※ 引述《seedhyper (下雨)》之銘言：
: 台灣大道公車站整修 跨車道搭車
: 2021-12-01 01:24 聯合報 / 記者陳秋雲／台中報導
: https://udn.com/news/story/7325/5928294?from=udn_ch2_menu_v2_main_cate
: 台灣大道公車專用道車站陸續整修，公車停靠動線調整，有乘客等錯車站，也有司機在快
: 車道讓乘客上車，險象環生。圖／取自「我是台中人」臉書粉專
: 台中市交通局整修台灣大道公車專用道站體，部分公車停靠站調整，乘客、公車司機霧煞
: 煞。有民眾拍下公車停在專用道上，大批乘客橫跨慢車道排隊上車，路過機車騎士緊急煞
: 停，險象環生。
: 藍綠議員批評，台灣大道公車運量大，站體整修應改夜間施工。交通局強調，站體整修已
: 完成6站，施工中2站，還有9站，已召集客運業開會，要求派員到現場指引、協助搭車，
: 公車若再停錯站或違規將開罰。
: 台灣大道公車道站體老舊，市府規劃從靜宜大學端往市區端逐站整修，預計明年1月底完
: 成；交通局表示，台灣大道運量大，每次封閉2間隔站體整修，雙節巴士在整修站不停靠
: ，乘客得提前或延後一站下車；一般公車得提早匯入慢車道停在臨時停靠站。
: 有民眾直擊東海大學前，1輛公車停在專用道上，超過15人橫跨慢車道準備上車，人群旁
: 還有機車騎士煞停，目擊民眾拍照上傳「我是台中人」臉書粉專，直呼太危險了，更批評
: 設計有問題。
: 交通局長葉昭甫說，東海大學站體正在整修，依規定不能停靠，該公車看到慢車道有人招
: 手，違規停車讓乘客上車；也有駕駛不熟悉臨時停靠站，未提早匯入慢車道，導致乘客無
: 法在該站下車。
: 民進黨議員林祈烽說，公車司機都停錯站，等車民眾肯定霧煞煞，站體整修應改在夜間、
: 假日施工。國民黨議員楊正中說，公車道沿線有多家醫院，萬一長者橫跨馬路被撞，誰來
: 負責？
看來問題的根源就是在交通局自身但交通局不自知阿
做為交通管理與監督者
先做好規劃 然後進行執行防呆 再來才是最後的手段錯誤懲處
但現在這問題是
施工規劃就先是個大問題 執行也不曉得要先做好防呆減少出錯機率
一昧只會把責任丟給客運公司
然後只會下懲處開罰...
在施工規劃方面
「每次封閉2間隔站體整修」就是個容易出錯的施工選擇
變成每過一個站就要變換一次車道......
不覺得這是一個很瞎的施工規劃設計嗎?!
「連續站體施工+封閉施工區間的公車專用道」才是比較好的選擇吧
邏輯簡單 且減少大客車變換車道的阻礙與風險
而在執行防呆方面...
交通局有沒有先做好施工路段封閉站體的提前變換車道預告指示牌?!
還是只發個文給客運公司就算有預告了?!
大客車駕駛要注意周遭路況
也要注意乘客上下車的狀況
還更有被要求「班班準點」的時間趕點壓力
若再加上施工的干擾又沒有給予適時的提醒與幫助
難怪會常常出現這樣的狀況
然後又只會要求客運公司自行派員解決
出了錯下懲處給客運公司去懲處基層
那政府單位自身有先自我檢討了嗎?!