[新聞] 公總今核准阿羅哈客運自19日停駛 1年內沒

作者: seedhyper (台化關機彰化清新)   2022-02-18 21:14:34
公總今核准阿羅哈客運自19日停駛 1年內沒復駛就要歇業
2022-02-18 15:14 聯合報 / 記者曹悅華/台北即時報導
阿羅哈客運繼去年底宣布停駛後又被交通部喚回繼續營運,再次公告2月19日起將停駛。
本報資料照片
阿羅哈客運繼去年底宣布停駛後又被交通部喚回繼續營運,再次公告2月19日起將停駛。
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由於疫情導致客運量大幅下滑,阿羅哈客運日前再宣布停駛,兩路線營運到今天,明天開
始停駛。對此,交通部公路總局說,今已核准停業,可停駛一年,一年後如果沒有申請復
駛就直接歇業。
阿羅哈客運台北高雄、台北嘉義兩條路線原擬經營到去年12月13日,隨後在公路總局長官
的「道德勸說」下宣布繼續營運。未料不到兩個月,阿羅哈10日又宣布,因每車次平均載
運人數仍不理想,入不敷出相當嚴重,決定再次選擇停駛,兩路線營運到2月18日。而這
回,公總表示「尊重」。
公路總局局長陳文瑞今天受訪時表示,今天已經核准停駛,若。阿羅哈客運因為疫情期間
運量不足,先申請停駛一年,未來還是可以申請復業,但如果該客運在明年2月18日沒有
申請復駛,就要辦理歇業。
至於先前同樣傳出停駛的日統客運是否也有意停駛,陳文瑞僅說,目前狀況都還好。
https://udn.com/news/story/7266/6107471?from=udn_ch2_menu_v2_main_cate
作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2022-02-18 21:19:00
再見了阿羅哈
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-02-18 22:23:00
明年前會回來嗎....?? ....感覺很難....
作者: playchicken (playchicken)   2022-02-18 22:40:00
如果沒有要讓公司歇業 最慢過年出來跑都來得及只是如果有要復出 營運策略真的得改變一下了
作者: iele (就是那道彩虹)   2022-02-18 22:54:00
根本很難了,該死的病毒改變了全人類的生活
作者: kutkin ( )   2022-02-18 23:01:00
公司自己不轉型...
作者: r12899987 (唔洗台灣人)   2022-02-18 23:50:00
我覺得很難回來
作者: alex2426chen   2022-02-18 23:59:00
他們以前對於經營市公車 通勤路線 紅牌車分散風險沒太大興趣 還是著重長途路線
作者: amudi (阿姆迪)   2022-02-19 00:19:00
真的有要拚復駛的話 會走到這種地步嗎...
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2022-02-19 01:35:00
看疫情有沒有趨緩吧
作者: gigihh   2022-02-19 05:06:00
韓國已經停止追蹤足跡了,日本三月底要開放商務客和留學生入境,歐美更不用說,很多國家也開始在準備要取消口罩令了假設一切條件都不變的情況下,台灣應該也會在今年內開始放鬆防疫管制
作者: tccan (阿駿)   2022-02-19 07:39:00
要再復駛我是覺得很難了,因為根本就拼不過另外敢玩的那一家,停駛後可能旅客不是被那家敢玩的拉走,就是乾脆直接轉高鐵了,到時候根本也很難再回來了。
作者: amudi (阿姆迪)   2022-02-19 09:13:00
阿囉哈收掉還有三家 只是有一家要到新營換車
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2022-02-19 10:51:00
阿羅哈以前有中市公車,還24小時的,不過是接駁車性質
作者: jeffh (還是要幸福,My love)   2022-02-19 11:14:00
國光北高線現在一天八班,和欣新營轉乘,真正能用的剩統聯了
作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2022-02-19 11:51:00
希望能引進新股東新資金一年後再起
作者: JRhokkaido (鞭小力一點)   2022-02-19 14:25:00
和欣定位跟阿羅哈類似,阿羅哈停駛後客源可能會轉過去吧?雖然和欣要轉車,不過其實不會很麻煩反而阿羅哈疫情一堆站站停,行車時間越來越久
作者: SCANIA168 (日月同蝕)   2022-02-19 14:34:00
和欣白金不換人不換車很久了
作者: abian746 ( )   2022-02-19 15:37:00
還有台鐵喔,北高線未來會增班孟母號跑西幹線可能跑半直達車次,對和欣也是一種衝擊
作者: amudi (阿姆迪)   2022-02-19 16:16:00
統聯也一樣啊 像是星期六北到高全部都是A種但同樣周六換成高到北 E 種 19-07 限定時段目前高北來往比較建議就只剩下統聯0700.國光1800和欣剛剛看以0720經新竹轉乘票價反而比兩家多貴一點
作者: dantes1013 (dantes1013)   2022-02-19 16:41:00
請問,如果有路線招標,阿囉哈可以參加嗎?
作者: acergame5 (acergame5)   2022-02-19 16:48:00
基本上有新路線也不會給這種玩到收攤的來接
作者: luckdot (ccj)   2022-02-19 17:23:00
客運轉型真的不容易 路權很難拿不信自己開一家看看
作者: edp2100   2022-02-19 21:44:00
客運黃昏事業了,聰明的客運老闆都改玩電動車巴士,比較
作者: busgoer (巴士狗兒)   2022-02-19 22:29:00
應該說好的路權很難拿,地方政府釋出一堆偏鄉郊區路線
作者: kutkin ( )   2022-02-20 16:12:00
和__表示:轉型很難?
作者: busgoer (巴士狗兒)   2022-02-20 17:04:00
樓上那間高鐵快捷都終止多久了,轉型成市區短途了沒?隔壁月台的高鐵快捷、市區短途通吃耶
作者: kutkin ( )   2022-02-20 19:21:00
和欣也不是只有和欣呀
作者: busgoer (巴士狗兒)   2022-02-20 19:37:00
那來說說看還有什麼?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-02-20 22:15:00
和運表示:我是租車業
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2022-02-20 22:23:00
誰叫和欣跟中鹿分家?
作者: tccan (阿駿)   2022-02-26 01:16:00
漢程客運表示:我與和欣客運沒有任何的關係。

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