: 首都客運總經理李建文說，若以每月運量營收一億元估算，逃票可能約一成，每張票都
很
: 重要，透過柔性勸導，希望民眾落實上下車都要刷卡，若真有困難都可以跟駕駛反映。
: 郭献文表示，逃票須靠業者自行稽查，一旦發現除了補票還可多收五十％的票價，目前
不
: 會針對逃票者進行鎖卡，但沒完成上下車刷卡，會影響轉乘優惠。駕駛座旁裝設驗票機
、
: 車內攝影機，都能輔助駕駛確認乘客刷卡情形。不過業者說，民眾可能生活經濟不便，
駕
: 駛也不會為難乘客，沒稽查、也沒加收票價。
搭過才知道
原來遇到逃票這麼容易遇到？
客運班次原本表定12-15分鐘一班
但實務上大約20-30分鐘一班
這時車上乘客很容易就趨近滿載
所以抱怨幾次之後就改表變成20-25分鐘一班
但是車上變的更滿了
所以好不容易擠上車門的人就沒有空間可以刷卡
附近乘客也不願意幫忙傳遞票卡刷卡(那張是信用卡+電子票證)
(以前地方社團有說有不肖乘客?偷背卡號盜刷)
然後司機就很不爽
請乘客刷卡不然就不開車.....

脫班的都鳥家居多 然後電巴又是最小台的現在都不搭208了 改搭211比較舒服

刷卡機離前後車門還蠻近的吧？手伸不過去？

50%李總敢收嗎？笑死

就算敢收 光時間成本去收這幾十元完全划不來逃票還是得靠司機現場抓才有用

關門不要開就會刷了 鎖卡實在很麻煩像我出門緩衝區上車，回家緩衝區下車，沒搭幹線沒有轉乘也很少在刷下車。

其實這個可以解決啊...刷卡機掛車體外面嘛上下車的人只要經過門一定可以從車外刷卡機刷到反正現在都非接觸式，只要車門或車體外側有個感應區就好

車門站到刷卡機的對角線 手的長度會不夠嗎？ @@?

我比較希望司機更常不爽一堆人擠在中門口、後面空空如也，人不移動就不開車，還不移動司機就下車用蠻力推人，這樣久而久之看能否改變民眾的不良搭車習慣

不定時派秘密客去抓啊