[情報] 公告開放新竹-竹南(經新城、水流東)5823

作者: tgordoncheng (初來乍到)   2024-04-09 16:11:25
公告開放「新竹-竹南(經新城、水流東)」一般公路客運路線
資料來源:交通部公路局-運輸組-大眾運輸科
聯絡人:洪浩庭
聯絡資訊:02-23070123
公告期限:113-04-30 23:59
分類 監理
公告日期 113-04-01 10:17
公告單位 交通部公路局-運輸組-大眾運輸科
內容 如附件
節錄
二、開放申請經營一般公路客運路線及限制條件如下:
(一)本案路線行駛動線,原則應與原苗栗汽車客運股份有限 公司經營「【5823】新竹一竹
南(經新城、水流東)」路 線相同,另路線行駛班次數、設置站位,業者可依經營 策略及需
求自行規劃,並得規劃以主、支線方式行駛, 僅「乾坤宮站至信德國小站」區間仍需維持
站位規劃。
(二)經評選獲准籌備業者,於辦理本路線各站位設置及行駛 路線,仍須經當地地方政府同
意。
(三)原為偏遠服務且受領虧損補貼路線,獲准籌備經營之業 者,得依「公路汽車客運偏遠
服務路線營運虧損補貼審議及執行管理要點」自通車日起申請營運虧損補貼。
三、本次公告開放路線於進行經營申請評選時,評分項目依「 公路汽車客運路線經營審議
評分表」辦理。
四、無障礙車輛行駛班次數應依「公路汽車客運業營運路線繼 續申請審議處理原則」規
定。
五、經營許可期限及家數:5年,同一路線經營家數1家。
六、申請籌備新公告開放之公路汽車客運路線,配置之營運車 輛應依「交通部公路局公路
汽車客運動態資訊管理系統管 理要點」裝置相關設備,並於籌備期限完成並納入本局「
公路汽車客運動態資訊管理系統」中監控列管。
七、獲准籌備者應於籌備期限內自行完成安裝及使用多卡通電 子票證驗票機。
八、籌備期限內應依汽車運輸業管理規則第33條之1之規定完 成站牌資訊。
https://www.thb.gov.tw/News_Content_table.aspx?n=87&s=242688
心得:
之前老早苗客就有點名過自己不想續營的路線,其中就包含這條
https://www.pttweb.cc/bbs/Bus/M.1653185277.A.8FA
苗栗客運擬不續營的路線為5805「竹南─南庄」、5807「新竹─後龍」、5808「高鐵─苑
裡」、5810「竹南─富興」、5812「風爐缺─永和山水庫」、5818「苑裡─伯公坑」、
5820「通霄─大坑尾」、5821「通霄─大坪頂」、5822「南庄─仙山靈洞宮」、5823「新
竹─竹南(經水流東)」、5824「南庄─向天湖」。
這條真的是很佛心的路線,開到這麼偏僻的鄉下山區,搭乘人數屈指可數
之前去南隘看花的時候,發現這裡有5823的站牌,才驚覺這條路線挑起偏遠地方運輸
的重責大任,光是南隘就離中華路(台1線)很遠的,5823還繼續深入往寶山新城
要是沒有這條路線,真難想像要怎麼出去
作者: NorAku (反或_諾拉阿古)   2024-04-09 19:43:00
那邊的山上,有一些小別墅(親戚有買),但很少人會搭公車上下山,多半自己開車
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2024-04-10 04:15:00
但這條的走法真的太繞,恐怕還是值得拆併?
作者: NorAku (反或_諾拉阿古)   2024-04-10 09:48:00
本來就是服務山區民眾,要說截短可能只有三姓橋到新竹段畢竟那邊要找個地方轉乘並不實際
作者: walley062000 (凡言)   2024-04-10 12:58:00
竹客新城線以前也是從新城經水流東開到珊珠瑚,不過從Wayback記錄看起來,可能2000年就已經截短至新城了
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2024-04-12 01:12:00
如果5603走珊珠湖延竹南,另開一條竹南-頭份-南隘-寶山-竹科-(後面要走馬偕回市區,還是要到高鐵站竹北再討論),牛埔路靠23正線砍掉,支線扶正增班可否?
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