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〔記者蘇金鳳/台中報導〕
台中市幹線公車上路逾一個多月,搭乘人數暴增,原701路公
車在轉型為700路崇德幹線後,運量翻倍成長,漲幅約117%;300路轉型台灣大道幹線後,
增加約10萬人次月運量,六線齊發的幹線公車獲好評,還有其他地區也在爭取幹線公車,
交通局評估其他路線調整成幹線公車,讓民眾享有更完善的公共運輸服務。
交通局長葉昭甫指出,去年台中第一條捷運通車,開啟交通新紀元,為了讓大眾運輸路網
更加便捷,今年7月1日起更在民眾搭乘量最多的復興路、中興路、台灣大道、中清路、崇
德路及北屯路廊上實施幹線公車政策,路線串連捷運綠線車站、台鐵台中車站、高鐵台中
站及台中國際機場等重要交通節點,上路已超過一個月,搭乘運量持續增加。
葉昭甫表示,幹線公車的亮點之一就是因應民眾方便搭乘,特別設計類捷運的顏色識別及
密集的班次服務水準,形成台中市都會區的大眾運輸主幹路網,發揮1+1大於2的功效。
據統計,幹線公車自7月1日起提供乘客嶄新的搭乘服務,運量呈現顯著成長,200路的中
興幹線、500路中清幹線及900路北屯幹線月運量成長幅度達到12%以上;另外100路復興幹
線、300路台灣大道幹線及700路崇德幹線月運量成長幅度均超過50%,
其中原701路公車在轉型為700路崇德幹線後,運量更是翻倍成長,漲幅約117%,搭車民眾
反映幹線公車的班次密集,搭車更方便。
葉昭甫指出,公幹線公車路線準點率超過93%,其中300路台灣大道幹線準點率更高達96%
,且仍在持續精進提升中,運量較調整前有所增長,顯見幹線公車政策相當成功。
交通局表示,為降低臨時調度使用到非無障礙車輛的機會,同時提升電動公車的比例,交
通局正輔導各客運業者依據交通部公路總局補助申請期程,提出補助申請將行駛各幹線公
車的車輛汰換為電動低地板公車,其中200路中興幹線全線22輛公車日前獲交通部公路總
局補助,同屬台灣大道路廊的305路公車也獲補助16輛,預計明年陸續汰換為電動公車。