，轉運連結必須做得
更好。
議員陳雅倫也指出，龜山區復興一路上的城際公車、市區公車和私家車交織，是當地交通
堵塞主因，公車是否能有效運輸是關鍵，日前當地公車改道減班，希望市府持續跟中央協
調，新闢從龜山直達台北的公車路線，讓市民工作更方便。
桃園長庚轉運站由長庚醫療財團法人承攬參與投資、興建與經營，總投資金額高達14.6億
元，包括興建期3年、營運期32年，許可年限共35年。
交通局長劉慶豐說，轉運站候車大廳將配置19席月台，預計納入58條客運路線，包含34條
國道客運路線、6條市區客運路線、10條新北市區客運路線、4條長庚自辦免費接駁車及4
條樂活巴士，一天約2774班次進出。

https://bit.ly/3qwFFq9 自由時報 共686席汽車停車格1143機車格 興建地上五層、地下一層

「新北市區客運路線」會進喔？

就是把復興一路上的路線全都拉進來吧其實長庚醫院這邊 算是桃園與新北的公車過渡帶吧但主要都還是往雙北跑的意思

「新北市區公車」應該是會進也沒理由不進（除非2市不通融），板橋公車站啟用時都有讓非臺北縣管轄的公路客運與臺北市聯營公車的路線進駐了。

2019年的時候沒有要進 #1SqNfiIi另一方面是，以往路線停靠這種轉運站需要付租金

但以長庚醫院這邊的通勤狀態來說 納入新北路線才是正解畢竟跟往桃園的相比 往雙北的乘客量是更多的

通通進去，我們看聯外道路系統會不會先崩潰

舉個例子，920撤銷復興一路站牌改停轉運站應該沒有聯外道路崩潰的問題？順便附上路線圖：http://www.transtaipei.idv.tw/r1/r1_22/z920.htm