楊梅直達林口9002客運停駛！替代路線也缺司機改10月底上路
2024-06-07 14:20 聯合報／ 記者翁唯真／桃園即時報導
https://i.imgur.com/Llzhc2A.jpg
桃園楊梅至台北的9002國道客運為楊梅居民往返林口長庚醫院重要交通工具，桃園交通局
研擬新路線「楊梅-桃園長庚醫院轉運站-三重」，原訂今年6月底開始行駛，不過因缺司
機展延，預計10月底可上路。圖／業者提供
桃園楊梅至台北的9002國道客運為楊梅居民往返林口長庚醫院重要交通工具，不過先前代
駛的業者無意願承接，為滿足地方需求，桃園交通局研擬新路線「楊梅-桃園長庚醫院轉
運站-三重」，原訂今年6月底開始行駛，不過因缺司機展延，預計10月底可上路。
交通部公路局所轄三重客運與新竹客運聯營國道客運9002路線，因營運業者連年虧損業者
財務困難無力經營，經交通部同意於2021年5月許可證屆期不續營，並請既有業者繼續代
駛，交通部多次公開徵求邀請全國各客運業者參與經營，仍無新業者有籌設意願，故9002
路線代駛到前年12月31日止，去年元旦正式停駛。
市議員鄭淑方表示，9002客運為當地長者仰賴去長庚的主要路線，停駛後民眾相當不方便
，希望交通局一定要讓替代路線盡速上路，嘉惠地方民眾。
桃園交通局說，交通局規畫新闢「楊梅-經桃園長庚轉運站-捷運三重國小站」路線，以作
為9002停駛替代路線，經去年10月19日召開桃園市區客運審議會評選，由亞通客運取得優
先籌備期至今年4月30日止，因駕駛員不足，亞通客運依法申請籌備期展延6個月至今年10
月30日止，籌備完成後提供服務。
交通局表示，新路線營運時間上午6時至晚上10時許，平日往返共36班次、假日往返共32
班次，楊梅火車站、長庚轉運站、捷運三重國小站，單躺里程52公里估算，全票約132元
。
https://udn.com/news/story/7324/8016773
心得：
看到隔壁板有在討論此事 #1cR78dYu (BusTimes) 想起此新聞，故分享
作者:
kutkin ( )
2024-06-15 17:52:00單躺里程52公里估算，全票約132元。所以他是用市公車費率去算的吧 還好有tpass
作者:
kutkin ( )
2024-06-15 18:00:00作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2024-06-15 18:03:00可以用乙類欸
作者:
buslover (SingleForever)
2024-06-15 18:22:00缺司機這問題 到10月真的會解決嗎？我蠻悲觀的
作者:
cl520756 (L.Mo wei#7)
2024-06-15 18:52:00還沒出生
亞通看起來最近比較沒缺司機了，看隔壁板5623A都有在開加班車了
作者:
acergame5 (acergame5)
2024-06-15 19:58:00Tpass怎麼會是0元 難道是抽獎拿到的
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2024-06-15 20:43:00應該是指TPASS搭車不用額外付費吧
我的意思是已經事先花1200了，之後不管搭什麼車都是0元的意思所以我才打「用TPASS」0元這個TPASS已經買好了 所以後續搭車用TPASS都是0元我有打「用」這個字
前中南三排座一輛去楊梅一輛去新屋 有可能是9002
作者:
ZhiLou (石碇彭于晏)
2024-06-15 21:32:00之前聽司機說法是楊梅人力比較充足，會去跑中豐路各路線，再透過5623／5648回送(皆為加班車)
用膝蓋想也知道「不是抽獎」抽到的吧，不看清楚人家打什麼文本，還想要挑人家語病，到底是想爭議什麼，不知道是不是吃飽太閒～
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2024-06-15 22:40:00好奇問一下，既然知道客源是長庚到楊梅，為什麼還要多停三重？總不是桃園不想收編市公車吧？
作者:
kutkin ( )
2024-06-15 22:41:00因為還是有人會搭到台北市通勤以前還會開不經長庚的班次 6：25 6：50 2班現在有TPASS 票價更不是問題這個就是因為桃園有收 所以是桃園市交通局公告停三重就是相對以前從重慶北開到大橋頭放人一樣只是現在改成在三重國小放人接橘線
作者:
ZhiLou (石碇彭于晏)
2024-06-15 22:58:00話說這篇的重點不該是班次嗎XD 平18假16比疫情前9002還多也大於招標文件要求的班次，算很有誠意了
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2024-06-15 23:03:00增班是好事，雖然三重末端是三重國小站有點微妙，但起碼能接北捷
現在看到的這條路線，已經大部分繼承9002的路線因為市區公車的法令限制，桃園無法闢駛到台北市的市區公車路線所以從台北縮到三重以符合規定
作者:
kutkin ( )
2024-06-15 23:20:009002疫情前就只有各12班了最晚20：00末班
三蘆一帶的通勤國道客運都做不太起來 1070 1212都慘兮兮長途國道客運的生意還比較好
浪費寶貴運能，接駁到高鐵桃園站就夠了，轉捷運到林口或三重都沒問題
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2024-06-16 01:49:00長者會拿就醫來情緒勒索，我的想法是開到長庚轉運站就夠了，要進市區的轉機捷或直接從楊梅搭台鐵，還是桃園交通局覺得三重-林口能再撈一段通勤族？
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2024-06-16 01:52:00到時候可以看看楊梅到板橋轉環狀、跟新版9002誰比較快到三重(？
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2024-06-16 02:20:00還有新版9002到長庚轉機捷到三重的選項
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-06-16 04:29:00原來這條的長庚-三重段不是整併自1212?本來還在納悶三重端的動線怎麼對不上的...
就醫和買菜是平日離峰的最大客群 對業者來說可以降低尖離峰人流差距沒有不好啊至於三重=林口嘛……我是不知道三重對楊梅有什麼吸引力啦925的經營狀況也就普普而已
作者:
kutkin ( )
2024-06-16 10:43:00住在非車站旁，台一線沿線居民一車到台北捷運就是香不然早上動輒超過一小時的北楊通勤6-7學生上車 7-8上班族上車幾乎是過中壢沒位 過桃園腳不能伸直反而是長庚的是後來廖正井立委時提出增停的9001全程 離峰80分 尖峰100分就是因為能舒服的坐著 即使比台鐵貴仍然有市場
作者:
buslover (SingleForever)
2024-06-16 17:09:001212還有重新路正義北路的客源 這新9002恐無法取代耶
作者:
enternal (LaqiTruku)
2024-06-17 10:00:00感覺比原本9002還沒吸引力
作者:
kutkin ( )
2024-06-17 11:02:00至少比以前台北端2000收班好了 竹客真的是擺爛....路線是沒有比能夠直達北車有吸引力
作者:
enternal (LaqiTruku)
2024-06-17 11:29:00曾經是9002常客,自從台鐵進新車EMU900就又改回台鐵了
作者:
Xperia (X霹靂鴨)
2024-06-17 13:17:00班次這麼多注定虧錢
營運計畫第七點：營運虧損補貼得申請看來桃市府是有先見之明的XDD
作者:
zelsatan (LANDREAALL)
2024-06-17 17:16:00下班回家不用在台鐵上人擠人就是最好的吸引力