6都公車比一比 低地板北市最多、電動車台中居冠
2021/12/16 13:02
（中央社記者汪淑芬台北16日電）因應台灣人口結構高齡化及空氣污染危害國人健康，政
府積極鼓勵低地板及電動公車。交通部最新統計顯示，6都中台北市的低地板公車最多，
電動市區汽車則是台中市排名第一。
交通部鼓勵地方政府使用低地板公車及電動公車，打造友善、低污染的乘車環境。
根據交通部最新完成「109年市區汽車客運服務概況」統計，至民國109年底，全國市區汽
車中，低地板車輛占比達65.6%；以6都來看，台北市高達85.4%，其次序是台中市75.4%、
新北市62.7%、台南市50.9%、高雄市44%、桃園市41.2%，其他縣市合計31.7%。
運量部分，因低地板公車多營運於主要路線及熱門時段，109年整體運量占比達77.9%，較
108年增2.4個百分點，各縣市中，以台北市占逾9成最高。
電動市區汽車部分，因購置成本較高、場站充電設施擴充不易等因素，109年底全國車輛
占比僅4.9%，6都中以台中市占比達12.3%居冠，其次依序是高雄市11.4%、桃園市6.1%、
台南4.5%，新北市1.6%、台北市1.3%，其他縣市共6.8%。
109年電動市區汽車整體運量占2.8%，較108年微增0.6個百分點。（編輯：陳政偉）11012
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https://www.cna.com.tw/amp/news/ahel/202112160137.aspx

府城客運：

北市幹線強制低地板，比例高正常

除了北市，其他五都都有幅員不小的郊區，不是每條路線都適合使用低地板或電動公車來營運

台中因為花博買了一堆電動車

林口三峽非低地板就佔多少比例了

並不是所有地方所有路線所有情境都適合低地板或電動車這種統計希望只是個統計

電動公車都在跑太魯閣了

基隆一堆爬山的

幹線除了新店外也不是因為這樣才換，都是既有路線直接換名稱而已

新店：來尬平均車齡（招手是說930那批近期會有可能換車嗎XDD

新店是駕駛員福利之王 車齡偏低薪水又高

桃園的人口密度跟公車搭乘人數不太成比例阿....

桃園也有很多地方人口密度不高，另外桃園的公車多以通勤為主，國道客運更是不少

桃園基隆往台北方向通勤比例很高 公路客運跟區間車不好評估雙北最早推低地板 年限也最硬 佔比高也是理所當然

新店是因為評鑑跟補助的關係 再加上前陣子HINO終於有低底盤公車他們才買的啊 車當然新

過幾年就比自駕公車了