[新聞] 三峽學成路 將變更公園用地

作者: gadacha (卡打車)   2022-05-23 20:46:20
三峽學成路 將變更公園用地
https://udn.com/news/story/7323/6288837
新北三峽區學成路及大義路口,是台北大學區段徵收案內的車站用地,但現址做為公園使
用多年,加上北大地區近年人口不斷進駐,民眾反映希望可以變更為公園用地,市府採納
民眾意見,修改計畫後後送內政部正在審議。
市議員江怡臻指出,三峽北大社區內的車站用地目前閒置,建議可以引進國外的新式彈跳
床遊具,讓孩童有更多遊玩的選擇。新北市景觀處表示,會蒐集相關案例,提供後續新闢
單位及老舊公園更新單位,作為設計參考。
江怡臻表示,目前的共融式遊具是以沙坑、盪鞦韆為主,引進新式彈跳床遊具讓孩童訓練
不同的肌群,讓孩童有更多空間活動,也可以增添新北公園的多樣性。建議仿效北海道瀧
野鈴蘭丘陵公園,彈跳床可打造成類似小山丘等自然景觀,讓孩子探索。
景觀處長林俊德表示,新北的公園特色遊戲場設計,皆會納入兒童表意權、了解在地居民
使用者需求,邀請公民團體共同參與設計,保障兒童遊戲安全。
城鄉局長黃國峰表示,目前學成路大義路這塊地佔約0.5公頃,將會變更為公園用地,未
來也會持續朝引進新式遊具的方向研議。
作者: ybite (小犬/小B)   2022-05-23 20:55:00
公園變場站 旁邊大樓住戶一定翻臉
作者: gishileh (300松德 花酒崛起)   2022-05-23 21:13:00
若單蓋場站會抗議 那如果增加變成場站+商場會不會好一點? 還可以活絡旁邊有點冷清的遠雄商場相輔相成
作者: dbdudsorj (..)   2022-05-23 21:14:00
1樓 你搞錯因果了 那裡本來就是車站用地現在好了 市政府一搭一唱 你客運公司自己去想辦法
作者: gishileh (300松德 花酒崛起)   2022-05-23 21:15:00
我覺得那邊該蓋的還是要蓋 但可以增加一些東西去降低抗議的力道假設下面公車總站 上面社區型百貨甚至加上影城和主題餐廳 誰會抗議?那塊地最早就是公車總站 綠化公園只是後來的權宜之計
作者: MikageSayo (御影佐夜)   2022-05-23 21:36:00
閒置地綠美化,之前有一段時期很常見啊
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-05-23 21:42:00
那邊不缺社區型百貨吧....像是凱旋門就是但真的缺有影城的百貨公司
作者: Fezico (尬廣跟上)   2022-05-23 23:41:00
公園能漲房價,調度站只會砍房價http://i.imgur.com/X5gFbK4.jpg 這塊現在蓋成這樣還想改建其他用途難喔
作者: NorAku (反或_諾拉阿古)   2022-05-24 00:46:00
這個0.5公頃有點小,當初是設計成「調度站」還是「車站」?
作者: acergame5 (acergame5)   2022-05-24 01:26:00
那位置應該是想作車站不是調度站
作者: playchicken (playchicken)   2022-05-24 02:26:00
現在這種大小蓋調度站大概只能停981吧XD
作者: kutkin ( )   2022-05-24 02:50:00
0.5公頃有很小嗎 旗山轉運站也才0.2公頃 2000平方米台北轉運站4層 樓地板 25996平方尺
作者: buslover (SingleForever)   2022-05-24 08:38:00
政府都是假借蓋轉運站之名 實際上是為了蓋商場 君不見台北轉運站跟市府轉運站都是商場比站場大很多 擺明轉運站就是小媳婦 總感覺政府根本不重視大眾運輸
作者: playchicken (playchicken)   2022-05-24 09:43:00
市府轉運站還是比交九好一點交九的車道顯示出通車的血淚史
作者: NorAku (反或_諾拉阿古)   2022-05-24 10:19:00
沒有商場的轉運站(例如圓山)就會看起來格外荒涼...不過圓山假日花博散步民眾還算不少,但是單論轉運站來看其實沒有很熱鬧,真的是純轉運而已
作者: buslover (SingleForever)   2022-05-24 11:49:00
也不是說商場不好 畢竟商場能帶來人潮 對公車來說是好事 但如果能像國外 一整層都是公車站 上面再蓋商場或住宅 給公車足夠空間停車 也給乘客較大空間等車 這樣對於使用大眾運輸的人來說會比較好
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-05-24 14:57:00
沒有商場也不覺得荒涼的轉運站....板橋公車站表示:
作者: TsBC (小蔡一碟)   2022-05-24 15:05:00
室內室外的差別吧?羅東的人比礁溪多,但羅東候車環境比較荒涼?
作者: Fezico (尬廣跟上)   2022-05-24 15:10:00
交九裡面根本悲劇
作者: newasus (我是蘿莉控我自豪)   2022-05-24 15:11:00
板橋周圍全是商場啊 上面說的沒有商場是指周圍不是單指轉運站本體吧
作者: hyscout (ほうげんじゅ)   2022-05-24 15:13:00
新北板橋公車站旁邊有麗寶 客運站算荒涼吧
作者: newasus (我是蘿莉控我自豪)   2022-05-24 15:14:00
...剛剛說的是板橋公車站 板橋轉運站確實是比較荒涼一點,可能因為不在人潮動線上
作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2022-05-24 15:28:00
改成和圓山轉運站的規模應該可以
作者: acergame5 (acergame5)   2022-05-24 15:31:00
羅東的點比宜蘭礁溪好太多了 轉乘火車最方便
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-05-24 15:45:00
問題是現在的羅東轉運站 未來要再搬家 搬到遠一點的地方
作者: linee39 (科科)   2022-05-24 16:23:00
羅東轉運站往外搬一個街區對轉火車的旅客影響不大,而對要進市區的人來說反正也都差不多遠但如果像樸仔脚那樣直接從市中心搬到外環道上,對可及性而言就是大扣分了
作者: neon7134   2022-05-24 17:21:00
某k在講什麼 你知道旗山跟台北轉運站只是中途站 車還是得擺到各業者的地 轉運站本體根本擺不了幾台車嗎?
作者: twehwtp0 (殘風碎月)   2022-05-24 17:53:00
說真的,像林口轉運站中間那個圓環根本就該打掉,換成停車格給車輛臨停以便調度……不然車從停車場開來也是要塞好一段時間
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-05-24 18:19:00
林口轉運站旁邊就是大車停車場了....
作者: twehwtp0 (殘風碎月)   2022-05-24 18:35:00
就算旁邊是大車停車場,尖峰時間車子進進出出……加上林口那個車流,難保不會直接你卡我我卡你
作者: kutkin ( )   2022-05-24 18:50:00
提出旗山轉運站與台北轉運站參考而已,這裡用來做調度站也不合理吧但至少有一個具有候車空間的車站還是可以的
作者: busgoer (巴士狗兒)   2022-05-24 21:27:00
之前三峽吵的就是調度站土地尋覓困難不是?1樓巴士轉運站,2~5樓立體大客車停車場當調度站,5樓以上商辦,或許對房價殺傷力不會那麼大
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-05-24 21:32:00
以立體大客車停車場處理 感覺是想參考台北轉運站吧但其實應該不是個好主意....
作者: busgoer (巴士狗兒)   2022-05-24 21:33:00
天母大葉高島屋中間好幾個樓層也是停車場小車換大車而已國外巴士公司自建立體停車場不算少見,但台灣就沒人蓋
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-05-24 21:38:00
中和威力廣場也是 但大車沒小車好開....
作者: kutkin ( )   2022-05-24 21:41:00
調度站嫌惡設施 業者自己要另覓他處才是
作者: busgoer (巴士狗兒)   2022-05-24 21:42:00
那就調度距離越拉越遠,又被工時夾殺囉儲車讓等待發車的車輛停放的功能還是要有
作者: kutkin ( )   2022-05-24 21:45:00
那是業者自己要處理的問題
作者: busgoer (巴士狗兒)   2022-05-24 21:49:00
你覺得是問題,我覺得解決這問題是門生意,就這樣
作者: kutkin ( )   2022-05-24 21:52:00
現在都是把廠站分離,你在那邊把調度站放市區你說益處是工時好了,那有想過地租嗎本來一層就可以解決,你說2-5樓要做調度站
作者: busgoer (巴士狗兒)   2022-05-24 21:54:00
就算要分離,端點還是需要儲車空間不是嗎?
作者: kutkin ( )   2022-05-24 21:54:00
用5倍的樓地板去做一層可以做的事前面已經說過 那是業者自己要想辦法
作者: busgoer (巴士狗兒)   2022-05-24 21:55:00
如果要搞分離,樓層當然可以減少,或者分一些空間給小車那業者會說那一區的聯外民眾跟政府自己要想辦法
作者: kutkin ( )   2022-05-24 21:56:00
為槓而槓囉....業者自己要做客運本來就是自己要找調度站何時變成政府要幫找? 還要廠站合一?
作者: busgoer (巴士狗兒)   2022-05-24 21:59:00
調度站哪來的「廠」?
作者: kutkin ( )   2022-05-24 21:59:00
我的廠意思就是指調度站
作者: kutkin ( )   2022-05-24 22:00:00
為了抬槓 在那邊講調度站要設在市區實在是不知道該怎麼說
作者: busgoer (巴士狗兒)   2022-05-24 22:01:00
又開始了,我又沒有特定對誰回應,蹭過來又說我找你聊天
作者: kutkin ( )   2022-05-24 22:02:00
「我也沒有針對誰 」
作者: busgoer (巴士狗兒)   2022-05-24 22:02:00
香港那種巴士總站一樣可以在市中心甚至跟社區共存要維修洗車保養再回到工業區的車廠就好了
作者: kutkin ( )   2022-05-24 22:03:00
我是覺得 你覺得香港好棒 就去說服產官學
作者: busgoer (巴士狗兒)   2022-05-24 22:03:00
1樓巴士轉運站,上面發展物業,只是我加了幾層停車場而已
作者: kutkin ( )   2022-05-24 22:04:00
香港會這樣設計應該也有他背後的因素那,現在這塊地 並不是客運公司的
作者: busgoer (巴士狗兒)   2022-05-24 22:04:00
就人家的開發商肯把交通的需求納進規劃而且透過這些規劃
作者: kutkin ( )   2022-05-24 22:05:00
客運公司會想要花租金在這裡做調度站嗎
作者: busgoer (巴士狗兒)   2022-05-24 22:05:00
賺後面幾十年的住戶交通費,但台灣的開發商都只賺賀成交郊區能拿來做合法調度站的土地也不會多便宜
作者: kutkin ( )   2022-05-24 22:06:00
國情就不同,你可以去說服產官學,加油。
作者: busgoer (巴士狗兒)   2022-05-24 22:06:00
調度站放在上面,長期還省了車輛回送的成本如果甘於現狀,那就繼續在工時、土地的死胡同打轉吧
作者: kutkin ( )   2022-05-24 22:09:00
你就去做研究發表呀也許你真的找到一個優化解呢
作者: busgoer (巴士狗兒)   2022-05-24 22:10:00
社運的倡議也不是一兩天就能見效,有點強人所難喔
作者: kutkin ( )   2022-05-24 22:10:00
至少目前看到的是 客運業是把調度站放郊區可能他們沒有你懂
作者: busgoer (巴士狗兒)   2022-05-24 22:11:00
我不知道台中車站算不算郊區啦,但附近統聯搞了幾塊地來
作者: kutkin ( )   2022-05-24 22:11:00
你可以把現在的想法跟他們說明
作者: busgoer (巴士狗兒)   2022-05-24 22:12:00
畢竟有時候我跟k大的定義不太一樣吧台中客運在高鐵台中站附近也弄了好幾塊停車場出來
作者: kutkin ( )   2022-05-24 22:12:00
不是我呀 你現在說的 1樓車站 2-5調度有幾個公司在做?
作者: busgoer (巴士狗兒)   2022-05-24 22:14:00
你不是在講調度站的位置嗎?
作者: kutkin ( )   2022-05-24 22:14:00
自己在那邊想 然後現在又扯一些不相干的
作者: busgoer (巴士狗兒)   2022-05-24 22:15:00
看來我們認知又不同了(茶)我以為妳22:05的推文是要討論區位呢
作者: kutkin ( )   2022-05-24 22:15:00
你可以多問一些人你的想法是否可行
作者: busgoer (巴士狗兒)   2022-05-24 22:16:00
畢竟你前面主張要把廠弄進郊區
作者: kutkin ( )   2022-05-24 22:16:00
所謂一樓車站 2-5調度站
作者: kutkin ( )   2022-05-24 22:17:00
請你去問別人 你就又逃避問題而已
作者: busgoer (巴士狗兒)   2022-05-24 22:17:00
因為說了你也要曲解蓋樓啊,怎麼不講上面的物業了
作者: kutkin ( )   2022-05-24 22:19:00
都是別人曲解,嗯嗯。
作者: brabra (那是什麼)   2022-05-25 14:50:00
轉運站加上樓上商場與影城,可以停個五六台公車也不錯吧?
作者: NorAku (反或_諾拉阿古)   2022-05-25 15:11:00
不就劍南路站的那種規格,只是0.5公頃蓋不出什麼東西吧..
作者: chao19910424 (偉)   2022-05-26 14:03:00
一堆乞丐趕廟公不愧是台灣人
作者: ciswww (Farewell)   2022-05-26 21:09:00
劍南路還不到0.3公頃吧話說租約到期上新聞的台北客運北大站也是0.3公頃左右
作者: nickq80001 (Aqua歐力瓦)   2022-05-26 22:56:00
其實バスタ新宿面積也才1.47公頃左右,佔用兩層樓而已調度站和車站要不要合在一起未必有唯一解
作者: gishileh (300松德 花酒崛起)   2022-05-26 23:45:00
其實我一直覺得當初三鶯線改繞到現在這個車站位置會不會好一點 現在國教院這個點感覺兩邊都不討好這樣就變成龍埔路-三樹路-大義路-學成路-復興路
作者: s864372002 (鋼琴)   2022-05-27 01:33:00
學成路要設站就會是媽祖田過河的By方案,不會這麼繞

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