作者:
RX78NT1 (貓一隻卻愛上魚)
2023-08-28 23:08:09※ 引述《jh961202 (阿電)》之銘言
: 各位好，身處資訊時代，保持與網路的連線早已經是最基本的事之一
: 但不斷增長的資訊裝置加上台灣吃到飽嚴重氾濫
你自己已經知道原因了
: 對於電信傳輸來說負擔加重且會使得網路品質下降，老實說並不是好事情
這點不能當作公車上應該要有wifi的論點
: 而本人因為價格考量以及平時用量並不多，故並沒有租用所謂的吃到飽（即使有提供）
個人因素,尊重,
我之前也給我老穆用易付卡算流量的
大概三個月用20G
: 因此也養成了尋找免費WiFi的習慣，主要會使用公家提供的為主
: 另外搭乘交通運具時也會偶爾使用車上的WiFi，其中最常遇到的便是公車客運上的WiFi
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: 依稀記得在早期，能在車上提供免費WiFi服務還能被各家業者當作噱頭吸客
: 並且還會在車輛上標記「有提供WiFi服務」或者於車內螢幕/跑馬燈宣傳
: 搞得好像怕乘客不知道似的，但使用上體驗也確實不錯
: 隨便大概都能有十幾Mbps的速度，本人更曾在國光車上測到100M的速度，相當有誠意
: 但是，近年來這樣的趨勢似乎慢慢在走下坡
: 一開始是留意到大都會2088的WiFi無法使用
: 出於好奇還曾經寄信詢問業者，一開始還有回復「會請廠商修復」
: 然而到近年來卻幾乎完全呈現「連上後沒有網際網路」的狀況
: 使得手機會跳出路由器的「沒有連線到4G網路」的怪異網頁
: 最後還直接拔掉基地台，新購車更是直接就不再提供類似服務
: 接著也發現號稱有免費WiFi的基隆市公車悄悄撤下車內相關宣傳文宣
: 基地台訊號仍能搜尋得到，但連上一樣呈現沒有網際網路的實質斷線狀態
: 此外，最近亦察覺國光的許多車輛內的「BUS FREE WiFi」也完全無法再使用
: https://i.imgur.com/TXNXime.png
: https://i.imgur.com/qd7VAxd.jpg
: 作為曾經的公車客運免費WiFi模範生，現在卻落得這副模樣，令人唏噓不已
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: 至於為何會變成這樣，本人是有幾種猜想：
: 1.如同文章一開始提及，目前行動網路吃到飽盛行，使得很多人不再需要WiFi服務
: （也許像我一樣觀念的人反而是異類？）
: 2.成本過高，票箱收入無法支應
: （曾經無意間點進某間客運車上4G基地台設定頁
: 卻發現裡面有收到欠費達3萬多元的簡訊，並且還說「再不繳費要停話」云云）
: 3.單純是懶得維護，反正乘客上車都在睡覺應該沒人會發現/想要使用
: 說到底，為何會把此事拿出來講，其中一個原因確實是本人的使用習慣
: 但退一萬步來講，在國境早已開放的現在，是否觀光客也會有此需求？
: 畢竟旅遊SIM卡能提供的頻寬與流量也有限,如果能有此類服務一定會更加友善
: 以上議題和各位討論
基隆市公車是的wifi是來自納稅錢,
稅金是要儘可能的服務多數,
如果服務的對象太少,
你的友善搞不好會被說特權或圖利.
(就例如像立委叫交通單位到他家綠燈200秒)
而且流量的數據後台都撈得到也很殘酷
然後運量也沒因此成長
換做你是決策者你是否還會繼續砸錢？
更何況你說的那些民營業者
再來說基隆市公車
站距短,乘客年齡偏高,
廣告商有賺頭就會自己去想辦法瓜分了,
開公司是要賺錢,不是當慈善事業的.
再來是外國旅客,
外國人應該不會因為車上有wifi
就特地選擇搭基隆市公車,
假設他要去潮境公園
有基隆客運跟基隆公車同時來
他的選擇不太會受到車上有沒有wifi影響
而是他去的景點有沒有wifi
他可以在有wifi的地方
查好搭什麼車哪裡下車等資訊就好
不用依賴車上的wifi
而緊急求救用的話
還用wifi？看個廣告再同意連線？
要確定耶…
運輸移動是最主要目的
wifi與充電座是附加的
連冷氣壞
都可以忍一忍就過去了
幹嘛提供wifi讓人投訴？
打到這裡
不禁讓我想起來
麥噹噹快樂兒童餐的玩具
好像也是這樣