※ 引述 《Zoe0727》 之銘言：
: 標題：[問題] 烏來的849
: 時間: Sun Jun 5 14:42:10 2022
:
: 捷運新店線都通車那麼多年了,
: 為什麼烏來往台北的公車一直沒有截短成烏來到新店?
: 849的在台北到新店間的搭乘率一直很不高啊.....
:
針對這篇文章先特別回文，這題我之前好像在類似文章的推文有提過
1601（烏來線）與1602（坪林線）營運許可先後到期後，
改制的849與綠12走向不同的命運，
前者維持原動線，後者則是縮短，縮短坪林線的選擇是對的，
坪林的觀光發展程度確實不像烏來，搭乘人數真的不多
後來又有923快速公車的發展，綠12更加被式微，
路線服務重心著重在坪林、石碇北宜路上的居民，至少往來新店維持基本民行
一方面是坪林線的里程太長了，到北車單趟就要40公里，
比起烏來線的27-28公里，營運負擔更重，
再來，849不縮短的原因其實不在「烏來到北車仍有直達需求」
而是1602改綠12縮短之後，如果再把849縮短
新店中興路就沒有路線可以到台北市中正大安區了耶^_^
647走向是往木柵，綠3是往中和，
即便有經過大坪林，但中興路也有往來城中地區的需求，
確實也有乘客是這樣搭的，你沒看到不代表沒有
另外849雖然可能會造成擁擠的狀況，但那個不是常態，
前提是當天天氣很好，民眾出遊意願高才有可能
（有時天氣好也不見得會滿載勒）
所以才會視狀況，開加班疏運的區間車，不然根本沒有上不了車的狀況
另外縮短之後，唯一一條全線走完羅斯福路的幹線公車就沒了耶
你確定這樣是有利轉乘嗎……^_^？
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2022-06-05 18:12:00推這篇另外補充一下，中興路跟寶橋路的交接口有252也能到大安區，不過班次較少
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2022-06-05 18:55:00壓著打(x) 改號(O)當初252原本要改成現在819的路線，後來臺北市不准，因此252區改819移撥新北市
是說923也蠻特別的，應該是為了習慣的新店生活圈，不然其實可以直接到公館之類的，有時候923甚至行車不比綠12短多少
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2022-06-05 19:34:00文山郡以新店為中心相較於其他郡有多核心或對外 文山郡幾乎高度依賴新店而坪林石碇烏來深坑安坑高度依賴新店也因此坪林縮到新店評估足夠也是主因
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2022-06-05 19:40:00沒吧，我記得石碇、深坑、文山，比較仰賴景美。我親戚小時候住石碇，當時木柵還沒開發，如果要出去石碇深坑的生活圈，就要搭公路局的車(1小時以上才一班)到當時的景美鎮(今文山區景美)一帶再轉車
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2022-06-05 19:56:00大約60年前，我親戚從萬華回石碇老家時，必須坐車到景美，轉北碇線(今666)到雙溪口，再轉十分寮路線(今795)到串穴湖再爬山半小時...另外到景美轉車是因為除了北碇線之外，當時還有指南的老路線會從景美進石碇
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2022-06-05 19:57:00木柵沒大賣場還好 但同樣偏住宅區 木柵的機能還不如東湖北投 雙園 只和社子打平很多其他地方有的民生店面 木柵就很少不過最猛的還是政大山上 生活機能被規定為0全國好像就二期那一塊規定不可有任何商業行為而山上多退休有錢人 那邊採買幾乎都去大安信義幾乎鮮少在文山區採買石碇深坑應該是景美 不過這幾年家樂福開通後也有的轉到新店去採買 至於木柵則是一半一半
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2022-06-05 20:10:00樓上忘記他們可以去景女一帶採購不過政大上面那邊真的是...機能可能比淡海還差
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2022-06-06 02:00:00我有問過為何那邊不可設商店 結果答案是三種當地都市計畫為住二+都X局會擋+那邊居民和組織也會擋等於是被三重層層保護 臺灣ONLY ONE...
作者:
kutkin ( )
2022-06-06 02:07:00居民不要吧，不然台灣有在看分區尼？一堆純住 都可以開理髮廳 雜貨店
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2022-06-06 02:26:00關鍵在局處會擋 不然其他住宅區還不是一堆一樓店面
作者:
kutkin ( )
2022-06-06 02:27:00因為熱心民眾會檢舉
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2022-06-06 02:27:00先有公家用都計擋 才能來個居民大洗牌 現在住在那邊的都是認同那塊"特別行政區"的特殊規定這感覺住在那好像要念什麼特區宣誓文一樣遠的不談 去看陽明山不就一大堆非都計土地做餐廳但很明顯 山區發展觀光 士林北投的接受度是高於文山的也許加上政府推一把 才會有那種唯一純住宅的出現
作者:
iele (就是那道彩虹)
2022-06-06 07:34:00你住那邊嗎？什麼山上幾乎都退休有錢人，什麼時採買幾乎都去大安信義我就住政大重劃區，除了百貨公司，沒有人採買都去大安信義。重劃區很多有錢人，但退休老人並不是多數。
作者:
rhp (PH值)
2022-06-06 14:07:00政大重劃區也有不少集合式住宅大樓，非豪宅
作者:
iddqd (iddqd)
2022-06-06 14:14:00我就有從台北車站搭到烏來的來回行程，是公路客運時期搭乘的，後來改成新北市公車之後就只有搭乘新店捷運站到烏來的來回區間車啊....
作者:
sondbe (Mikuchika)
2022-06-06 16:11:00指南老路線會從景美進石碇->是土庫-圓環?這條我國小上下學是坐這條指南2路的公車 東門走到南門市場搭車到馬明潭回家
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2022-06-06 16:20:00藍指南2路就是今日的660。確實這條也能到深坑轉十分寮路，不過60年前似乎還有一些班表很謎的路線不可考
作者:
oadas (oadas)
2022-06-06 21:51:00中興路往返中正區大安區真的只能倚賴849了
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2022-06-10 09:26:00還想著拉什麼路線補,849就好好的,為啥要動呢?
作者:
boa000 (Hung)
2022-06-10 15:16:00如果沒有849不知643改走中興路不曉得有沒有搞頭？
早年505(已與店客分家公車處時期)末端也有循中正路轉中興路的五峰國中與中興路一段此兩站再轉出至北新路捷運新店站折返