2023-08-30 10:00聯合報／ 記者陳秋雲／台中即時報導
https://udn.com/news/story/7323/7403795
台中市客運因應駕駛人力荒，開學雖恢復跳蛙公車，但有24條路線要減班、縮駛或停駛，今天開學首日有學生等公車上學，但客滿上不了車衝回家，請家長開車送到學校。也有上班族指出往高鐵的班次大幅縮短，很傷腦筋。
市府交通局指出，面對全國大客車駕駛荒等問題，已與客運業者進行4次公車路線及班次檢討會議，針對客運業者提出的公車路線班次調整規劃，逐條進行尖峰時段學生搭乘需求的班次檢討，且要求公車路線及班次的調整滿足學生通勤乘車需求。
有高中家長指出，孩子今早6點40分在崇德六路站等車要去新民上課，等了12號、700號兩班過站，都滿到上不了車，最後只能衝回家，臨時改家長開車送去。
有巿民指出，3、33、100、133等路線，在通勤時間班次大幅縮短，嚴重影響到仰賴高鐵通勤的上班族。
公車乘客質疑，開學就減班次不會太誇張嗎？更何況半年來一直在減班、調整路線，讓通勤族無所適從。
通勤族說，台中市府應考慮取消「公車雙十政策」這個錢坑，去改善司機福利客運業者的問題。市府鼓吹大家多搭乘大眾運輸結果司機員越來越少，班次越來越不夠不穩定，路線也沒辦法優化。使用者付費是基本的，就說大家寧可花一點錢換回良好公車服務品質，反而更能提高搭乘率。要求公車路線及班次的調整滿足學生通勤乘車需求，讓公車能穩定發車保障民眾的乘車權益。
客運業者指出，面對人力荒，已調整班次在開學日能正常出車。
作者:
Fezico (尬廣跟上)
2023-08-30 20:33:00環境不改，怎樣都沒救。
作者: dosoleil 2023-08-30 21:30:00
因為付車資就能改善嗎 那看要漲兩倍 還是車資照舊 市府也繼續丟錢
作者: snth0705 (吃喝是王道) 2023-08-30 21:47:00
100班次倒還行，主要是路線被斷尾
大甲高工就是校車一再流標 迫不得已向政府求助目前已經請813開進校內充當校車支援
作者:
tonyian (巨水瓶)
2023-08-30 22:40:00會流標就是價格太低阿，要馬兒好又要馬兒不吃草，還好意思靠腰加錢也沒車？
作者:
acergame5 (acergame5)
2023-08-30 22:42:00各位車子買起來吧
已經超過通勤族的等待極限了吧尖峰班距隨便都半小時以上是真的很久台北最會脫班的中山幹線也沒那麼久
明明都已經改了補助方式，怎麼會臺中市公車反而是在疫情後全國爆炸最嚴重的一個…唉…
別的不說 就以12路為例豐原頭班車6：00完下一班7：20 想想就很刺激然後就是今天新聞中所描述的這樣了~
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2023-08-31 01:19:00先甭說司機福利 光是那些罰則就把司機罰到落跑了
作者:
Xperia (X霹靂鴨)
2023-08-31 07:55:00日本也在缺司機，要改環境談何容易
作者:
tonyian (巨水瓶)
2023-08-31 08:18:00如果投標金額可以cover 所有成本（包含罰則）還有賺的話，大家自然搶著投標，現在擺明就是評估賠錢案阿，要別人做功德？怎自己不下去做？
缺司機是常態 不能改善但起碼可以減緩吧光那些規則真的就搞死人
作者:
nardus (薰衣草)
2023-08-31 10:02:00物價直直漲，實質薪資所得沒漲，誰要幹這行？
作者:
iele (就是那道彩虹)
2023-08-31 10:55:00終於有人發現雙十該適合而止了
不搞規則，等出事再來怪人？各行各業都有一堆規則啦，因這樣離職乾脆不要入職場
這件事我覺得台中市政府可能不來硬的可能不太行了...硬的是什麼呢? 1.要求交通局全面凍結所有班次調整案至今年底 2.應於即日起廢止8/30起路線調整案 3.應於9/1立刻將班次恢復原狀 如果是這樣的話 應該會更跳腳
發不出來就發不出來 以為不調整班表車子就跑得出來嗎
如果真的廢止調整案 發不出來就是照公總跟台中市規定開罰..這沒什麼好說的、因為嚴重影響通學通勤民眾權益第2項修正「班次」調整案
到時候公司直接罷工甚至解散的失控場面 最後受害者還是政府和民眾那些司機大不了跳槽而已 現在到處都缺駕駛 隨便都找得到工作
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2023-08-31 16:05:00若真的廢止調整案並按照公總與台中市規定開罰 到後來必定會出現台中市公車客運退出潮與歇業潮 那局面就很精彩了
作者:
Fezico (尬廣跟上)
2023-08-31 16:19:00我可以先回答惹，保證不敢。現在這樣還只有部分路線有狀況，真的搞到大量撤退整個城市運輸直接崩掉，撤路線很快，要生回來很難客運業雖然說特許行業，但本質還是私人企業，哪間私人企業營運目的是以虧損為目的，賠到不夠賠就收掉了，屎坑留個泛公股自己去處理
簡單講 只有開上學跟放學一班車 市區公車的價格養不起這位司機然後公務員繼續討好民代跟會大聲的少數民意 就是繼續爛
這個狀況已經維持好幾個月，就算班表不改一樣開不出來。8/30公布的新班表只是幾個月前的遮羞布拿掉而已
疫情都沒動到的133這次被抓來砍，我不敢想像0630那班車會有多擠……
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2023-08-31 21:38:00請外勞恐怕是唯一解
重點是為何用人次補助會變成這樣，反而比林佳龍市府時期還要糟糕
作者:
radiwei (little bear)
2023-09-01 00:36:00x盧的能力就是有限，只是媒體關係好加上她不像柯一樣嘴臭所以很少人會去注意她做了什麼事
作者: snth0705 (吃喝是王道) 2023-09-02 08:49:00
樓上太粗暴了XD
作者:
tonyian (巨水瓶)
2023-09-02 19:28:00大概是沒有能力請人做功德吧，這只能問賴功德了
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2023-09-02 20:48:00請外勞一樣無解 只有回歸公營才有希望能解 但政府不會答應
回歸公營限制其實是非常多的，你的所有東西幾乎都必須受到政府採購法跟地方縣市議會的牽制、再來也必須完全配合地方政府政策作相關宣傳 不過好處是員工幾乎都是公務員身份 相對的就是這些包含駕駛職工人員都必須使用考試方式才能有機會入選..
作者: snth0705 (吃喝是王道) 2023-09-03 15:05:00
還在扯賴，沒是非的人真的很可憐
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2023-09-03 18:10:00其實欣欣跟大南經營那麼保守有部分也是因為退輔會的公營性質喔另外一個案例就是基隆公車，那個經營方式不會比較健康...公營的優點是，再偏僻荒涼的路線都會用稅金來支撐，缺點是班次精美，增減班都要跟上級還有議會請示，效率之慢路線整合說不定比鳥家還慢
作者:
jeffh (還是要幸福,My love)
2023-09-03 19:58:00基隆市公車處是路廊重疊路線很多,澎湖縣公車班次真的超精美