讀卡機故障導致後面公車大塞車
這是今天晚上8:00 羅xxx幹線碰到的事
一般而言 從捷運台電大樓站到捷運公館站
兩站正常+上下車只要4-5分鐘
而我這台卻因為後門刷卡機故障而變成10-12分鐘
但我比較不太高興的事
因為那台公車的後門讀卡機故障 導致乘客都要在前門上
而後門上車的 駕駛雖然會提醒到前門刷卡
但每一站都這樣提醒其實也會浪費時間
偏偏該車又卡在公車專用道上那更是影響後面的公車
雖說中途有乘客提醒 後門讀卡機如果故障
就直接只開前門就好 不要連後門都開反而浪費時間
但駕駛員還是依然故我 繼續開後門
結果到了公館站 一堆從後門上的
全部都要繞回前門 然後再刷卡
就這樣 看著那個紅綠燈從綠燈 變回紅燈 又變回綠燈
差點要在同一個紅燈等兩次
只因為公館站上來的人都只能在前門刷卡
所以卡住 而羅斯福路沿線又因為我搭的那台車
整條公車專用道變成了大路障 10分鐘開成20分鐘
而且後面每一台公車都卡住
搞到最後連我下車都還是覺得很火大
明知後門讀卡機故障還硬要開後門
要嘛1.直接清車回總站修理
2.要嘛只開前門就好 統一在前門上下車 並告知後門壞掉
3.人多時 告知上車乘客讀卡機故障 且本車已滿 請改搭別車
我相信乘客都會體諒
且中間也有乘客提出建言
只要三個做到一個 都不會引發後續乘客私底下的抱怨
結果駕駛完全不理會 他這種方式 不僅把公車時間拉長一倍
還擋到後面一大堆跑羅斯福路往南的公車路線
全都因為我搭的這台車而卡住 大家都歸覽趴卉

喔我之前搭承德幹線也有過一次整趟平均車上有40人不過司機對收費這件事很阿莎莉大概只有兩成的人有刷 其他的司機就不計較了至少沒影響到其他車

0800-032159

我覺得這應該是公運處規定的 司機也已經習慣兩門一起開 除非你後門的那個位置沒有進到專用道台 不然後門一定要開！！因為只要被檢舉就是要加重懲處 並要業者強制召回再做教育...所以你原文講的 第2項是完全行不通的 因為現在的政策就是一車雙機 你到站開門就是前後門一定要一起開啟...你不用在那邊氣，還說司機硬要開後門、因為這是規定!!請你要搞清楚，這是目前的規定！！

各縣市公車打公路總局的0800-231035是跑錯棚，最後還是被轉到管轄的地方政府去辦理，白白浪費行政流程的時間

原來是規定喔

幹線或是流量比較大的路線應該考慮增設第三機（後門設兩機）

上個月才剛出一則新聞，台中某路公車司機只開前門因為只有一名乘客要上車，但那個乘客暴走為何沒開後門，被其他乘客錄影上網，最後記者訪問客運公司，出來說司機違反規定要懲處

兩門都開,卡都別刷,乘客爽搭,司機當聖誕老人!

往南還沒過緩衝 如果真的壞掉就不刷趕快下車才快（除非有需要轉乘優惠的人

這規定在非常狀況也不能保有彈性嗎？ 例如不開後門，但司機逐站對外廣播說明不開的原因並請乘客來前門上下車，遇到人多難以下車時開後門讓乘客從外面繞到前門刷卡

彈性就是賭會不會吃客訴而已吧，現在市區公車能打客滿不進站嗎？我記得好像不行的樣子？

不可能 雙門就是要一起開 前面我有講過除非說你後門進站時沒有吃到站台位置 客滿一定也要進站開門走國道線的快速公車也是y

我怎記得只有上國道的市區公車能打客滿不靠站而已?不過各家業者應該都會有留位機制比較沒這樣做?不過就個人常搭的只有桃園台北會靠，台北回桃園直接載滿內線開回桃園，台北端後面幾站直接放掉

走國道的市區快速公車還是要靠站 讓站台上的乘客直接看車上客滿情形，不能無故不停靠

規定是規定，但後門刷卡機故障的話等同只有一台刷卡機，為何不能只開前門？只要有告知或告示讓乘客清楚後門刷卡機故障，只開前門沒有人會投訴(上述規則實務上幾乎沒任何乘客會知道)，兩門都開反而才會被投訴的機率較大

不然就是拿個繩子貼告示掛在後門，門還是能照開

如果規定沒有因應特殊情況的變通空間，那依照定義就根本不是規定應該用強硬甚至暴力革命手段去要求立法單位修改規定使之能變通給那些不食人間煙火的官員一點顏色瞧瞧但這個例子其實真的就是司機不夠聰明，就算規定無法變通，只要操作上只開前門、再跟乘客廣播說「後門故障」就好了，應該不會有乘客窮極無聊到特別把司機要按哪些按鈕是開哪個門搞懂，而且還把司機的操作過程錄影起來投訴吧…

前陣子搭284也是後門故障，司機說沒有要轉乘優惠不用刷下車，還好是假日離峰

大家有沒有想過，不能刷卡的話，其實還可以投錢雖然刷卡已經是是主流，但搭公車付錢天經地義但有一次我上車直接投現，但發現讀卡機都壞了，發現整個車上應該只有我付錢，司機也說可以直接下車啦但還是莫名覺得吃虧(大誤

不在意那點小錢才是大人的餘裕（撥頭髮）

剛講到一半囧。 這樣後門一開，外面的乘客看到有繩子(類似區間車鍊條)上面再貼告示「刷卡機故障，請走前門」，這樣既不違反規定，也不會造成一團亂但臨時狀況有沒有告示與繩子是一個問題

原來開雙門是規定哦常常會有司機很巧的把車停在你面前並只開前門就不用還要選哪個門上車

搭公車是要付錢沒錯 但驗票機壞掉也有規定說可不付

下車有變特別多人刷嗎 沒感覺

臨時沒繩子可以掛就我說的，直接只開前門然後跟乘客說後門故障就好，這樣乘客看到的樣子也沒有違反規定不過說到司機看到一人上車只開一門，我碰過白目司機看到明明只有我要上車，把車子停到後門對著我然後只開前門，這樣完全是欠投訴吧…

對了我那次是上車沒多久壞的，後來聽到似乎司機在回報

國道的市區公車只要客滿都嘛直接過去不過叫他們靠站好像也沒什麼道理反正乘客也知道就好了還要特地靠站也沒意義

昨天口氣不佳的部分我願意道歉，但是在這當中我也分析了為何你提出來的第二點為何會行不通的原因 因為主管機關的確是有規定(一車雙機政策所衍生的)為了加速上下車速度，所以靠暫時前後門「需同時開啟」..因為後門沒開，如果被查獲、是要被懲處的..這就是為什麼行不通的理由，也就是前門可以刷後門也要開的原因、也不是硬要開，而是現在的上下車方式就是如此、你們當下這樣建議方式，如果後面被抓到駕駛被懲處、你們有人敢負責嗎？？

我倒是覺得跟活動沒關係，知道有抽獎活動的根本不多

抽獎……好吧我還真不知道XD

沒出事時:規定是死的 而人是活的出了事後:人是活的 但規定就是死板板的釘著所以誰敢變通?!到時還是司機自己扛責

所以規定說『為了加速上下車速度，所以要開雙門』但現在開雙門有反效果

其實主管機關規定開雙門並不是因為加速這個原因喔

台灣人要人守規矩，又要人有彈性，都給你說就好了

都説是車機壞掉，體諒一下不就好了可以氣成這樣…我也遇過530壞掉一機，也是前後門都開這很嚴重嗎

車門雙開一般都是配合公司要求 以免有爭議

這週搭南北幹線也遇到讀卡機重啟