作者:
iamshana (CANINE)
2023-09-09 23:40:071200元通勤月票跑馬擋公車號次 北市公運處：已調為一秒
2023-09-09 17:30 聯合報 記者邱書昱／台北即時報導
基北北桃四市的交通局推出1200元通勤月票，台北市各公車紛紛在班次號誌上打出廣告，
反而佔據原先的公車路線。民眾抱怨，如果碰到豪雨或天黑時，根本看不清楚。對此，台
北市公共運輸處主任秘書楊靜婷表示，經過民眾反映已提醒公車業者跑馬調為一秒。
台北市日前每到下午，便會降下豪大雨，眼前白茫茫一片，公車得進站才能看清楚號次，
然而，近期主打1200元月票占據了公車上頭的LED燈號好幾秒，民眾批評，「不是我不招
手，是誰知道你是哪一路公車。」更別提下雨的晚上，視線更險昏暗，只能眼睜睜看著公
車開走。
https://i.imgur.com/SOqBQQJ.jpg
台北市公車。示意圖，非新聞當事人。圖／聯合報系資料照片
楊靜婷說，公車上的LED燈號，左邊都會跑馬行駛路線，而1200元廣告則是放在右側，至
於輪播跑馬燈則是幹線公車，也是最多民眾陳情號次被擋到的車輛，目前已經請業者將廣
告縮短至一秒時間，後續民眾若有發現，可以致電聯繫進行調整。
https://money.udn.com/money/amp/story/122328/7428289
作者:
agantw (←高級鍵盤七逃郎)
2023-09-09 23:46:00從以前變相幫某歌手打歌的時候就有人在抱怨了，到現在終於要應對了。那些宣傳標語放到其他地方可以嗎？勿占用LED
作者:
buslover (SingleForever)
2023-09-10 06:28:00交通安全月根本可以拿掉了 沒三小路用的宣傳標語
不是啊，重點不是幾秒，是根本就不該出現在路線燈啊即便只有1秒，顯示不重要的資訊就是一種干擾。
交通安全月最好笑 難道過了這個月就不用注重交通安全?
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2023-09-10 11:49:00還看過『大家歡喜笑呵呵』，看到這個只會困擾好嗎
主管機關繼續這種把LED當免費廣告的陋習 鳥事只會愈來愈多這幾年業者已經很少自己這樣搞了 都是公運處和道安會的腦殘官員在惡搞乘客這個主秘就是典型不知人間疾苦的官員代表 重點不是一秒 是一秒都不可以
作者:
sam613 (Hikaru)
2023-09-10 14:19:00每一台過來都1200真的黑人問號y
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-09-10 14:27:00說到這想提另一個問題 為宣傳1200而打廣告到車上是可理解
作者:
a5mg4n (a5)
2023-09-10 14:27:00那每一台都攔下詢問路線就好了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-09-10 14:28:00且有的貼車頭就算了 還把公司名稱給蓋住....搭公車搭這麼久 似乎還沒見到貼得這樣誇張的....
做全車廣告就算了，當作載客宣傳車也行但是行先頂多輪播經過地，怎樣都不該放廣告進去
全車廣告我覺得還好 就把他當眾多廣告其中一檔就好行先會影響辨識的 我覺得不行
有個東西叫做「副牌」或是「文宣品」要不然恢復以前壓克力或瓦愣版的硬體設備好了，總不會再被亂玩了吧？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-09-10 15:54:00要做壓克力行先 也要把行先燈箱做回來才行 (懷念的東西)
全車廣告有什麼關係 路線比較重要 誰在看公司名稱只有車迷在意 而且現在一堆公司自己就好幾種塗裝原則：行先只可以顯示路線相關資訊 車窗不可以被廣告遮住 對乘客就夠了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-09-10 17:59:00但法規似乎規定只要有兩面車窗沒貼廣告就好耶 沒記錯的話雖然個人也不喜歡破格廣告就是了 尤其下雨天從裡往外看...路線是重要沒錯 但在都用粗體數字的現在也無法像壓克力行先版時代一樣 大老遠就能辨清是哪條路線(不要求太多 時速40公里的9秒鐘距離 約100公尺就好)
長程客運沒有通勤月票當然不會有，但中短程國道客運有1579 2088 9009 9069 國光等等 LED或車身廣告都有
作者: tcc1210 (世界真是莫名其妙) 2023-09-10 20:43:00
根本搞錯重點 車頭根本不該出現宣導標語
推欣欣的辨識度很好 交通安全月很多餘不如放捐血一袋救人一命算了
台中客運9010 三重客運9003 有輪播交通安全月迄今我只有覺得搭公車戴口罩是必要的
燈不管怎麼跳，建議路線名稱在固定位置持續顯示，才不會捨本逐末。
作者:
TPDC (Anxuan)
2023-09-11 00:13:00想當年的「為愛啟程」 XDDDDDD
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2023-09-11 02:15:00交通安全月真的最糟糕，尤其是棕2還連路線編號都消失跟乘客搭乘資訊完全無關，卻為此要佔用顯示行車資訊的時間
為愛啟程和交通安全月都是道安會的「傑作」 XD腦殘會以為這樣就能增加安全 殊不知這樣搞更容易把乘客引到路上 只為了搞清楚來的路線是啥 更危險 應該更名叫道危會才對之前為愛啟程投訴過公運處 承辦人直接無奈回說是道安會的命令 呵呵
作者:
acergame5 (acergame5)
2023-09-11 09:03:00一堆無路用的標語 還以為是國軍勒
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-09-11 09:54:00道路交通不安全委員會 這樣想也沒錯 (誤)
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2023-09-11 10:05:00沒辦法，越強調的事情通常越做不到
作者:
acergame5 (acergame5)
2023-09-11 10:08:00那些官又不搭車的 看不到路線你家的事
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2023-09-11 10:49:00推中山幹線，至少保留中山字樣這點比首都用心多了首都不要再老大心態了好嗎？
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TsBC (小蔡一碟)
2023-09-11 14:56:00廣告應該買版面貼車身,放LED幹嘛?那選舉賣床墊都打LED好不好
作者: yuan0730li (yuan0730li) 2023-09-11 15:43:00
所以為什麼堅持要在公車顯示這些無用標語，真的不懂
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2023-09-11 16:35:00道安會有些決策真的很ooxx欣欣的真的最簡單易懂 又不會干擾主要資訊
但欣欣的僅限於08x-FY那批淘汰的車款，其他車款LED還是比照其他業者的蓋台廣告式作法那批車之所以用副牌取代是那款LED沒辦法再改新字幕但也意外陰錯陽差的示範顯示器與副牌真正的使用方式
蓋台就幹線公車吧 為了那個幹線的標章幹線標章配交通安全月 到底是幾號車來舉手舉太慢司機又不高興店客同時來松江幹線跟基隆路幹線 然後都一樣交通安全月到底幾號來？ 人就不要老 老了真的可憐
今天稍微注意一下 交通安全月旁邊也是有號碼但幹線是連號碼都沒有 比沒起訖更誇張XD
作者: willy1215 (還未下船) 2023-09-11 20:24:00
幹線最大問題就是廣告播下去只剩個logo
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2023-09-11 21:20:00欣欣就是棕2的交通安全月顯示最垃圾，會跟羅斯福幹線混淆
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-09-11 21:25:00終於知道公車行先全改LED的原因了....
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2023-09-12 07:49:00綠色是區間車其實從塑膠板時代就有了@@
綠色=區間車已經是20年前的規定了好嗎？起訖點也分的出來 笑死
所以我才說起迄點也不應該被擋住加上奇怪的標語就是如此啊……
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2023-09-12 08:25:00副線也會用綠色,232正副線顏色是反的,另外少數有副線用藍色
LED不可以播廣告訊息 你知我知就是官員不知 尤其道安會那群混蛋早年是第一名集團喜歡節日用LED問候乘客（身為乘客也很想問候他們） 但這幾年業者自身收斂很多 反而是公運處道安會接手惡搞乘客的工作而且新北市又比台北市誇張 特別喜歡拿公車LED當活動宣傳看板另外某樓應該沒有經歷過欣欣副線/區間車只能用比A4還小的吊牌區分的年代綠字就是大幅度改變這種狀況
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-09-12 09:16:00就說了 請正名是"交通不安全委員會" (誤)欣欣以前應該是左右線比正副線還多的樣子....
以前欣欣副線區間比左右線還多很多 只是資訊不透明而已......以278為例 就有直達/民生社區區間/團管區區間 而且不只278有這種情況
《臺北市聯營公車申請分配調整路線及車次處理原則》第五條第一項有提到，區間車有開闢規範，用新號碼開闢會變成別的規則，開闢條件與審議通過難易度有差別況且大部分區間車營運動線與正線相同，只是終點不一樣用途就是為了讓乘客知道他和正線的部分區段是有關連的
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-09-12 12:57:00....265表示:265的紅綠兩線其一可以扶正並給予新番號了吧
265多年前有打算獨立編號並已送到路線審議委員會審議但最後結果是維持現狀(影響層面太廣)
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2023-09-12 13:04:00508紅綠其實或許也該獨立編號，雖然溪墘到惇敘動線相同
508區間車的動線可以完全被全程吃掉就沒啥獨立必要...265比較特別的是它有兩種不一樣的全程車
今天有注意到棕2 交通安全月有幹線標章又不是幹線為何有logo
狀況比較類似的反而是306 而且差別比265更大只是大都會的306全現在只剩1班路權宣示車而已棕2那個大概是政令宣導直接拿同款車羅幹的檔案來用導致
作者:
smena (cmeha)
2023-09-12 18:23:00雙北真的1717跑沒有1200就好，還有哪台不能搭嗎？
樓上突破盲點 應該1717自己輪播不適用1200 XD
作者:
Chukuang (是風吹皺了湖心)
2023-09-12 21:11:00LED蓋台記得都是外插固定字幕到最後，當然無法分辨路線要不蓋台的字幕就要往、返，每條路線慢慢加，累死又易出錯，遇到給的時間很趕，肯定直接外插固定字幕到最後最快
作者: howard8034 (弟仔) 2023-09-12 21:20:00
假日會看到大有藍25 LED會跳成北環1200都會通，之後又跳回藍25
這批的都不是外插，是直接寫在每個路線的既有字幕資料中，原因在有的路線編號會在換幕時會往左/右偏掉1-2個點陣，外插的檔案路線編號位置會延續用前一幕的畫面，字是不會偏掉的。北圜廠牌的燈如果外插，跑綠色編號的路線顯示外插字幕時編號區會變紅色。但目前看來都不是這樣。
其實這暴露一個問題便民的資訊到底要怎麼讓人知道？大家在網路世代都低頭滑自己手機，看著被過濾篩選過的情報。政府的公告顯然是最容易被人嫌煩的，但是若不得知，又會產生其他爭議人們七嘴八舌要政府做這做那，但是互動變成單向。
問題就是交通安全月和1200都是沒有必要瘋狂播送的資訊一個只是口號 一個宣傳已經夠多了
有人煩到罵大外宣，同時卻有人連圓形綠燈和箭頭都不會分其實我想講的是整體的問題 不是單指1200
你說的問題確實難處理 但無論如何也不應將這些資訊放在公共指標設施上。
X連起訖都不該消失吧，如果遇到新店玫瑰城 內湖金龍路或承德的松仁路段那種盲腸線 沒目的地根本沒辦法辨識
話說回來 行先的起訖常常方向是錯的……有時候可能直接問司機還比較快
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2023-09-14 21:54:00之前有遇過行先切錯的(302切美麗華接駁)，結果上車提醒之後司機才發現，還納悶怎麼沒人上車
作者:
lantw44 (#######################)
2023-09-16 10:40:00還有那種支線名字不見的，像 9026B 跳去我愛基隆剩 9026還有 1815 跳去英文就看不出來是主線、南京東路、北二高認真不知道宣傳「我愛基隆」和「基隆市快捷公車」的用途