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https://shinnydaily.com/2024/02/22/ubus1663tpehun/
最近看到北花線已經減班到統聯跟北客聯合排班的消息，想著都還沒體驗過台北花蓮純搭
客運，就在過年後的平日來搭看看，一早到達南港轉運站裡面沒什麼人，大概跟通勤方向
相反所以也沒多少人在這邊候車吧
南港轉運站裡面設有國光、統聯跟台北客運的櫃檯，國光這邊的宜蘭線班次不少，還算有
人氣
另一邊的北花線櫃台雖然牌子資訊還不少，但是現在只剩下一天一來回聯合排班，這個月
由統聯營運所以北客的櫃台就空著了
南港出發的時刻表資訊取自官網，兩家客運的停靠點略有差異
往花蓮的車在3號月台，但是看到進到月台車不是官網資訊上寫的回遊號有點訝異
雖然票上有寫座位號碼，但是站務員有告知可以自己挑選單人或雙人的位子坐
可是…….車子好像降級了?? 有點好奇這樣不會退錢嗎
看起來真的是臨時抓來用的感覺，因為這台車的路線資訊是貼一張紙
而且車是四排座的……..跟預想中的3排座新車新座椅有很大的落差感
八點準時從轉運站發車，車上總共2位乘客，另一位在新城火車站下車，車從忠孝東路轉
經貿二路後繞從LaLaport後方的閘道在大約08:14的時候進入環東大道
(這台車玻璃很髒 敬請見諒)
08:17進入國道五號
08:39出雪山隧道
約08:58抵達蘇澳休息站停留10分鐘去廁所(本車無廁所)
09:09離開國五進入平面道路
09:16進入蘇花改蘇澳－東澳段
09:25再度轉回台9
跟著兩台大車開始走山路
09:41再度進入蘇花改路段
10:03通過和平車站
最後11:02抵達花蓮轉運站，這次運氣不錯沿途都沒有塞車，實際行車時間大概2小時50分
鐘左右(進出蘇澳休息站大概10分鐘)，跟台鐵目前眾自強號南港~花蓮相比大概多40~50分
鐘，票價便宜約100元其實還算是有競爭力，但是這次剛好遇到其他車輛行駛舒適度差很
多就是了
不過缺點就是如果蘇花塞車行車時間應該會再多半小時起跳，遇上同樣是走國五的北宜線
鐵公路聯運的價格即使加價自強號也比搭直達客運來的便宜，而且北宜線的班次十分密集
，使用上非常便利，又外加台鐵部分莒光班次都改成區間快車，使用聯運的人不用加價的
班次也跟著變多，相較之下直達的北花線客運的優點真的很少
不過花蓮轉運站蓋出來之後真的大大改善了候車環境，想想以前要搭301公車回學校的時
候都要在土產店前面等車，下雨的時候真的很不方便，現在統整在這邊之後真的友善很多