加裝刷卡機每月140萬管理費 遊覽車業者826包圍抗議交長說話了
2024-08-12 15:03 聯合報／ 記者 胡瑞玲／台北即時報導
遊覽車業者不滿除GPS還要加裝刷卡機，8月26日將包圍交通部抗議。圖為遊覽車示意圖，
與本文無關。聯合報系資料照
新北市遊覽車駕駛員職業工會、台灣遊覽車發展協會昨發出聯合聲明指出，交通部強制明
年6月30日起，遊覽車上加裝駕駛員用的刷卡機，以紀錄司機上下班時間，避免出現疲勞
駕駛，但遊覽車已裝設GPS且有同樣的作用，因此號召百輛遊覽車8月26日包圍交通部，除
盼遊覽車裝設的GPS回歸自主管理，也要求若安裝刷卡機，應給予遊覽車業者全額補助；
交通部長李孟諺今表示，會再與產業做細節溝通。
新北市遊覽車駕駛員職業工會理事長許景翔表示，不反對裝設GPS，這是車隊企業管理的
趨勢，只是能自主管理，不用介接到公路局，但反對裝設刷卡機，質疑裝設GPS肇事率沒
下降，還要推刷卡機，質疑交通部是解決問題，還是賣科技產品，有圖利廠商之虞。
許景翔指出，根據交通部說法，未來每部遊覽車上會配1部刷卡機，也會發給司機1張駕駛
識別卡，一上車就要刷卡、開始算工時；交通部原先不強制遊覽車裝設刷卡機系統，只用
在客運，但上個月卻發文，明年6月30日起強制裝設，而交通部事前僅與全聯會溝通，完
全沒找他們勞方談，讓一小群人決定整個旅遊產業。
許景翔計算，目前全台共1.4萬輛遊覽車，初步掌握，刷卡機費用約5200至5500元，每月
管理費60至100元，等於廠商1個月就收140萬管理費；另還要加上先前的GPS安裝費4000多
元，每月管理費160元，「廠商撈油水撈不完」。
許景翔說，交通部稱裝設刷卡機是怕司機過牢，但安裝GPS後，一發車就會開始紀錄，表
示已經在上班了，再裝刷卡機根本畫蛇添足，且還有出現拿別下的識別卡打卡的疑慮，問
題很多，因此才質疑為何交通部不著重在司機的教育訓練，而是科技產品，因此8月26日
上午8或9時將包圍交通部，已申請好路權。
李孟諺今接受媒體聯訪時表示，過去已要求遊覽車裝設GPS以了解其動向，這已經行之多
年；目前遊覽車相關工會及業者提議希望增加刷卡機，由於不同遊覽車司機之間的交接有
限制時數，認為裝設打卡機不僅對搭乘的乘客有安全上的保障，也能減少司機駕駛員過度
長時間的駕駛，導致疲勞駕駛安全問題。
對於業者要求若安裝刷卡機，應給予遊覽車業者全額補助，李孟諺說，細節會再與產業進
行溝通，強調安全是第一優先考量。
https://udn.com/news/story/7266/8156441

現在出勤都用生物辨識了 怎麼會回頭去用刷卡

本末倒置 還是有刷卡機業者在後面搞

這個應該是要類似IDKEY的方式，生物辨識目前整合車端的應用還是少

指紋涉及個人隱私，取得應用需經過當事人同意由ATM還是使用金融卡提款為主流看得出來以IC卡為金鑰感應接觸為使用大宗

那改成用掃qrcode 就好啊，也比刷卡機便宜，反正只是走形式你刷卡機也沒辦法保證是不是同一人刷的啊不然改用行動自然人憑證好了，這樣也只要貼一張qrcode,還不用花錢裝設備，每次用自然人憑證驗證登入就好，頂多政府幫忙出每個駕駛員的自然人憑證申辦費用，明明很多替代方案，還能推廣政府其他部門合作整併，減降成本你不會跟我說司機沒有個人手機可以辦行動自然人憑證吧要求職業駕駛公會聯合設一個登錄伺服器串接行動自然憑證，便宜很多好嗎，不然請政府透過公務系統做一塊專門給登錄的也行啊，政府發包而已，現在公務系統登入都用自然人憑證了，公務機關怎會想不到？還在裝啥垃圾刷卡機，難怪被說圖利

不是怕司機荒?司機過牢有什麼問題?

酒測都有手機APP,上班也可用APP

上下班刷卡 保障勞工