今天是開學日，一下站牌才發現——啊怎麼又換位置了?
結果看國光的官網才發現，清大對向的站牌又双叒遷移了
https://www.kingbus.com.tw/page.html?seq=429
我記得原本在10元百貨附近，現在都移到摩斯漢堡門口了...
這三個位置基本上也沒擋到路口，也不是車庫門口、更不是施工地，為什麼要一直遷移？
(離校門越來越遠....
再來就是國光1822按照慣例會有「學期優惠」，尤其學校裡面停賣國光紙本票之後，應該以
後都是這樣定調，結果直接殺到100元
https://i.imgur.com/JYHCfoE.jpg
上學期是110元，100元是之前通勤月票那波漲價之前學校的單程票、或學生票四排座的價格
。
但這一年減了一些班(實際上有隱藏班次、還有遲到班次)，減班卻降價的作法還真罕見(汗
便宜是好，但可不可以不要再脫班了...班次已經夠少我都配合看時刻表去搭，結果罰站20
分鐘。
不然就是啟聰學校的站牌不要再從內線道跑走放鳥我=.=
平常沒在客訴的我氣到直接寄信去申訴

最初是 神奇生活-市區公車 星巴克-國道客運9/12變 星巴克-國道客運 十六區-市區公車1/24變 星巴克-市區公車 十六區-國道客運

現在全部合在同一個也不用分就是

#1a__rORT (Hsinchu) 9月那次我猜是離路口太近(建功路-清大北校門) 趁著對面公車亭新啟用一起改1月這次則是因為國道客運下客中，會擋住市區公車靠站 乘客跟司機互相看不到對方的緣故 (我猜)而交換他站牌還有貼新皮欸 以前路線是混在一起分散兩站牌

可是我看5608跟藍1的司機都直接停，沒在管位置的，有時停在正中央

超多司機停在兩格中間 國道客運也這樣停@@至少候車的可以躲在星巴克騎樓 人行道也沒機車格

聰明的就省

北竹線算是最感受不到通膨的國道路線了

到底移了幾次?

越移越遠...但說實在的清大對面那面很塞沒錯

之前甚至還有人建議可以在赤土崎公園挖公車彎 更遠

以台南市做法的確是這樣呀

worldpedia.miraheze.org/wiki/清華大學站_(新竹市)我有整理過歷代變遷 還有照片XD

公園挖一挖 變成赤土崎轉運站

公車又不是塞車主因，挖避車彎沒用啊。光復路往東有挖客運站出來，也沒比較不塞

不是主因，但是最好說話的，最好犧牲的不然除非清大願意跟樹德科大一樣允許公車進校園 在校園弄車站不然就是一直移，愈移愈遠。

清大裡面有車站啊，但對向車道不是清大的，尖峰彎進去再出來應該更花時間。連專門跑學校的2011C也沒幾班

不會，就左轉燈進去再出來。但是可以讓交通阻塞好很多

那支紅綠燈超級久欸，這樣等於車子卡在內線道，沒比較好

高雄的燕巢三校都是這樣的 是學校要不要讓進而已紅綠燈那些都是小問題目前清大是只想讓校車跟83進而已吧

燕巢跟光復路路況不能比啦XD是可以繞進去中巴停車場圓環再繞出來，但停在內線轉彎造成的回堵跟路邊外線回堵意義差不多

那就....坐等赤土崎轉運站

放赤土崎都快到馬偕醫院了...

因為沒有土地的話，要解決下客衍生的接送問題 就只能這樣聽說前市長花了9700萬 弄了什麼綠光復

而且西行進清大可沒左轉專用道 往往都要紅燈左轉要大家這樣走 https://i.imgur.com/uGkmmia.png光復路綠門戶計畫 就是現在號稱有內縮的國道客運站、市區公車站(往東) #1az5y8xg (Hsinchu)

分隔島刨掉跟東行一樣就好

光復路蓋輕軌 龍山變電所遷移蓋國道轉運中心兼商場光復路上就可以大幅度消除公車跟客運了

走建功路、建功一路 這樣我覺得

之前有聽說將軍村要蓋轉運站 但也無近況了

你刨分隔島比較快 要跟商家、違停太難

也不太可能刨人行道，那邊的人行道已經夠窄了w

不是，分隔島是東行有刨 西行沒刨

乾脆移除路樹改成塑膠柱子(誤

不是將軍村吧 國道轉運站一直以來都是說在公道五路只是我覺得在龍山變電廠位置 直接共構光復路輕軌更好

將軍村應該是有人誤以為 #1Y7RtyI4 (Hsinchu)然後就納入我的「印象中」了XD上面說的分隔島問題 後來想到可以左轉光明新村走東門入校 那邊有左轉專用道 只是出清大會大排長龍

現在這位子就很好了呀 一堆轉運站都往外圍蓋 有夠不方便

清大那個要說「轉運站」有點勉強啦(汗)最多就是轉竹科小巴而已

國光這個下殺也太猛XD 但豪泰不用看時刻表很有吸引力

大家忘記竹客班次也多，而且便宜5元XD

竹科小巴也移走了 #1bRRWoC6 (Hsinchu) 最近一直有站點移來移去https://i.imgur.com/2lisypj.jpg

新竹是不是對於客運跟公車用同一支站牌很感冒啊...

以前北竹線車海真的需要分開

結果我今天看到小綠巴在日豪前面站點下客...