國光、葛瑪蘭開第一槍! 上路4年 羅花線客運3/1起試辦停駛
2024-01-20
記者謝宗璋/報導
蘇花改二○二○年初通車後,除了「北花線客運」,也有羅東直達花蓮的「羅花線客運」上
路。不過搭車人數始終不見起色,國光客運、葛瑪蘭客運在十五日開第一槍!宣布由兩家業
者聯營迄今四年的「【二○一】羅東|花蓮」客運路線,將於今年三月一日試辦停駛半年,
將是蘇花改通車以來第一條停駛的客運路線。
每逢假期臺鐵總是一票難求的東部地區,蘇花改自二○二○年一月六日通車後,由交通部公
路局開通臺北、羅東直達花蓮的客運路線同步上路。除了由首都客運一五八○線、臺北客運
一○七一線和統聯客運一六六三線營運備受矚目的「北花線客運」,也有由國光客運、葛瑪
蘭客運聯營羅東直達花蓮的二○一線。
其中二○一線上路初期,每天上午七時至晚上九時由羅東端發車、上午七時卅分至晚上九時
卅分由花蓮端發車,每隔一小時就有一班車,行車時間約二小時四分鐘,車資為全票一百八
十元、半票一百七十八元。然而二○二一年十月宣布因應新冠疫情影響,路線調整發車班次
為每天(平、假日)往返各二班車,搭車人數越來越少。
然而在二○一線上路甫滿四週年之際,兩家業者在本月十五日聯名發出公告指出,「【二○
一】羅東轉運站|花蓮轉運站」客運路線將於今(一一三)年三月一日起試辦停駛六個月,
將是蘇花改通車以來第一條停駛的客運路線。消息一出,引起網友熱議,「這條路線乘客屈
指可數,停了也不意外」、「看過它發車,幾乎都載空氣。」
其實乘客流失導致停駛早已有跡可循,羅東至花蓮行車時間約二小時四分鐘,若選擇搭乘臺
鐵列車,速度最快的太魯閣號、普悠瑪號平均車程為五十分鐘,就連各站皆停的區間(快)
車,都能在一小時廿分鐘至兩小時內抵達,足見比起行車動輒超過兩小時、還可能受路況影
響拉長時間的二○一線,搭乘臺鐵列車在乘車時間上更佔優勢。
若以車資來看,即便二○一線後來降價為不分票種均一價一百元,但普悠瑪、太魯閣號列車
全票雖貴二倍為二百三元,對於旅客來說,只要多花一百元,就可以節省一個多小時的乘車
時間,顯得更具吸引力,就算是多花卅元搭乘區間(快)車,乘車時間也比搭客運快,加上
臺鐵班次較多、座位更多,非尖峰時段幾乎不怕搭不到。
https://bit.ly/3UagyZ2
輸給台鐵了
作者:
enternal (LaqiTruku)
2024-01-21 09:16:00北花停駛也不遠了
作者:
Fezico (尬廣跟上)
2024-01-21 11:00:00北花應該是不會停啦,但班次大概就現在這樣惹
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2024-01-21 11:31:00這條路線沒有偏遠補助嗎?!竟然比北花先停
作者: s1an (vul3m4) 2024-01-21 12:53:00
宜花時間輸台鐵太多了
作者:
acergame5 (acergame5)
2024-01-21 13:14:00北花CP最高還是鐵公聯運 快又便宜
作者:
iddqd (iddqd)
2024-01-21 13:33:00國光在南迴公路客運路線早已停駛,現在連北迴(蘇花)公路客運路線也要停駛,未來國光真的永久退出花東了。
作者:
acergame5 (acergame5)
2024-01-21 13:42:001778還在代駛
北花會不會停不好說,因為營運許可的五年年限還沒到201是宜蘭縣轄市區公車,有沒有虧損補貼不清楚
作者:
jeffh (還是要幸福,My love)
2024-01-21 13:53:00作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2024-01-21 15:49:001778公總自己收了,之後轉幸福巴士
北花最划算是電子票證羅東互轉 但聯運票的價值只是對於普太3000可以加價搭乘
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2024-01-21 16:38:00蘇花路廊若是中間部落有需求,就開個就醫就學與台鐵接駁的幸福巴士吧。至於北花線,可能夜間與凌晨班次比較有搞頭,所有站無論長短途都能上下車,不塞車3小時很有競爭力
之前不是有DAKA園區的接駁車嗎,可以的話台灣好行從太魯閣延駛到和平
和平那邊有花蓮幸福巴士北線與澳花社區巴士好行要看景點 不是所有路線都可好行秀林北線與澳花社區巴士都有時刻表 而且車不舊
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2024-01-21 22:50:00這兩年開行很多900區間快,不用劃位、沒一票難求問題,票價比自強便宜又沒慢到哪去,CP值相當高但以後某些班次會不會又改回自強不曉得
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-01-21 23:15:00要是板花的1580到期不續營,李家新北板橋轉運站那兩個只有1580用的蚊子月台,不曉得會不回拿來給市公車用?
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2024-01-21 23:34:00公車在另外一邊,了不起退租
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-01-22 01:14:00難道這幾年已經減班到新北板橋公車站尖峰不會塞不下了?不然一個不敷使用,另一個(現在就已經很)蚊子館挺可惜的
作者:
jeffh (還是要幸福,My love)
2024-01-22 07:54:00疫情後的各大轉運站都是門可羅雀的狀況,不是只有板橋而已
作者:
jeffh (還是要幸福,My love)
2024-01-22 11:34:00作者:
figaro (安耐曬男孩)
2024-01-22 17:02:001663跟1661綁一起 搞不好有搞頭花蓮去桃機不是很方便!或是1663給路權 延伸桃機 經南港
花蓮去桃機就先坐火車到北車再轉機捷就好啦不然就先坐火車到宜蘭轉1661
作者:
aitt (君子之交淡若水(M))
2024-01-22 19:37:00北花終於要停了
第一名就專心經營北宜線就好了,除非北花線改成不定期路線,保有路權彈性空間
作者:
nardus (薰衣草)
2024-01-24 07:20:00讚,低薪高工時,全部倒一倒
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2024-01-26 10:15:00統聯和北客輪流各跑一個月
雙數月統聯(2.4.6.8.10.12) 單數月北客(3.5.7.9.11)